{"id":316331,"date":"2026-08-08T12:31:16","date_gmt":"2026-08-08T12:31:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/316331\/"},"modified":"2026-08-08T12:31:16","modified_gmt":"2026-08-08T12:31:16","slug":"sprintair-ferdig-i-norge-etter-posten-stopp-e24","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/316331\/","title":{"rendered":"Sprintair ferdig i Norge etter Posten-stopp \u2013 E24"},"content":{"rendered":"\n<p>Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens og kvalitetssikret av E24s journalister.<\/p>\n<ul class=\"_list_16k26_3 _list_tj395_103 _unordered_16k26_103 _textTheme_1yhmn_1 body-small\">\n<li class=\"_item_16k26_63\">SprintAir har stanset alle operasjoner i Norge etter at Posten kuttet bruken av postfly mellom Oslo, Bod\u00f8 og Troms\u00f8.<\/li>\n<li class=\"_item_16k26_63\">Det polske flyselskapet var anklaget for lovbrudd og fikk p\u00e5legg fra Luftfartstilsynet om \u00e5 rydde opp i HMS-rutinene.<\/li>\n<li class=\"_item_16k26_63\">Selskapet forlot landet f\u00f8r de rakk \u00e5 dokumentere at forholdene var ordnet opp.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Vis mer  <\/p>\n<p class=\"_textTheme_1yhmn_1 _paragraph_16k26_4 _paragraph_3ue4t_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">Fra og med 26. juni har Sprintair stanset alle operasjoner i Norge. Bakgrunnen er at Posten Norge har valgt \u00e5 kutte bruken av postfly.<\/p>\n<p class=\"_textTheme_1yhmn_1 _paragraph_16k26_4 _paragraph_3ue4t_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\"><strong class=\"_strong_16k26_20\">Det skrev det polske flyselskapet i et brev til Luftfartstilsynet 1. juli, som E24 har f\u00e5tt innsyn i.<\/strong><\/p>\n<p class=\"_textTheme_1yhmn_1 _paragraph_16k26_4 _paragraph_3ue4t_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">Postens beslutning om \u00e5 parkere postflyene ble iverksatt i det stille, skrev <a href=\"https:\/\/frifagbevegelse.no\/fagbladet\/slutt-pa-flyfrakt-hos-posten--kjoper-fra-kommersielle-aktorer-6.158.1216619.34c5ce9908\" class=\"_link_16k26_32\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">FriFagbevegelse<\/a> i forrige uke. Ogs\u00e5 <a href=\"https:\/\/www.bodonu.no\/na-er-det-slutt-for-denne-flyruta-til-bodo\/s\/80-159-31392\" class=\"_link_16k26_32\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Bod\u00f8 Nu<\/a> har omtalt den historiske stansen. <\/p>\n<p class=\"_textTheme_1yhmn_1 _paragraph_16k26_4 _paragraph_3ue4t_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">Sprintairs exit fra det norske markedet er derimot ikke tidligere omtalt.<\/p>\n<p> Forlot landet <\/p>\n<p class=\"_textTheme_1yhmn_1 _paragraph_16k26_4 _paragraph_3ue4t_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">Som <a href=\"https:\/\/e24.no\/naeringsliv\/i\/RzABlO\/flyr-for-posten-anklages-for-lovbrudd\" class=\"_link_16k26_32\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">E24 tidligere har skrevet<\/a>, var Sprintair i hardt v\u00e6r fra f\u00f8r. LuftfartstilsynetEn norsk myndighet som har ansvar for sikkerhet og regulering av luftfart mente i fjor sommer at selskapet br\u00f8t med kravene i arbeidsmilj\u00f8loven, og ga da selskapet frist til slutten av august 2025 p\u00e5 \u00e5 rydde opp.<\/p>\n<p class=\"_textTheme_1yhmn_1 _paragraph_16k26_4 _paragraph_3ue4t_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">Luftfartstilsynets p\u00e5legg kom etter at Norsk Flygerforbund slo alarm allerede i oktober \u00e5ret f\u00f8r.<\/p>\n<p class=\"_textTheme_1yhmn_1 _paragraph_16k26_4 _paragraph_3ue4t_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">Sprintair sendte da inn noe dokumentasjon p\u00e5 at enkelte av tilsynets p\u00e5legg var fulgt opp. S\u00e5 ble det stille.<\/p>\n<p class=\"_textTheme_1yhmn_1 _paragraph_16k26_4 _paragraph_3ue4t_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">N\u00e5 har saken tatt s\u00e5 lang tid at Sprintair aldri fullt ut rakk \u00e5 dokumentere at forholdene var ordnet opp f\u00f8r de i stedet forlot landet.