{"id":319808,"date":"2026-08-12T03:04:31","date_gmt":"2026-08-12T03:04:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/319808\/"},"modified":"2026-08-12T03:04:31","modified_gmt":"2026-08-12T03:04:31","slug":"nytt-bilmerke-til-norge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/319808\/","title":{"rendered":"Nytt bilmerke til Norge"},"content":{"rendered":"<p class=\"kicker text-red color_mobile_text-red hasTextColor hasTextColorMobile\" style=\"\">GAC:<\/p>\n<p class=\"subtitle t30\" style=\"\">Electric Way skal importere biler fra GAC. \u00c9n modell er klar allerede i h\u00f8st.<\/p>\n<p>\n    Aion ut blir f\u00f8rste bil p\u00e5 markedet n\u00e5r Electric Way n\u00e5 tar inn GAC til Norge. Foto: GAC\n  <\/p>\n<p>(Elbil24): Sulland-eide Electric Way har fra f\u00f8r v\u00e6rt import\u00f8r av biler fra Voyah og Dongfeng. Mandag morgen kommer nyheten om at selskapet har inng\u00e5tt avtale med GAC, eller Guangzhou Mobile Group, som forkortelsen st\u00e5r for.<\/p>\n<p>\u00a0\u2013 Vi er sv\u00e6rt forn\u00f8yde med GAC har valgt Electric Way som partner i Norge og Danmark. Dette er en av verdens st\u00f8rste bilprodusenter, men det viktigste for oss har v\u00e6rt selskapets strategi for Europa. De har investert tungt i europeisk design, lokal produksjon og delelogistikk, samt en egen europeisk organisasjon. Det gir et sv\u00e6rt godt fundament for \u00e5 selge bil ogs\u00e5 i v\u00e5re markeder, sier administrerende direkt\u00f8r Torje A. Sulland i Electric Way.<\/p>\n<p>\u00abI Europa, for Europa\u00bb\t<\/p>\n<p>For \u00e5 satse i Europa har GAC valgt strategien de kaller \u00abI Europa, for Europa\u00bb.<\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/www.elbil24.no\/pro\/disse-bilene-kom-til-norge-i-juli\/84969675\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1786503869_120_84970353.webp\" width=\"980\" height=\"441\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 2.22; \"\/><\/p>\n<p>        Disse bilene kom til Norge i juli<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n<p>Det inneb\u00e6rer blant annet at det er opprettet hovedkontor i Amsterdam, distribusjonssenter for reservedeler i Rotterdam og designstudio i Milano. Bilene produseres p\u00e5 Magna Steyr-fabrikken i \u00d8sterrike.<\/p>\n<p>Samtidig bygges et omfattende salgs- og servicenettverk i Europa.<\/p>\n<p>        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/84994307.webp\" width=\"980\" height=\"559\" alt=\"\" class=\"\" style=\"--aspect-ratio-image: 1.75; \"\/><\/p>\n<p>\n        Foto: GAC\n    <\/p>\n<p>F\u00f8rste bil om \u00e9n m\u00e5ned\t<\/p>\n<p>Allerede midt i september skal den f\u00f8rste GAC-bilen komme p\u00e5 markedet, og det blir modellen Aion UT.<\/p>\n<p>Denne kompakte hatchbacken m\u00e5ler 4,27 meter i lengderetningen og har en akselavstand p\u00e5 2,75 meter. Det er ganske n\u00e6rt Volkswagen ID.3 og dens like.<\/p>\n<p>        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/84994305.webp\" width=\"980\" height=\"559\" alt=\"\" class=\"\" style=\"--aspect-ratio-image: 1.75; \"\/><\/p>\n<p>\n        Foto: GAC\n    <\/p>\n<p>Med et batteri p\u00e5 60 kWh har den en oppgitt rekkevidde p\u00e5 43 mil, men den er ingen racer p\u00e5 laderen med en makseffekt p\u00e5 87 kW og 10 til 80-lading p\u00e5 33 minutter.<\/p>\n<p>Garantien er imidlertid bedre enn de fleste \u2013 8 \u00e5r eller 160\u00a0000 kilometer. Prisen er ikke offentliggjort enn\u00e5.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"GAC: Electric Way skal importere biler fra GAC. \u00c9n modell er klar allerede i h\u00f8st. Aion ut blir&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":319809,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[56],"tags":[60,61,267,25464,62,30,28,29,14],"class_list":["post-319808","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-naeringsliv","tag-business","tag-economy","tag-elbil","tag-gac","tag-naeringsliv","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/117080324466251045","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/319808","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=319808"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/319808\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/319809"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=319808"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=319808"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=319808"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}