{"id":317007,"date":"2026-08-09T08:51:21","date_gmt":"2026-08-09T08:51:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/317007\/"},"modified":"2026-08-09T08:51:21","modified_gmt":"2026-08-09T08:51:21","slug":"fa-bot-i-utlandet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/317007\/","title":{"rendered":"F\u00e5 bot i utlandet"},"content":{"rendered":"

Bil<\/p>\n

Etter den s\u00f8te kl\u00f8e, kommer den sure svie. Naf har ett klart r\u00e5d til alle dem som f\u00e5r en kalddusj i posten etter \u00e5rets bilferie.\u00a0<\/p>\n

\n POPUL\u00c6RT: \u00c5 dra p\u00e5 bilferie i Europa er popul\u00e6rt, ogs\u00e5 blant nordmenn. Det kan f\u00f8re til lange k\u00f8er, men ogs\u00e5 b\u00f8ter mange ikke er klar over. Foto: Shutterstock\n <\/p>\n

Kort fortalt<\/p>\n

Fellesferien er over, og mange kan f\u00e5 uventede b\u00f8ter etter bilferie i Europa.<\/p>\n

Eksperter anbefaler \u00e5 betale b\u00f8tene for \u00e5 unng\u00e5 inkasso og rettstvister.<\/p>\n

Mange misforst\u00e5r trafikkregler, som ZTL-soner i Italia og milj\u00f8oblater i Tyskland.<\/p>\n

Sammendraget er laget av ChatGPT og godkjent av DinSide.<\/p>\n

Vis mer
\n Vis mindre<\/p>\n

Fellesferien er over, feriepengene er kanskje brukt opp, og hverdagen venter for mange av oss.\u00a0<\/p>\n

For mange som har v\u00e6rt p\u00e5 bilferie, kan det ogs\u00e5 dukke opp en uventet og ikke s\u00e5 velkommen overraskelse i postkassa i disse dager.\u00a0<\/p>\n

I hvert fall om man har kj\u00f8rt bil nedover i Europa.\u00a0<\/p>\n

Dagbladets reiselivsekspert Odd Roar Lange gir deg noen ferske reisetips. Video: Ljosland<\/p>\n

Bare \u00e5 betale\t<\/p>\n

Den svenske avisa J\u00f6nk\u00f6pings-Posten<\/a>\u00a0skriver at mange bilister i disse dager s\u00f8ker hjelp hos Naf sin s\u00f8sterorganisasjon i Sverige med b\u00f8ter fra utlandet.\u00a0<\/p>\n

– Vi ser en tydelig topp under august og september. Mange har kj\u00f8rt gjennom land som Danmark, Tyskland, \u00d8sterrike, Italia og Ungarn. Det er fra disse landene mange av b\u00f8tene kommer, sier jurist hos bilistorganisasjonen Riksf\u00f6rbundet M Sverige til avisa.\u00a0<\/p>\n

Han ber alle som f\u00e5r b\u00f8ter fra utlandet om \u00e5 sjekke at det stemmer. Gj\u00f8r det det, er det bare \u00e5 betale.\u00a0<\/p>\n

– Hvis ikke kan det ende med inkasso. Du har heller ikke lyst til \u00e5 bli innblandet i en rettstvist i utlandet, sier han.\u00a0<\/p>\n

\"Nils<\/p>\n

Nils S\u00f8dahl
\n Nils
\n S\u00f8dahl<\/p>\n

Senior kommunikasjonsr\u00e5dgiver, Naf<\/p>\n

Dette synet deles av senior kommunikasjonsr\u00e5dgiver i Naf, Nils S\u00f8dahl, som forteller at ogs\u00e5 de f\u00e5r henvendelser om dette i etterkant av sommerferien.\u00a0<\/p>\n

– Det beste r\u00e5det er rett og slett \u00e5 betale for seg. Om du har tenkt deg tilbake til landet, kan det ende med konsekvenser, sier han til DinSide.\u00a0<\/p>\n

Han peker p\u00e5 at det er flere trafikkregler folk kan misforst\u00e5. Dette gjelder for eksempel eldre byer i Italia, der man har strenge restriksjoner p\u00e5 bilkj\u00f8ring uten s\u00e6rskilt tillatelse.\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n ROMA-SMELL: Kj\u00f8rer du rett fram her, kan du f\u00e5 deg en overraskelse i posten. Foto: Pa Photos\n <\/p>\n

– Disse heter Zona a Traffico Limitato (ZTL). De er merket med ganske sm\u00e5 skilt, s\u00e5 en del ikke f\u00e5r det med seg, forteller S\u00f8dahl.<\/p>\n

Det er ogs\u00e5 en del tyske byer som krever at man m\u00e5 ha milj\u00f8oblater for \u00e5 kj\u00f8re i byer.\u00a0<\/p>\n

– Det er heller ikke s\u00e5nn at man kan kj\u00f8re kjempefort overalt p\u00e5 Autobahn. P\u00e5 de fleste strekningene er det fartsgrenser, sier han, og legger til at det stadig kommer flere fotobokser, ogs\u00e5 p\u00e5 kontinentet.<\/p>\n

– Det er en del \u00e5 sette seg inn i, n\u00e5r man kj\u00f8rer i andre land, s\u00e5 det b\u00f8r man gj\u00f8re f\u00f8r man drar p\u00e5 bilferie.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n G\u00d8NNE P\u00c5: Det kan v\u00e6re fristende \u00e5 trampe gassen i b\u00e5nn p\u00e5 Autobahn, men det er ikke s\u00e5nn at det er fri fart over alt. Foto: Shutterstock\n <\/p>\n

Ukjente skilt\t<\/p>\n

Bilnettstedet Carup trekker ogs\u00e5 fram at det finnes en rekke trafikkskilt mange bilister ikke er kjent med.\u00a0<\/p>\n

De trekker blant annet fram et skilt med en hvit \u00abdiamant\u00bb p\u00e5 bl\u00e5 bakgrunn<\/a>, som ble innf\u00f8rt senest i fjor. Gj\u00f8r du feil her, vanker det 135 euro (nesten 1500 kroner) i bot.<\/p>\n

Skiltet betyr at kj\u00f8refeltet er reservert kun for visse kj\u00f8ret\u00f8y. Biler med minst to personer som samkj\u00f8rer, har lov til \u00e5 kj\u00f8re der. Elbiler, drosjer og kollektivtransport er ogs\u00e5 tillatt, skriver nettstedet.<\/p>\n

Det kan ogs\u00e5 ta lang tid fra selve bilturen til man f\u00e5r bota i posten.\u00a0<\/p>\n

– Det kan ta flere m\u00e5neder. Kanskje et halvt \u00e5r. Mange vil kanskje f\u00e5 seg en kjedelig overraskelse til jul, sier han.\u00a0\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bil Etter den s\u00f8te kl\u00f8e, kommer den sure svie. Naf har ett klart r\u00e5d til alle dem som…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":317008,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[222,3502,20,21,267,24,25,15,22,23,217,13,30,28,29,14,16,26,27,224,42,43,44,45],"class_list":["post-317007","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-verden","tag-bil","tag-boter","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-elbil","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-motor","tag-news","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter","tag-overskrifter","tag-top-stories","tag-topstories","tag-trafikk","tag-verden","tag-world","tag-world-news","tag-worldnews"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/117064701976357521","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/317007","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=317007"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/317007\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/317008"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=317007"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=317007"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=317007"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}