<\/p>\n<p class=\"_textTheme_1yhmn_1 _paragraph_16k26_4 _paragraph_3ue4t_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">Korrespondanse E24 har f\u00e5tt innsyn i, viser at Luftfartstilsynet s\u00e5 sent som i juni i \u00e5r fortsatt ikke hadde f\u00e5tt dokumentasjon p\u00e5 at det polske flyselskapet hadde HMS-rutineneDette st\u00e5r for helse, milj\u00f8 og sikkerhet, og refererer til regler og prosedyrer som skal sikre trygge arbeidsforhold. i orden. <\/p>\n<p class=\"_textTheme_1yhmn_1 _paragraph_16k26_4 _paragraph_3ue4t_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">\u00abV\u00e5r videre saksoppf\u00f8lging ble av flere \u00e5rsaker noe forsinket, og vi beklager at v\u00e5r endelige oppf\u00f8lging og vurdering av oversendt dokumentasjon har tatt lang tid\u00bb, skriver tilsynet i et brev til Sprintair 19. juni i \u00e5r.<\/p>\n<p class=\"_textTheme_1yhmn_1 _paragraph_16k26_4 _paragraph_3ue4t_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">I dette brevet krevde de blant annet at Sprintair redegjorde for hvordan internkontrolleneDette er systemer og prosesser som et selskap bruker for \u00e5 sikre at de f\u00f8lger lover og regler. i selskapet ble ut\u00f8vd i praksis. Tilsynet hadde ogs\u00e5 mye \u00e5 utsette p\u00e5 Sprintairs HMS-h\u00e5ndbok.<\/p>\n<p class=\"_textTheme_1yhmn_1 _paragraph_16k26_4 _paragraph_3ue4t_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">\u00abV\u00e5r vurdering er [at] det mangler henvisning til en rekke vesentlige arbeidsmilj\u00f8forskrifter, og vi trekker s\u00e6rskilt frem forskrift om unntak fra arbeidsmilj\u00f8loven\u00bb, heter det videre.<\/p>\n<p class=\"_textTheme_1yhmn_1 _paragraph_16k26_4 _paragraph_3ue4t_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">Svaret fra flyselskapet kom 1. juli i \u00e5r. Da hadde selskapet ikke lenger drift eller ansatte i Norge.<\/p>\n<p class=\"_textTheme_1yhmn_1 _paragraph_16k26_4 _paragraph_3ue4t_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">\u00abI det tilfelle at Sprinair gjenopptar driften i Norge p\u00e5 et senere tidspunkt, vil selskapet sikre at observasjonene og kravene dere viser til blir beh\u00f8rig implementert i prosedyrene\u00bb, skriver de.<\/p>\n<p> NF: Ikke optimalt <\/p>\n<p class=\"_textTheme_1yhmn_1 _paragraph_16k26_4 _paragraph_3ue4t_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">Leder Stian Larsen for det industrielle arbeidet i Norsk Flygerforbund (NF) er lite imponert, hverken av Sprintair eller Luftfartstilsynet.<\/p>\n<p class=\"_textTheme_1yhmn_1 _paragraph_16k26_4 _paragraph_3ue4t_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">\u2013 Denne saken illustrerer hvorfor Norsk Flygerforbund over tid har v\u00e6rt opptatt av Luftfartstilsynets kapasitet som arbeidstilsyn. V\u00e5r bekymringsmelding ble oversendt allerede i oktober 2024. F\u00f8rst n\u00e5 n\u00e6r to \u00e5r senere foreligger et nytt vedtak, hvor Luftfartstilsynet selv konstaterer at sentrale HMS-p\u00e5legg fortsatt ikke er oppfylt, samtidig som de beklager at oppf\u00f8lgingen har tatt lengre tid enn ordin\u00e6r saksbehandlingstid, p\u00e5peker han.<\/p>\n<p class=\"_textTheme_1yhmn_1 _paragraph_16k26_4 _paragraph_3ue4t_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">At Sprintair n\u00e5 avvikler virksomheten i Norge inneb\u00e6rer at denne konkrete saken i praksis f\u00e5r en annen avslutning enn den ellers ville gjort, mener Larsen. <\/p>\n<p class=\"_textTheme_1yhmn_1 _paragraph_16k26_4 _paragraph_3ue4t_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">\u2013 Optimalt sett \u00f8nsker vi at slike forhold er avklart hos operat\u00f8rene f\u00f8r oppstart, og ikke slik det har v\u00e6rt til n\u00e5 hvor operat\u00f8rene bryter med norsk lovgivning i flere \u00e5r f\u00f8r de eventuelt blir rettet opp.<\/p>\n<p class=\"_textTheme_1yhmn_1 _paragraph_16k26_4 _paragraph_3ue4t_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">I bekymringsmeldingen fra 2024 mente Flygerforbundet at \u00abSprintair opererer med en ansettelsesmodell som fratar arbeidstakere grunnleggende rettigheter\u00bb, og ba om at forholdene ble unders\u00f8kt umiddelbart.<\/p>\n<p class=\"_textTheme_1yhmn_1 _paragraph_16k26_4 _paragraph_3ue4t_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">I samme tidsrom <a href=\"https:\/\/www.nordlys.no\/anklager-sprintair-for-a-ha-konstruert-kontrakt-for-a-unnga-norske-regler-og-skatt\/s\/5-32-210475\" class=\"_link_16k26_32\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">omtalte Nordlys arbeidsforholdene<\/a> i Sprintairs norske avdeling.