Vis mer <\/p>\n
Busser, campingvogner og fotgjengere kjemper om plassen p\u00e5 den smale veien gjennom Geiranger. <\/p>\n
\u2013 Det er egentlig rart at det ikke skjer flere ulykker. Men det er vel fordi farten blir s\u00e5 lav, sier Frank Mar\u00e5k.<\/p>\n
Han driver Geiranger Bryggeri og er \u00e9n av rundt 200 fastboende i bygda. <\/p>\n
P\u00e5 \u00f8nskelisten st\u00e5r b\u00e5de bedre vei og et parkeringsanlegg inne i fjellet.<\/p>\n
![\"Frank](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/bee078b0-d774-359d-8fd7-8bf4beb98357.jpeg\")
Frank Mar\u00e5k har drevet det lokale bryggeriet siden 2014. Foto: Kristoffer AntonsenVis mer <\/p>\n
Hver sommer str\u00f8mmer flere hundre tusen bes\u00f8kende til verdensarvbygda innerst i Geirangerfjorden. <\/p>\n
Nettopp utfordringene som kommer med turismen, er bakgrunnen for regjeringens overnattingsavgift og foresl\u00e5tte cruiseavgift. <\/p>\n
Likevel er Stranda-ordf\u00f8rer Einar Arve Nordang (H) skeptisk til \u00e5 ta i bruk avgiftene<\/strong>.<\/p>\n \u2013 Vi er ikke helt forn\u00f8yde med regjeringens innretning, sier han.<\/p>\n I regjeringens modell kreves turistskatten inn som en avgift p\u00e5 kommersielle overnattinger, eksempelvis p\u00e5 hotellovernatting. Overnattingsavgiften er vedtatt og kan innf\u00f8res fra 2027.<\/p>\n I tillegg har regjeringen foresl\u00e5tt en cruiseavgift p\u00e5 100 kroner per passasjer, per havn.<\/p>\n Ordf\u00f8rer i Stranda kommune, hvor Geiranger ligger. <\/p>\n \u2013 Cruise og overnatting utgj\u00f8r bare 50 prosent av gjestene. Det er den andre halvparten som skaper mest tr\u00f8bbel i det daglige, sier Nordang.<\/p>\n \u2013 Og de slipper jo \u00e5 betale.<\/strong><\/p>\n \u2013 Hvorfor skal de betale mer? <\/p>\n I sentrum driver Bengt Dahlberg Geiranger sjokolade fra et naust ved vannkanten. Svensken har hatt sjokoladebutikken siden 2010.<\/p>\n Han merker stor forskjell p\u00e5 dagene med og uten cruiseturister. <\/p>\n \u2013 Om det ikke var for cruise, s\u00e5 hadde det jo ikke v\u00e6rt noe kundegrunnlag. <\/p>\n Dahlberg st\u00f8tter en turistavgift \u2013 s\u00e5 lenge inntektene g\u00e5r tilbake til reiselivet. <\/p>\n Men ogs\u00e5 han mener regjeringens modell blir feil for Geiranger og peker p\u00e5 at cruiseturistene allerede ilegges havneavgiftHavner har mulighet til \u00e5 kreve havneavgifter p\u00e5 skipene som legger til, for \u00e5 dekke infrastruktur p\u00e5 havnene. . <\/p>\n Dahlberg ser heller for seg en bomavgift for alle bes\u00f8kende som kj\u00f8rer inn til Geiranger. <\/p>\n Denne l\u00f8sningen trekker ogs\u00e5 Mar\u00e5k frem. <\/strong><\/p>\n \u2013 Hvis man tenker p\u00e5 toalettfasiliteter og parkering, s\u00e5 har turisten som kommer hit og leier et hotellrom, allerede betalt for parkering og toalett, sier han. <\/p>\n \u2013 Hvorfor skal de da betale mer avgift? Det er helt meningsl\u00f8st. <\/p>\n For Mar\u00e5k er s\u00e6rlig overnattings\u00adgjestene det viktigste kunde\u00adgrunnlaget. Han ansl\u00e5r at rundt halvparten av drikkevarene bryggeriet produserer, selges til hoteller og utsalgssteder i Geiranger. <\/p>\n Dette er turistavgiftene<\/p>\n Fra januar 2027 legger regjeringen opp til at kommuner med stor belastning fra turismen, kan kreve inn overnattingsavgift og cruiseavgift. <\/p>\n Overnattingsavgiften er vedtatt, mens forslaget til cruiseavgift fortsatt er under utarbeidelse. <\/p>\n Overnattingsavgiften: <\/strong><\/p>\n Cruiseavgiften: <\/strong><\/p>\n I det forel\u00f8pige forslaget legger departementet opp til:<\/p>\n Vis mer Dr\u00f8mmer om Venezia-modell <\/p>\n Ordf\u00f8reren \u00f8nsker p\u00e5 sin side samme innretning som i Venezia. <\/p>\n Den italienske turistmagneten krever fem eller ti euro fra dagsbes\u00f8kende i de travleste periodene. Gjester som overnatter, slipper avgiften.<\/p>\n \u2013 Vi har \u00f8nsket \u00e5 v\u00e6re med p\u00e5 \u00e5 lage en pilotordning, men det er det ikke noe lovhjemmel til her, sier Nordang. <\/p>\n Han ser for seg en app der bes\u00f8kende kj\u00f8per dagspass, mens overnattingsgjester slipper \u00e5 betale fra dag to.