{"id":301077,"date":"2026-07-24T08:22:16","date_gmt":"2026-07-24T08:22:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/301077\/"},"modified":"2026-07-24T08:22:16","modified_gmt":"2026-07-24T08:22:16","slug":"tesla-stuper-pa-bors-her-er-arsaken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/301077\/","title":{"rendered":"Tesla stuper p\u00e5 b\u00f8rs: Her er \u00e5rsaken"},"content":{"rendered":"<p class=\"kicker text-red color_mobile_text-red hasTextColor hasTextColorMobile\" style=\"\">Resultatfremleggelse:\u00a0<\/p>\n<p class=\"subtitle \" style=\"\">Til tross for \u00f8kt bilsalg, falt Tesla-aksjen mer enn 14 prosent p\u00e5 b\u00f8rs.<\/p>\n<p>\n    IKKE BARE ROSENR\u00d8DT: Elon Musk har mye \u00e5 forklare for \u00e5 holde investorene interessert. Foto: AP Photo\/Julia Demaree Nikhinson\n  <\/p>\n<p>(Elbil24):\u00a0 Tesla leverte<br \/>\nrekordmange biler og solide inntekter i \u00e5rets andre kvartal. Likevel ble<br \/>\nresultatfremleggelsen et mareritt p\u00e5 b\u00f8rsen, der aksjen falt over 14 prosent.<br \/>\n\u00c5rsaken er et drastisk fall i l\u00f8nnsomheten og en enorm pengebruk som n\u00e5<br \/>\nskremmer investorene.<\/p>\n<p>Ved f\u00f8rste \u00f8yekast<br \/>\ns\u00e5 likevel tallene fra andre kvartal 2026 ut som en solskinnshistorie for elbildelen<br \/>\nav Elons imperium. <\/p>\n<p>Tesla leverte mer<br \/>\nenn 480 000 kj\u00f8ret\u00f8y, en vekst p\u00e5 25 prosent fra samme periode i fjor, noe som<br \/>\ndro den samlede omsetningen opp til rekordh\u00f8ye 28,24 milliarder dollar. Det var<br \/>\nlangt over forventningene i finansmarkedet, men bak det gode salgsvolumet<br \/>\ngjemte det seg regnskapstall som fikk analytikere til \u00e5 trykke p\u00e5 slagsknappen.<\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/www.elbil24.no\/pro\/ny-mot-gammel-model-y-dette-liker-eierne-bedre\/84795524\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/1784881333_596_84795629.webp\" width=\"980\" height=\"441\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 2.22; \"\/><\/p>\n<p>        Eierne om Model Y: Her er den nye bedre<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n<p>Ingen gratispenger<\/p>\n<p>Det store<br \/>\nusikkerhetsmomentet har lenge v\u00e6rt hvor mye det ville koste Tesla \u00e5 holde<br \/>\nsalget oppe. En aldrende bilpark og mangel p\u00e5 nye modeller gj\u00f8r at svaret viste<br \/>\nseg \u00e5 v\u00e6re nedsl\u00e5ende. Driftsresultatet falt med hele 57 prosent til 398<br \/>\nmillioner dollar, noe som klemte den operative driftsmarginen ned til magre 1,4<br \/>\nprosent. <\/p>\n<p>For bilsektoren<br \/>\nisolert sett falt bruttomarginen ned til 16,3 prosent, og dette er ikke engang<br \/>\ninkludert frav\u00e6ret av inntekter fra salg av kreditter &#8211; ogs\u00e5 kalt gratispenger. <\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/www.elbil24.no\/nyheter\/trodde-den-skulle-klare-det\/84533144\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/84533643.webp\" width=\"980\" height=\"441\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 2.22; \"\/><\/p>\n<p>        Innr\u00f8mmer tabbe: \u2013 Trodde den skulle klare det<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n<p>Tesla har som<br \/>\nkjent dratt stor nytte &#8211; i lang tid &#8211; av \u00e5 selge utslippskreditter til<br \/>\ntradisjonelle bilprodusenter som ikke klarer utslippskravene. I dette kvartalet<br \/>\nkollapset denne inntektskilden med over 67 prosent. Dermed sto bilproduksjonen<br \/>\nigjen avkledd uten denne inntektskilden. <\/p>\n<p>I tillegg p\u00e5pekte<br \/>\nflere b\u00f8rshus p\u00e5 at bunnlinjen ble kunstig opprettholdt av papirgevinster<br \/>\nknyttet til Teslas eierandeler i SpaceX, heller enn ren og skj\u00e6r inntjening p\u00e5<br \/>\nbilene som ble trillet ut av fabrikkene.<\/p>\n<p>        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/84856781.webp\" width=\"667\" height=\"381\" alt=\"\" class=\"\" style=\"--aspect-ratio-image: 1.75; \"\/><\/p>\n<p>\n        Tesla Model Y L: Kan den lange versjonen av Model Y komme til Norge?\n    <\/p>\n<p>Kostbar satsing p\u00e5<br \/>\nAI<\/p>\n<p>Det som likevel<br \/>\nskapte st\u00f8rst salgspress i aksjen utover handelsdagen, var Teslas pengebruk.