<\/p>\n<p class=\"_textTheme_1yhmn_1 _paragraph_16k26_4 _paragraph_3ue4t_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">Avisen dokumenterte blant annet at pilotene var 50 prosent engasjert som enkeltpersonforetak, og 50 prosent ansatt i et \u00abpostkasseselskapEt selskap som er registrert p\u00e5 en adresse, men som ikke har noen reell virksomhet der.\u00bb i Troms\u00f8, som senere ble flyttet til Oslo.<\/p>\n<p> Sprintair: Uung\u00e5elige utfordringer <\/p>\n<p class=\"_textTheme_1yhmn_1 _paragraph_16k26_4 _paragraph_3ue4t_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">I en e-post til E24 skriver Sprintairs kontorsjef Aleksandra Sprawka at kontrakten med Posten Norge utl\u00f8p som planlagt.<\/p>\n<p class=\"_textTheme_1yhmn_1 _paragraph_16k26_4 _paragraph_3ue4t_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">\u2013 Reguleringsmyndighetene har et viktig ansvar for \u00e5 kontrollere samsvar og sikre at luftfartsoperat\u00f8rer oppfyller gjeldende lov- og regelverkskrav. \u00c5 operere i forskjellige land medf\u00f8rer uunng\u00e5elig nye utfordringer og krever at selskaper kontinuerlig tilpasser sine interne prosedyrer til lokal lovgivning og forventninger.<\/p>\n<p class=\"_textTheme_1yhmn_1 _paragraph_16k26_4 _paragraph_3ue4t_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">Sprawka legger til at prosessen i Norge \u00abga verdifull l\u00e6rdom\u00bb.<\/p>\n<p class=\"_textTheme_1yhmn_1 _paragraph_16k26_4 _paragraph_3ue4t_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">\u2013 Vi gjorde v\u00e5rt ytterste for \u00e5 oppfylle kravene og opprettholdt en \u00e5pen og konstruktiv dialog med myndighetene gjennom hele prosessen. Som en internasjonal operat\u00f8r erkjenner vi kompleksiteten ved \u00e5 operere p\u00e5 tvers av flere jurisdiksjoner og forst\u00e5r at tilsyn med myndighetene er en viktig del av \u00e5 opprettholde h\u00f8ye bransjestandarder, skriver hun.<\/p>\n<p class=\"_textTheme_1yhmn_1 _paragraph_16k26_4 _paragraph_3ue4t_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">Luftfartstilsynet har f\u00e5tt oversendt uttalelsene fra Larsen i NF. Kommunikasjons- og samfunnskontaktdirekt\u00f8r H\u00e5vard Vikheim skriver f\u00f8lgende i en e-post:<\/p>\n<p class=\"_textTheme_1yhmn_1 _paragraph_16k26_4 _paragraph_3ue4t_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">\u2013 Vi vurderer fortl\u00f8pende ressursbehovet p\u00e5 alle v\u00e5re ansvarsomr\u00e5der. I denne saken erkjenner vi at saksbehandlingstiden har v\u00e6rt lengre enn \u00f8nskelig. Samtidig har det v\u00e6rt viktig for oss \u00e5 f\u00f8lge opp saken p\u00e5 en grundig og forsvarlig m\u00e5te.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens og kvalitetssikret av E24s journalister. SprintAir har stanset alle operasjoner i Norge&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":316332,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[5],"tags":[20,21,24,25,744,15,19,22,23,22458,17,18,13,30,28,25284,29,14,16,26,27],"class_list":["post-316331","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-overskrifter","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-flyselskaper","tag-headlines","tag-hovedoppslag","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-luftfartstilsynet","tag-main-news","tag-mainnews","tag-news","tag-no","tag-norge","tag-norsk-flygerforbund","tag-norway","tag-nyheter","tag-overskrifter","tag-top-stories","tag-topstories"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/117059904316874214","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/316331","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=316331"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/316331\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/316332"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=316331"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=316331"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=316331"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}