<\/p>\n \u2013 Da m\u00e5tte vi hatt noen som sjekket, men det kunne vi jo finansiert. <\/p>\n Inntil videre har kommunen sendt et forslag til innkreving og bruk av overnattingsavgiften til departementet.<\/p>\n \u2013 Vi f\u00e5r se hva departementet sier om regelverket v\u00e5rt, men det blir uansett ikke f\u00f8r 2028, forsikrer ordf\u00f8reren. <\/p>\n Det har ogs\u00e5 betydning hva nabokommunene velger \u00e5 gj\u00f8re, utdyper han. <\/p>\n \u2013 Jeg vil heller at cruisegjestene kommer og legger til i Geiranger, enn at de legger til i en annen kommune og s\u00e5 kommer til Geiranger i buss. Det gj\u00f8r de allerede i hopetall. <\/p>\n \u2013 En bred debatt <\/p>\n E24 har spurt n\u00e6ringsminister Cecilie Myrseth om det er aktuelt \u00e5 la Geiranger v\u00e6re pilot for en dagsavgift. <\/p>\n Stats\u00adsekret\u00e6r i N\u00e6rings- og fiskeri\u00addepartementet, Siri Martinsen (Ap), svarer i en e-post at det \u00abhar v\u00e6rt en bred debatt om ulike modeller for bes\u00f8ksbidrag, inkludert l\u00f8sninger som dagspass\u00bb, i arbeidet med bes\u00f8ksbidrag: <\/p>\n \u2013 Etter grundige vurderinger har regjeringen og Stortinget valgt \u00e5 g\u00e5 videre med de l\u00f8sningene som n\u00e5 er vedtatt i bes\u00f8ksbidrags\u00adloven.<\/p>\n Stats\u00adsekret\u00e6r i N\u00e6rings- og fiskeri\u00addepartementet. <\/p>\n E24 har ogs\u00e5 spurt om n\u00e6ringsministeren mener det er greit \u00e5 legge avgiften p\u00e5 de turistene som allerede legger igjen mest penger. <\/p>\n I e-posten skriver Martinsen at begge avgiftene \u00abinneb\u00e6rer at de bes\u00f8kende i st\u00f8rre grad enn tidligere m\u00e5 b\u00e6re kostnadene de p\u00e5f\u00f8rer lokalsamfunnene. Dette kan bidra til bedre sameksistens mellom lokalbefolkningen og de bes\u00f8kende og dermed legge grunnlaget for videre vekst i reiselivsn\u00e6ringen\u00bb <\/p>\n \u2013 N\u00e5 er det viktigste at kommunene f\u00e5r tatt de nye verkt\u00f8yene i bruk og h\u00f8stet erfaringer med dem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens og kvalitetssikret av E24s journalister. Geiranger har kun 200 innbyggere, men mottar…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":308747,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[20,21,24,25,2902,15,22,23,1580,13,30,28,29,14,16,26,27,3363,6776],"class_list":["post-308746","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-norge","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-geiranger","tag-headlines","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-naerings-og-fiskeridepartementet","tag-news","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter","tag-overskrifter","tag-top-stories","tag-topstories","tag-turisme","tag-turistskatt"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/117018377183774657","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/308746","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=308746"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/308746\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/308747"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=308746"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=308746"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=308746"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Bilde](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/e983c721-c544-38db-9523-2cbdfe0fba08.jpeg\")
Einar Arve Nordang (H) <\/p>\n![\"Dahlberg](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/6ecc077c-382b-36f2-88ef-61f050f24d4f.jpeg\")
Dahlberg viser stolt frem omtalen av hans sjokolade i sjokoladeboken \u00abChocolate \u2013 the reference standard\u00bb. Foto: Kristoffer AntonsenVis mer <\/p>\n\n
\n
![\"Campingturistene](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/e1726670-de34-388c-8367-f645bfac660f.jpeg\")
Campingturistene i bobil, campingvogn og telt omfattes ikke i dag av overnattingsavgiften. Foto: Kristoffer AntonsenVis mer <\/p>\n![\"Bilde](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/fd1a13f5-20ff-338f-aec5-c4d50f71f901.jpeg\")
Siri Martinsen (Ap) <\/p>\n