{"id":31927,"date":"2025-09-10T18:26:25","date_gmt":"2025-09-10T18:26:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/31927\/"},"modified":"2025-09-10T18:26:25","modified_gmt":"2025-09-10T18:26:25","slug":"kongeparet-og-kronprins-haakon-tok-farvel-med-ansatte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/31927\/","title":{"rendered":"Kongeparet og kronprins Haakon tok farvel med ansatte"},"content":{"rendered":"

BYGD\u00d8Y (Se og H\u00f8r): Kong Harald (88), dronning Sonja (88) og kronprins Haakon (52) var alle p\u00e5 plass under debarkeringen av kongeskipet \u00abNorge\u00bb – f\u00f8r skipet \u00abg\u00e5r i vinterdvale\u00bb.<\/p>\n

Dette er en fast avslutning etter sommerens siste tokt, og er blitt en fast tradisjon b\u00e5de for kongefamilien og mannskapet.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n TRIO: B\u00e5de kong Harald, kronprinsen og dronning Sonja var til stede p\u00e5 debarkeringen. Foto: Andreas Fadum \/ Se og H\u00f8r\n <\/p>\n

Ombord foretas det en siste inspeksjon av skipet, f\u00f8r de kongelige stiller opp til gruppebilde p\u00e5 dekk med b\u00e5de de ansatte og vernepliktige, som har tilbrakt sesongen ombord.<\/p>\n

DOKUMENTARSERIE: Netflix har sluppet den f\u00f8rste traileren til dokumentaren om prinsesse M\u00e4rtha Louise og ektemannen Durek Verrett.
\nDokumentaren har f\u00e5tt tittelen \u00abRebel Royals \u2013 An Unlikely Love Story\u00bb.<\/p>\n

Se og H\u00f8r var naturligvis til stede for \u00e5 biv\u00e5ne begivenheten, og benyttet anledningen til \u00e5 stille kongeparet noen sp\u00f8rsm\u00e5l. Det er som kjent mye omtale om prinsesse M\u00e4rtha Louise (53) og Durek Verretts (50) kommende dokumentar p\u00e5 Netflix.<\/p>\n

\u00abRebel Royals: An Unlikely Love Story\u00bb kommer p\u00e5 str\u00f8mmetjenesten neste uke, og det er nok flere som lurer p\u00e5 om kongeparet skal sl\u00e5 seg ned og trykke p\u00e5 play-knappen.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n P\u00c5 VEI: Kong Harald og dronning Sonja p\u00e5 vei ned til sjaluppen som skulle ta dem ut til Kongeskipet. Foto: Fredrik Varfjell \/ NTB\n <\/p>\n

– Gleder Kongen seg til \u00e5 se den nye dokumentaren om prinsessen og Durek?\u00a0sp\u00f8r Se og H\u00f8r, idet kong Harald og dronning Sonja g\u00e5r i land.<\/p>\n

Kongeparet nektet \u00e5 svare p\u00e5 sp\u00f8rsm\u00e5let. Heller ikke kronprins Haakon ville svare da Se og H\u00f8r stilte f\u00f8lgende sp\u00f8rsm\u00e5l;<\/p>\n

– Hva sier kronprinsen til at eksperter sier den nye dokumentaren bryter med avtalen til kongehuset?<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Nytt intim-sjokk for M\u00e4rtha<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Avtalen g\u00e5r som kjent ut p\u00e5 at prinsessen ikke skal bruke sin tittel i kommersielle sammenhenger.<\/p>\n

B\u00e5de kongeparet og kronprinsen snudde om p\u00e5 helen, og satte seg i bilen – uten \u00e5 gi en eneste kommentar til Se og H\u00f8r.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n P\u00c5 VEI: Kongeparet p\u00e5 vei ombord p\u00e5 Kongeskipet for siste gang dette \u00e5ret. Foto: Andreas Fadum \/ Se og H\u00f8r\n <\/p>\n

Gave fra folket\t<\/p>\n

Kongeskipet \u00abNorge\u00bb har en helt spesiell plass i norsk historie. Skipet ble bygget i 1937 i England for flykonstrukt\u00f8ren Thomas Sopwith, og gikk den gang under navnet \u00abPhilante\u00bb, i f\u00f8lge Skipsrevyen<\/a>.<\/p>\n

Under andre verdenskrig ble yachten rekvirert av den britiske marinen og brukt som eskorteskip i Atlanterhavet. Etter krigen ble fart\u00f8yet kj\u00f8pt opp av det norske folk, pusset opp og gitt som folkegave til kong Haakon VII i 1947. Ett \u00e5r senere, 9. juni 1948, ble skipet h\u00f8ytidelig overlevert og fikk navnet \u00abNorge\u00bb, st\u00e5r det \u00e5 lese p\u00e5 Kongehusets<\/a> nettsider.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n VINKER TIL SE OG H\u00d8R: Kongeparet var sv\u00e6rt blide, og Se og H\u00f8rs reporter p\u00e5 stedet informerer om at dronning vinket h\u00f8flig til oppm\u00f8tt presse. Foto: Andreas Fadum \/ Se og H\u00f8r\n <\/p>\n

