{"id":311735,"date":"2026-08-04T03:34:15","date_gmt":"2026-08-04T03:34:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/311735\/"},"modified":"2026-08-04T03:34:15","modified_gmt":"2026-08-04T03:34:15","slug":"trafikk-drivstoff-marerittpriser-ved-pumpene-harstad-blant-de-dyreste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/311735\/","title":{"rendered":"Trafikk, Drivstoff | Marerittpriser ved pumpene \u2013 Harstad blant de dyreste"},"content":{"rendered":"\n

(Nettavisen<\/a>): Mandag morgen kunne norske bensinstasjoner skilte med h\u00f8yere priser enn p\u00e5 lenge.<\/p>\n

If\u00f8lge data fra Drivstoffappen l\u00e5 snittniv\u00e5et i hele landet p\u00e5 21,08 kroner for diesel og 18,99 kroner for bensin kl. 10.30. Dette er basert p\u00e5 om lag 1900 priser registrert landet rundt mandag morgen.<\/p>\n

Her er de fem h\u00f8yeste prisene: <\/p>\n

Dyreste diesel:
<\/b>
24,61 St1 Innhavet
24,59 Circle K Harstad
24,59 YX, S\u00f8rvik
24,59 Circkle K, Helleveien (Bergen)
24,59 YX, Harstad<\/p>\n

Ogs\u00e5 i Steinkjer og L\u00f8dingen finner vi n\u00f8yaktig samme pris (24,59), mens det i Horten, T\u00f8nsberg og Holmestrand er registrert dieselpriser p\u00e5 litt over 18 kroner. <\/p>\n

Dyreste bensin: <\/b><\/p>\n

22,17 Esso, F\u00f8rde
22,17 Yx, Eikemo
22,09 Yx, Bangsund
22,02, Yx, Vads\u00f8
21,99 Circle K, Vads\u00f8<\/p>\n

De laveste bensinprisene, mellom 17,29 og 17,58, finner vi i Krokstadelva, Stj\u00f8rdal, Slemmestad og Nesbru. <\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Les ogs\u00e5<\/p>\n

Konkurransetilsynet om bensinprisene i Harstad: \u2013 Et tegn p\u00e5 d\u00e5rlig konkurranse\n <\/p>\n

<\/a>
\n Dyrere diesel: Flere angrep<\/p>\n

Som prisene over viser er det n\u00e5 ganske merkbar forskjell p\u00e5 diesel og bensin, selv om begge de fossile drivstoffene er langt dyrere enn for bare noen f\u00e5 uker siden. <\/p>\n

S\u00e5 sent som 16. juni registrerte vi historisk lave priser p\u00e5 diesel og bensin, medregnet inflasjonen<\/a>. <\/p>\n

Oljeprisen har falt siden toppniv\u00e5et og ligger n\u00e5 p\u00e5 dr\u00f8yt 80 dollar, selv om den stadig p\u00e5virkes av hendelser i konflikten mellom USA og Iran og relaterte utspill fra USAs president Donald Trump. <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

OPP OG NED: Oljeprisene er h\u00f8yere enn for en m\u00e5ned siden, men langt unna toppniv\u00e5ene det siste halv\u00e5ret. Likevel er dieselen dyrere enn p\u00e5 lenge.
\n Foto: Trading Economics\n <\/p>\n

Senest i helgen uttalte han at nye forhandlinger var p\u00e5 gang. Da falt oljeprisen umiddelbart. Mandag morgen avviste Iran Trumps p\u00e5stand.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Les ogs\u00e5<\/p>\n

Harstad blant de dyreste i Europa. Uno-X forventer h\u00f8yere priser til h\u00f8sten\n <\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Det spesielle er at dieselen p\u00e5 pumpene er mye dyrere n\u00e5 enn da oljeprisen var p\u00e5 over 100 dollar<\/b>.<\/p>\n

\u2013 Vi har hatt ukrainske angrep p\u00e5 lagerkapasitet i Russland, og dette p\u00e5virker verdensmarkedet. I det hele tatt ser vi flere m\u00e5lrettede angrep p\u00e5 russisk infrastruktur, sier energianalytiker Ole Hvalbye i ABG Sundal Collier.<\/p>\n

Ferie presser prisene<\/p>\n

Det er en av flere forklaringer. Russiske oljeprodukter og gass er jo sanksjonert av Europa, men n\u00e5r produksjonen der p\u00e5virkes, m\u00e5 noen land kj\u00f8pe sin diesel fra andre land enn Russland, og dermed p\u00e5virkes markedet for alle indirekte. <\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Les ogs\u00e5<\/p>\n

Varsler nytt prissjokk: Drivstoffprisene vil fortsette \u00e5 \u00f8ke i august\n <\/p>\n

<\/a><\/p>\n

I tillegg er selvsagt situasjonen i Hormuzstredet stadig en sv\u00e6rt viktig faktor. B\u00e5de r\u00e5olje og ferdig diesel skipes ut av Persiabukta gjennom Hormuzstredet, totalt om lag 25 prosent av verdens totale produksjon.<\/p>\n

If\u00f8lge Hvalbye er volumet som fraktes ut av stredet n\u00e5 p\u00e5 omtrent en tredel av normalen. Utsikter til fortsatt krig og konflikt hjelper ikke p\u00e5 pumpeprisene.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00d8KER: \u2013 Diesel er et mye mer presset drivstoff, sier energianalytiker Ole Hvalbye i ABG Sundal Collier.
\n Foto: SEB\n <\/p>\n

\u2013 Og s\u00e5 har vi \u00abdriving season\u00bb (sommerferie mange steder). Da er konsumet av bensin og diesel mye h\u00f8yere enn ellers i \u00e5ret, sier Hvalbye.<\/p>\n

\u2013 Men hva skyldes spriket mellom bensin og diesel?<\/p>\n

\u2013 Diesel er et mye mer presset drivstoff. Generelt faller ettersp\u00f8rselen etter bensin mer enn diesel. Lagrene er knappere og ettersp\u00f8rselen h\u00f8yere internasjonalt. <\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Les ogs\u00e5<\/p>\n

\u2013 Full boikott av alle stasjoner i Harstad\n <\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Det skyldes ogs\u00e5 at transport, og n\u00e6ringslivet generelt, er sv\u00e6rt avhengig av diesel og ikke kan erstatte dette med elektrisitet p\u00e5 lang tid, poengterer Hvalbye.<\/p>\n

Snart enda dyrere <\/p>\n

Det ligger med andre ord en salig blanding av geopolitikk og sesongp\u00e5virket ettersp\u00f8rsel bak de n\u00e5 langt h\u00f8yere dieselprisene. <\/p>\n

Som kjent var det krigen i Midt\u00f8sten som utl\u00f8ste midlertidige kutt i drivstoffavgiftene fra 1. april og 1. mail. Men de gjelder bare noen uker til. <\/p>\n

Hvis ikke politikerne skulle komme opp med et enda et ekstraordin\u00e6rt avgiftskutt, stiger prisene med dr\u00f8yt fire kroner fra 1. september.<\/p>\n

Hopp over karusellen.<\/a><\/p>\n

Innholdskarusell med 20 artikler.<\/p>\n