![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/5_109_104980+NTB_V+YQvOyeJdo.jpg\")
<\/p>\nArbeiderpartiet har invitert SV, Senterpartiet, R\u00f8dt og Milj\u00f8partiet de gr\u00f8nne til m\u00f8te om situasjonen torsdag klokka tolv.<\/p>\n
\u2013 Vi m\u00e5 kutte i levekostnadene for folk, og her vil R\u00f8dt se p\u00e5 alle tiltak. N\u00f8dvendige utgifter i hverdagen til mat, str\u00f8m, bolig og helse rammer mange n\u00e5. Vi avviser heller ikke \u00e5 forlenge kutt i drivstoffavgiftene, hvis det trengs for \u00e5 holde prisene p\u00e5 et akseptabelt niv\u00e5, sier partileder Marie Sneve Martinussen til NTB onsdag.<\/p>\n
\u2013 Naturlig for oss \u00e5 reagere<\/p>\n
Senterpartiet br\u00f8t med de r\u00f8dgr\u00f8nne og gikk sammen med H\u00f8yre, Fremskrittspartiet og KrF for \u00e5 kutte drivstoffavgiftene i v\u00e5r. Partiet inngikk derimot en budsjettavtale med Arbeiderpartiet, SV, R\u00f8dt og MDG for seks uker siden, der avgiftene etter planen skal \u00f8ke igjen fra 1. september.<\/p>\n
Overfor Nettavisen antydet Senterpartiet tirsdag at det kan v\u00e6re aktuelt \u00e5 bryte med budsjettavtalen igjen.<\/p>\n
\u2013 Senterpartiet har v\u00e6rt tydelige hele veien p\u00e5 hva vi mener. N\u00e5 ser vi at det fortsatt er usikkerhet om det som skjer i Midt\u00f8sten og hvordan det vil p\u00e5virke drivstoffprisene. Da er det naturlig for oss \u00e5 reagere p\u00e5 det. Men vi skal v\u00e6re ryddige og snakke med partiene som st\u00e5r bak budsjettet f\u00f8rst, sier parlamentarisk nestleder Geir Pollestad i Senterpartiet til avisen.<\/p>\n
<\/p>\n
TYDELIGE: Geir pollestad antydet til Nettavisen tirsdag at de kan end eopp med \u00e5 bryte budsjettavtalen. Her fra tiden som landbruks- og matminister.
\n Foto: Terje Bendiksby\n <\/p>\n
B\u00e5de Frp og KrF vil forlenge avgiftskuttene. Leder i Frp, Sylvi Listhaug gikk tirsdag ut og krevde en forlengelse av avgiftskuttene.<\/p>\n
SV er \u00e5pne for \u00e5 forlenge kuttene, men vil diskutere det hvis situasjonen endrer seg.<\/p>\n
MDGs finanspolitiske talsperson Oda Indgaard advarer mot \u00e5 forlenge avgiftskuttet p\u00e5 drivstoff og mener Senterpartiet b\u00f8r roe seg ned.<\/p>\n
\u2013 Sp b\u00f8r puste med magen. Det er ingen priskrise p\u00e5 bensin n\u00e5, skriver hun i en melding til Nationen.<\/p>\n
Hun peker i stedet p\u00e5 kriser som hun mener er mer presserende, som hete og t\u00f8rke i store deler av Europa.<\/p>\n
\u2013 Det skyldes klimaendringer, som f\u00f8lge av altfor billig fossil energi og for treig overgang til fornybart. Den situasjonen foresl\u00e5r Frp og Sp \u00e5 forverre, skriver Indgaard \u2013 som vil ha satsing p\u00e5 kollektivtransport og ladeinfrastruktur fremfor kutt i drivstoffavgift.<\/p>\n
MDG-politikeren er \u00e5pen for et krisem\u00f8te, men stiller krav til innholdet.<\/p>\n
\u2013 Jeg forventer at m\u00f8tet da skal v\u00e6re for \u00e5 finne felles r\u00f8dgr\u00f8nne l\u00f8sninger, slik vi ogs\u00e5 beskrev det i budsjettenigheten fra i v\u00e5r, skriver hun.<\/p>\n
Varsler<\/p>\n
\u2013 Det vi frykter litt n\u00e5 er dette med avgiftskutt som hele tiden har v\u00e6rt sagt at skal vare fram til 1. september. Det midlertidige kuttet som det virker som ikke blir forlenga n\u00e5. Det mener vi burde v\u00e6rt gjort, sier Nyb\u00f8.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Bilde1.JPG\")
<\/p>\n
SKULLE FORTSATT: Nyb\u00f8 mener kuttet skulle fortsatt utover h\u00f8sten.
