{"id":315217,"date":"2026-08-07T09:47:49","date_gmt":"2026-08-07T09:47:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/315217\/"},"modified":"2026-08-07T09:47:49","modified_gmt":"2026-08-07T09:47:49","slug":"her-er-de-forste-bildene-av-audi-a2-e-tron","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/315217\/","title":{"rendered":"Her er de f\u00f8rste bildene av Audi A2 e-tron"},"content":{"rendered":"<p class=\"kicker text-red color_mobile_text-red hasTextColor hasTextColorMobile\" style=\"\">Audi A2 e-tron<\/p>\n<p class=\"subtitle \" style=\"\">Her er de f\u00f8rste bildene av nykommeren.<\/p>\n<p>\n    Audi A2 er ikke langt unna lansering. Den f\u00e5r det laveste forbruket fra produsenten hittil. Foto: Audi\n  <\/p>\n<p>(Elbil24): I mars skrev Elbil24 om at en ny Audi er p\u00e5 vei, at den f\u00e5r navnet A2 e-tron og at <a href=\"https:\/\/www.elbil24.no\/nyheter\/blir-den-billigste-audien-kommer-til-hosten\/84379720\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">elbilen blir Audis billigste<\/a>.<\/p>\n<p>N\u00e5 slipper Audi de f\u00f8rste bildene av helelektriske Audi A2 e-tron, som blir arvtakeren til den ikoniske fossilbilutgaven A2.<\/p>\n<p>Samtidig deler Audi en del detaljer om den kommende kompaktbilen, og legger spesielt vekt p\u00e5 modellens forbruk. If\u00f8lge Audi blir A2 e-tron tidenes mest effektive Audi &#8211; med et forel\u00f8pig oppgitt forbruk p\u00e5 lave 12,8 kWh per 100 kilometer.<\/p>\n<p>Bilen bygges p\u00e5 den oppgraderte MEB-plattformen til Volkswagen-konsernet p\u00e5 lik linje med nye VW ID.3 Neo.<\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/www.elbil24.no\/pro\/test-en-av-arets-store-befrielser\/84945500\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/84945537.webp\" width=\"147\" height=\"98\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 1.50; \"\/><\/p>\n<p>        TEST: &#8211; ID.3 Neo en av \u00e5rets store befrielser<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n<p>&#8211; Enest\u00e5ende effektivitet\t<\/p>\n<p>Forleden dag testet vi ogs\u00e5 ID.Polo fra Volkswagen-konsernet, som er bygget p\u00e5 MEB+-plattformen. Den imponerte hva gjelder forbruk.<\/p>\n<p>V\u00e5r ID.Polo-testbil hadde et oppgitt WLTP-forbruk p\u00e5 13,6 kWh\/100 km, men leverte imponerende 12,56 kWh\/100 km inkludert ladetap i v\u00e5r fulle <a href=\"https:\/\/www.elbil24.no\/pro\/imponerer-i-test-en-fryd-for-oyet\/84965778\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">rekkevidde- og ladetest<\/a>. Et bevis p\u00e5 at Volkswagen-konsernet virkelig er inne p\u00e5 noe n\u00e5r det kommer til forbruk.<\/p>\n<p>Administrerende direkt\u00f8r\u00a0Gernot D\u00f6llner i Audi poengterer at effektivitet er veldig viktig for Volkswagen og Audi.<\/p>\n<p>&#8211; Audi A2 har v\u00e6rt en konstant i karrieren min helt siden jeg begynte i Volkswagen-konsernet p\u00e5 1990-tallet. Allerede den gang gjorde den banebrytende trelitersversjonen effektivitet til sitt kjennetegn, sier D\u00f6llner &#8211; og fortsetter:<\/p>\n<p>&#8211; Det er nettopp denne visjonen vi videref\u00f8rer med nye A2 e-tron: enest\u00e5ende effektivitet, h\u00f8y brukervennlighet i hverdagen og en tydelig forst\u00e5else av hva kundene forventer av moderne elektrisk mobilitet.<\/p>\n<ul>\n<li class=\"lab-bodytext-line italic m-italic\" data-lab-italic=\"italic\">Bla videre i galleriet for flere bilder:<\/li>\n<\/ul>\n<p>Effektivitetspakke\t<\/p>\n<p>Det nevnte forbruket p\u00e5 12,8 kWh\/100 km p\u00e5 Audi A2 e-tron gjelder det Audi selv omtaler som 140 kW-utgaven med effektivitetspakke. Audi oppgir ingen priser, men vi vil anta at effektivitetspakka ikke er gratis da den ikke er standard.<\/p>\n<p>Effektivitetspakka inneholder flere l\u00f8sninger for \u00e5 redusere luftmotstanden, blant annet et aktivt luftinntak i fronten som \u00e5pnes ved kraftig akselerasjon, h\u00f8ye temperaturer og hurtiglading, slik at batteriet nedkj\u00f8les og elektronikken beskyttes. Dette luftinntaket er lukket ved normal kj\u00f8ring, men benyttes ved behov.<\/p>\n<p>Videre skal karosseri-valg som avrundet front, flytende taklinje og tydelig definert hekk bidra til \u00e5 redusere luftmotstanden. Det samme skal detaljl\u00f8sninger ved frontpartiet som optimaliserer luftstr\u00f8mmen.<\/p>\n<p>Samlet skal designvalgene og effektivitetspakka reduserer energiforbruket med opptil 0,9 kWh\/100 km, if\u00f8lge Audi. De oppgir videre at Audi A2 e-tron har en luftmotstandskoeffisient p\u00e5 0,24 cd, den laveste blant Audis kompakte modeller.<\/p>\n<p>        Vi tar en gjennomgang av VWs nye sm\u00e5bil.<\/p>\n<p>Lanseres snart\t<\/p>\n<p>Videre skal selve drivlinjen v\u00e6re ti prosent mer effektiv enn i tidligere modeller. Audi har g\u00e5tt for LFP-batteri i A2 e-tron og poengterer at dette er en fordel fordi batterier med litium-jernfosfat-kjemi kan fullades i daglig bruk. LFP-batterier skal dessuten eldes saktere enn andre typer batterier.<\/p>\n<p>Batterist\u00f8rrelsen i Audi A2 e-tron 140 kW er p\u00e5 61 kWh brutto. Audi oppgir forel\u00f8pig ikke lade- og rekkeviddetall for A2 e-tron, men bilen kommer ikke med 800-V spenning. Med 400-V arkitektur betyr det at ladeegenskapene ikke vil v\u00e6re markedsledende.<\/p>\n<p>V2L er imidlertid p\u00e5 plass. Det betyr at A2 e-tron kan gi str\u00f8m til eksterne apparater.<\/p>\n<p>Audi opplyser at A2 e-tron skal avdukes til h\u00f8sten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Audi A2 e-tron Her er de f\u00f8rste bildene av nykommeren. Audi A2 er ikke langt unna lansering. Den&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":315218,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[56],"tags":[4959,25240,25239,60,61,267,62,30,28,29,14],"class_list":["post-315217","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-naeringsliv","tag-audi","tag-audi-a2","tag-audi-a2-e-tron","tag-business","tag-economy","tag-elbil","tag-naeringsliv","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/117053597533642497","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/315217","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=315217"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/315217\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/315218"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=315217"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=315217"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=315217"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}