\u00c5 ha passasjerer p\u00e5 elsparkesykkelen er ulovlig og kan straffes med forelegg p\u00e5 flere tusen kroner.\u00a0<\/p>\n
Likevel viser tall P4-nyhetene har f\u00e5tt fra Skatteetaten at det s\u00e5 langt i \u00e5r ikke er krevd inn et eneste gebyr for \u00e5 v\u00e6re flere enn det som er tillatt.\u00a0<\/p>\n
–\u00a0 N\u00e5r man kan kj\u00f8re ulovlig og det ikke f\u00e5r noen konsekvenser, da bryr ikke folk seg, sier generalsekret\u00e6r i Personskadeforbundet, Per Oretorp.\u00a0<\/p>\n
Livsfarlig<\/b><\/p>\n
Fra og med 2022 har det per \u00e5r blitt ilagt mellom 16 og 29 gebyrer for \u00e5 kj\u00f8re flere personer enn tillatt, men alts\u00e5 ingen i \u00e5r, opplyser Skatteetaten. Det er de som f\u00e5r overf\u00f8rt gebyrene fra politiet for alle trafikkovertredelser som skal kreves inn.\u00a0<\/p>\n
Etaten understreker at det kan finnes b\u00f8ter som ikke er f\u00f8rt inn, men s\u00e5 langt i 2026 har de ikke hatt noen.\u00a0<\/p>\n
<\/p>\n
Oretorp, som har kontorer i Oslo sentrum, forteller han likevel daglig ser elsparkesykler med b\u00e5de to, tre og fire p\u00e5 av gangen.\u00a0<\/p>\n
– Det gj\u00f8r vondt i meg hver gang, for det skal s\u00e5 lite til for \u00e5 for\u00e5rsake en alvorlig skade. Og det som jeg stusser veldig over er n\u00e5r jeg ser voksne med barn, det skjer altfor ofte, sier Oretorp.\u00a0<\/p>\n
<\/p>\n
\u00c5 havne i en ulykke med elsparkesykkel kan i verste fall v\u00e6re livsfarlig. Landets legevakter tar til sammen i mot flere hundre skadde i \u00e5ret. Hos Nasjonalt Traumeregister hadde de i fjor en kraftig \u00f8kning, fra 214 til totalt 288 alvorlige elsparkesykkelulykker p\u00e5 ett \u00e5r.\u00a0<\/p>\n
– Og da ser vi ogs\u00e5 \u00f8kning for passasjerene, sier faglig leder Torstein Schr\u00f8der-Hansen.\u00a0<\/p>\n
Traumeregisteret har b\u00e5de sj\u00e5f\u00f8rer og passasjerer med hodeskader og alvorlige skader i ansiktet etter ulykker p\u00e5 elsparkesykkel. I fjor l\u00e5 antall mistenkt skadde passasjerer p\u00e5 seks, \u00e5ret f\u00f8r var det bare \u00e9n.\u00a0<\/p>\n
– Selv om tallene er sm\u00e5 s\u00e5 st\u00f8tter det den \u00f8kningen vi ser i alle elsparkesykkelskader, sier Schr\u00f8der-Hansen.\u00a0<\/p>\n
Personskadeforbundet frykter at mangel p\u00e5 ressurser og kontroller gj\u00f8r at regelverket dessverre ikke blir opprettholdt.\u00a0<\/p>\n
– Folk opplever at det ikke er noen risiko for \u00e5 bli tatt, sier Oretorp.\u00a0<\/p>\n
P4-nyhetene har forespurt b\u00f8tetall fra politiet, men dette er ikke noe politiet har per n\u00e5.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c5 ha passasjerer p\u00e5 elsparkesykkelen er ulovlig og kan straffes med forelegg p\u00e5 flere tusen kroner.\u00a0 Likevel viser…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":313468,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[5],"tags":[25123,20,21,25122,24,25,15,19,25116,25117,22,23,17,18,221,13,30,28,29,14,16,25120,25121,4215,25111,25112,25113,25114,25115,25118,25119,1293,1270,4214,25124,26,27],"class_list":["post-313467","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-overskrifter","tag-android-automotive","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-dab-digitalradio","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-hovedoppslag","tag-julekanalen","tag-juleradioen","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-main-news","tag-mainnews","tag-musikk","tag-news","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter","tag-overskrifter","tag-p10-country","tag-p12-hitmix","tag-p4","tag-p4-radio","tag-p4-radio-hele-norge","tag-p5-hits","tag-p6-rock","tag-p7-klem","tag-p8-pop","tag-p9-retro","tag-podcast","tag-podkast","tag-radio","tag-radioplayer","tag-top-stories","tag-topstories"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/117043876889821904","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/313467","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=313467"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/313467\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/313468"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=313467"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=313467"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=313467"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}