Skipet har siden v\u00e6rt i kongefamiliens private eie. Utgifter til l\u00f8nn og drivstoff blir betalt av Forsvaret, og belaster ikke kongefamiliens apanasje.<\/p>\n

Siden den gang har skipet v\u00e6rt en viktig del av kongehusets sommerliv. Det har fraktet kongefamilien p\u00e5 private feriereiser langs norskekysten, men ogs\u00e5 blitt brukt ved offisielle anledninger og statsbes\u00f8k i inn- og utland. Da kong Harald var aktiv seiler, benyttet han ogs\u00e5 kongeskipet under den \u00e5rlige regattaen p\u00e5 Mallorca.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Avsl\u00f8rer hemmelig bryllup<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Forrige helg ble skipet benyttet av dronning Sonja, som i forkant av avdukingen av Ola Stavsengs kunstverk i Geiranger under Storfjordens Venners 50-\u00e5rsjubileum, bes\u00f8kte flere fjorder og bygder p\u00e5 Vestlandet<\/a>.<\/p>\n

N\u00e5r kongeskipet seiler ut fra Oslo i mai, markerer det starten p\u00e5 en ny sesong \u2013 og n\u00e5r det legges til kai i september, er det tid for \u00e5 si takk for i \u00e5r.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n BRYLLUPSHOTELL: Da prinsesse M\u00e4rtha og Durek Verrett giftet seg i Geiranger i 2024, fungerte kongeskipet som flytende hotell for kongefamilien. Her st\u00e5r Mette-Marit og prins Sverre Magnus i akterenden, begge kledd i bunad Foto: NTB\n <\/p>\n

Kun to kongeskip i verden<\/p>\n

Fakta om Kongeskipet:<\/p>\n

Lengde: 80,2 meter
\nBredde: 11,6 meter
\nDybde: 4,7 meter
\nBruttotonnasje: 1628 tonn<\/p>\n

Maksimumsfart: 16 knop
\nMarsjfart: 14 knop
\nRekkevidde: 6500 nautiske mil<\/p>\n

Hjemmehavn: Oslo
\nKallesignal: LAMA
\nKlasse: 1A1 Yacht
\nMaskineri: To Bergen Diesel, 1760 hk hver<\/p>\n

Bygget av Camper & Nicholsons Ltd., Gosport, England i 1937.<\/p>\n

Kilde: Kongehuset.no<\/a><\/p>\n

Vis mer
\n Vis mindre<\/p>\n

I dag er \u00abNorge\u00bb et av kun to gjenv\u00e6rende kongeskip i verden – det andre er danske \u00abDannebrog\u00bb.<\/a><\/p>\n

Kongeskipet bemannes av Sj\u00f8forsvaret, med 18 befal og rundt 36 til 38 vernepliktige hvert \u00e5r. For mange unge sj\u00f8forsvarssoldater er tjenesten p\u00e5 \u00abNorge\u00bb et spesielt minne fra verneplikten.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n HISTORISK: De to gjenv\u00e6rende kongeksipene i verden ankret opp i Oslos havnebasseng i forbindelse med kong Frederik og dronning marys statsbes\u00f8k til Norge. Foran kongeskipet Norge, bak kongeskipet Dannebrog. Foto: NTB\n <\/p>\n

Tradisjonen med \u00e5 avslutte sesongen med kongelig inspeksjon og fellesbilde er derfor b\u00e5de h\u00f8ytidelig og personlig. For kong Harald, som selv er lidenskapelig seiler, markerer det ogs\u00e5 slutten p\u00e5 en viktig del av \u00e5ret.<\/p>\n

AVBR\u00d8T: Under omvisningen p\u00e5 filmsettet i Filmparken, gikk ikke alt som planlagt for kronprinsesse Mette-Marit. Foto: NTB \/\/ Video: H\u00e5vard Bj\u00f8rnerem<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"BYGD\u00d8Y (Se og H\u00f8r): Kong Harald (88), dronning Sonja (88) og kronprins Haakon (52) var alle p\u00e5 plass…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":31928,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[20,21,2592,1560,4104,24,25,15,19,2590,76,5091,1764,22,23,17,18,13,30,28,29,14,16,4593,26,27],"class_list":{"0":"post-31927","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-overskrifter","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-den-norske-kongefamilien","11":"tag-dronning-sonja","12":"tag-eksklusivt","13":"tag-featured-news","14":"tag-featurednews","15":"tag-headlines","16":"tag-hovedoppslag","17":"tag-kong-harald","18":"tag-kongelig","19":"tag-kongeskipet-norge","20":"tag-kronprins-haakon","21":"tag-latest-news","22":"tag-latestnews","23":"tag-main-news","24":"tag-mainnews","25":"tag-news","26":"tag-no","27":"tag-norge","28":"tag-norway","29":"tag-nyheter","30":"tag-overskrifter","31":"tag-rebel-royals","32":"tag-top-stories","33":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31927","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31927"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31927\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31928"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31927"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31927"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31927"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}