<br \/>\nKvartalets kapitalinvesteringer mer enn doblet seg til over 5,7 milliarder<br \/>\ndollar. Det f\u00f8rte til at selskapets frie kontantstr\u00f8m gikk i minus med 1,09<br \/>\nmilliarder dollar \u2014 den f\u00f8rste negative kontantstr\u00f8mmen p\u00e5 lang tid. <\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/www.elbil24.no\/nyheter\/topper-lista-igjen\/84842440\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/84842653.webp\" width=\"980\" height=\"441\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 2.22; \"\/><\/p>\n<p>        Topper lista igjen<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n<p>Guidingen for hele<br \/>\n2026 er n\u00e5 skrudd opp til over 25 milliarder dollar. <\/p>\n<p>Tesla p\u00f8ser for<br \/>\ntiden ut enorme summer p\u00e5 AI, supercomputere, Cybercab og utviklingen av roboten<br \/>\nOptimus. Investorene stiller seg derimot i \u00f8kende grad sp\u00f8rrende til denne<br \/>\nstrategien. Derfor prises Tesla i dag som et h\u00f8yteknologisk AI- og robotselskap,<br \/>\nmer enn som en tradisjonell bilprodusent. Ulempen er derimot at inntektene fra<br \/>\ndisse nye fremtidsprosjektene fremdeles ligger langt fram i tid.<\/p>\n<p>Dyster<br \/>\nb\u00f8rsmottagelse<\/p>\n<p>Elon Musk er kjent<br \/>\nsom en tidsoptimist, men n\u00e5r selv han advarte om at Optimus-prosjektet vil m\u00f8te<br \/>\nbetydelige teknologiske flaskehalser p\u00e5 veien mot storskala masseproduksjon, s\u00e5<br \/>\nble dette p\u00e5 en m\u00e5te n\u00e5dest\u00f8tet for aksjekursen i denne omgang.<\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/www.elbil24.no\/nyheter\/inngar-samarbeid-med-tesla\/84673095\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/84673119.webp\" width=\"980\" height=\"441\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 2.22; \"\/><\/p>\n<p>        Inng\u00e5r samarbeid med Tesla<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n<p>Aksjen, som<br \/>\numiddelbart falt rundt 4 prosent i etterb\u00f8rshandelen, fortsatte \u00e5 rase da det<br \/>\nordin\u00e6re markedet \u00e5pnet dagen derp\u00e5. I skrivende stund er Tesla ned over 14<br \/>\nprosent, noe som utraderte over 140 milliarder dollar i markedsverdi p\u00e5 \u00e9n<br \/>\nenkelt dag. Om vi tar enda litt st\u00f8rre briller p\u00e5, s\u00e5 har aksjen sunket mer enn<br \/>\n20 prosent den siste m\u00e5neden, og mer enn 28 prosent det siste halve \u00e5ret. <\/p>\n<p>Oppsummeringen fra<br \/>\ninternasjonale finansmedier er med andre ord tydelig:\u00a0<\/p>\n<p>Tesla beviser at de kan<br \/>\nselge biler i enormt volum, men investorene begynner \u00e5 miste t\u00e5lmodigheten med<br \/>\nat bilmarginene brukes til \u00e5 finansiere Elon Musks andre visjoner.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Resultatfremleggelse:\u00a0 Til tross for \u00f8kt bilsalg, falt Tesla-aksjen mer enn 14 prosent p\u00e5 b\u00f8rs. IKKE BARE ROSENR\u00d8DT: Elon&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":301078,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[5],"tags":[4915,20,21,267,129,24,25,5028,15,19,22,23,17,18,13,30,28,29,14,16,24640,24641,272,26,27],"class_list":["post-301077","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-overskrifter","tag-4915","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-elbil","tag-elon-musk","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-finans","tag-headlines","tag-hovedoppslag","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-main-news","tag-mainnews","tag-news","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter","tag-overskrifter","tag-q2","tag-resultatfremleggelse","tag-tesla","tag-top-stories","tag-topstories"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116973991177253627","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/301077","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=301077"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/301077\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/301078"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=301077"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=301077"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=301077"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}