\n Foto: Oddvin \u00d8deg\u00e5rd Wiklund\n <\/p>\n
If\u00f8lge Nyb\u00f8 kan man allerede se at prisene begynner \u00e5 r\u00f8re p\u00e5 seg.<\/p>\n
\u2013 N\u00e5 har vi v\u00e6rt nede i 14,70 p\u00e5 literprisen og n\u00e5 i dag er den p\u00e5 17. Ogs\u00e5 f\u00e5r vi 4,30 kroner opp p\u00e5 der igjen. S\u00e5 er vi tilbake til s\u00e5nn det var da det var s\u00e5kalt drivstoffkrise, forteller han og legger til.<\/p>\n
\u2013 Vi mener at det ikke er transport\u00f8rene som skal b\u00e6re den ekstrakostnaden.<\/p>\n
Han forteller videre at de har forst\u00e5else for at kundene og har vanskeligheter med uforutsigbarheten det medf\u00f8rer.<\/p>\n
Han kommer med et tydelig varsel.<\/p>\n
\u2013 Vi varsler om at transporten kommer til \u00e5 bli mye dyrere. Blant de private kundene til v\u00e5re medlemmer er det gjerne stor forst\u00e5else for at vi m\u00e5 legge p\u00e5 prisene, men s\u00e5 er sp\u00f8rsm\u00e5let hvor de skal hente merkostnaden sin.<\/p>\n
Gir r\u00e5d<\/p>\n
Han forteller videre at mange av medlemmene i NLF kj\u00f8rer for stat og kommune. Der opplever de ikke den samme forst\u00e5elsen.<\/p>\n
\u2013 De har gjerne regulering bare en gang i \u00e5ret, forteller Nyb\u00f8<\/p>\n
NLF r\u00e5der sine medlemmer til \u00e5 holde diesel utenfor kontraktsprisene sine. Samtidig \u00f8nsker de seg en mer forutsigbar avgiftspolitikk.<\/p>\n
\u2013 Vi vil ikke v\u00e6re redd for at hvis det smeller et tankskip en eller annen plass i verden s\u00e5 f\u00e5r det en stor p\u00e5virkning p\u00e5 transporten her til lands. Vi mener det b\u00f8r v\u00e6re mer forutsigbar politikk rundt det med avgifter og p\u00e5slag, sier han og legger til.<\/p>\n
\u2013 Vi er tross alt en oljenasjon s\u00e5 vi b\u00f8r jo kunne ha noen greie ordninger her.<\/p>\n
Nyb\u00f8 \u00f8nsker \u00e5 synliggj\u00f8re utfordringene transportn\u00e6ringen kan f\u00e5.<\/p>\n
\u2013 N\u00e5r du p\u00e5 personbilen din fyller 30 liter og dieselen koster 20 kroner s\u00e5 utgj\u00f8r ikke det s\u00e5 mye, men n\u00e5r du tanker 700 til 800 liter i uka. Da begynner man virkelig \u00e5 prate p\u00e5 penger. Det f\u00e5r store innvirkninger p\u00e5 kostnad, mener Nyb\u00f8.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Arbeiderpartiet har invitert SV, Senterpartiet, R\u00f8dt og Milj\u00f8partiet de gr\u00f8nne til m\u00f8te om situasjonen torsdag klokka tolv. \u2013…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":313886,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[56],"tags":[36,60,5933,61,62,30,28,29,572,41,223,1510],"class_list":["post-313885","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-naeringsliv","tag-art","tag-business","tag-drivstoff","tag-economy","tag-naeringsliv","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-okonomi","tag-politikk","tag-samferdsel","tag-story"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/117046590458090514","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/313885","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=313885"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/313885\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/313886"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=313885"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=313885"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=313885"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}