{"id":320451,"date":"2026-08-12T16:00:49","date_gmt":"2026-08-12T16:00:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/320451\/"},"modified":"2026-08-12T16:00:49","modified_gmt":"2026-08-12T16:00:49","slug":"audi-droppet-volvo-handtak-i-siste-liten-pa-ny-suv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/320451\/","title":{"rendered":"Audi droppet \u00abVolvo-h\u00e5ndtak\u00bb i siste liten p\u00e5 ny SUV"},"content":{"rendered":"<p class=\"kicker text-red color_mobile_text-red hasTextColor hasTextColorMobile\" style=\"\">D\u00f8rh\u00e5ndtak:<\/p>\n<p class=\"subtitle \" style=\"\">&#8211; Heldigvis rakk vi \u00e5 endre, sier Audi-sjefen &#8211; som likevel lover \u00e5 ta de moderne d\u00f8rh\u00e5ndtakene i bruk p\u00e5 andre modeller.<\/p>\n<p>\n    Audi har i likhet med Volvo produsert nye, moderne d\u00f8rh\u00e5ndtak. Foto: Piroschka van de Wouw \/ Reuters.\n  <\/p>\n<p>(Elbil24): &#8211; En ting jeg er spesielt stolt av, er noe som egentlig er et ganske konvensjonelt tema: d\u00f8rh\u00e5ndtakene. Det sier administrerende direkt\u00f8r Gernot D\u00f6llner, if\u00f8lge bilmagasinet <a href=\"https:\/\/www.thedrive.com\/news\/audi-ceo-admits-new-flagship-suv-almost-got-those-electronic-door-handles-nobody-asked-for\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Drive<\/a>.<\/p>\n<p>D\u00f6llner viser til at Audi hadde designet den nye, store SUV-en Q9 med innovative d\u00f8rh\u00e5ndtak. Kort tid f\u00f8r lanseringen gjorde imidlertid den tyske bilprodusenten helomvending &#8211; og bestemte seg for \u00e5 g\u00e5 for tradisjonelle d\u00f8rh\u00e5ndtak.<\/p>\n<p>&#8211; Vi endret faktisk dette for 45 uker siden, og vi var veldig glade for at vi hadde muligheten til \u00e5 gj\u00f8re det, sier Audi-sjefen til Drive.<\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/www.elbil24.no\/pro\/test-en-drom-pa-langtur\/84763335\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/84763437.webp\" width=\"180\" height=\"81\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 2.22; \"\/><\/p>\n<p>        TEST: Audi Q6 er en dr\u00f8m p\u00e5 langtur<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n<p>Fjernet\u00a0\u00abVolvo-h\u00e5ndtak\u00bb\t<\/p>\n<p>Audi Q9 er riktignok ikke en elbil, men det er likevel interessant \u00e5 registrere hvordan bilprodusentene n\u00e5 jobber med d\u00f8rh\u00e5ndtak. Innfellbare d\u00f8rh\u00e5ndtak har v\u00e6rt p\u00e5 moten i noen \u00e5r n\u00e5, men i Kina har skepsisen v\u00e6rt stor.<\/p>\n<p>I februar ble det endelig klart at Kina forbyr innfellbare d\u00f8rh\u00e5ndtak som mangler mekanisk utl\u00f8ser:<\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/www.elbil24.no\/nyheter\/na-er-det-klart-blir-forbudt-i-kina\/84179924\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/84180351.webp\" width=\"180\" height=\"81\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 2.22; \"\/><\/p>\n<p>        Vedtatt: Forbys i Kina<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n<p>D\u00f8rh\u00e5ndtakene Audi n\u00e5 har g\u00e5tt bort fra p\u00e5 nye Q9 er ikke innfellbare, men kan minne mye om de Volvo har tatt i bruk p\u00e5 <a href=\"https:\/\/www.elbil24.no\/nyheter\/vi-har-kjort-nye-volvo-ex60-denne-vil-glede-mange\/84639054\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">nye Volvo EX60<\/a>. Disse d\u00f8rh\u00e5ndtakene plassert p\u00e5 vinduskarmen og skal med det bidra til redusert luftmotstand og dermed ogs\u00e5 forlenget rekkevidde.<\/p>\n<p>Volvos nyvinning kan minne om en haifinne &#8211; og er n\u00e6rmere beskrevet her:<\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/www.elbil24.no\/nyheter\/fem-kule-detaljer-i-nye-volvo-ex60\/84165928\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/84168220.webp\" width=\"147\" height=\"98\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 1.50; \"\/><\/p>\n<p>        Fem kule detaljer i nye Volvo EX60<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n<p>Selv omtaler D\u00f6llner Audis sammenliknbare d\u00f8rh\u00e5ndtak som\u00a0\u00aben liten vinge p\u00e5 d\u00f8ren\u00bb. Men n\u00e5 kan alts\u00e5 kommende Audi Q9-kunder glemme denne haifinne-l\u00f8sningen &#8211; til fordel for mer konvensjonelle d\u00f8rh\u00e5ndtak.<\/p>\n<p>        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/84997258.webp\" width=\"667\" height=\"381\" alt=\"\" class=\"\" style=\"--aspect-ratio-image: 1.75; \"\/><\/p>\n<p>\n        HAIFINNE: D\u00f8rh\u00e5ndtaket p\u00e5 nye Volvo EX60 ser slik ut. Foto: Steinar Andr\u00e9 Danielsen.\n    <\/p>\n<p>Siste pr\u00f8vekj\u00f8ring\t<\/p>\n<p>If\u00f8lge Audi-sjefen ble beslutningen tatt etter at ledelsen i selskapet hadde pr\u00f8vekj\u00f8rt de siste Q9-bilene for \u00e5 gjennomf\u00f8re den endelige valideringen f\u00f8r godkjenningen av flaggskipmodellen.<\/p>\n<p>        Ford ble f\u00f8rst ute med godkjenning av selvkj\u00f8ring niv\u00e5 2. Vi har kj\u00f8rt v\u00e5re f\u00f8rste mil med BlueCruise.<\/p>\n<p>Etter pr\u00f8vekj\u00f8ringen kom de ansvarlige med f\u00f8lgende konklusjon om haifinne-d\u00f8rh\u00e5ndtakene:<\/p>\n<p>&#8211; Det er innovativt, men fra kundens perspektiv er det d\u00e5rligere enn et konvensjonelt d\u00f8rh\u00e5ndtak. Heldigvis rakk vi \u00e5 endre det, sier D\u00f6llner.<\/p>\n<p>Aktuell for andre modeller\t<\/p>\n<p>Det betyr imidlertid ikke at de nymoderne d\u00f8rh\u00e5ndtakene skrotes helt. De er nemlig planlagt for andre modeller:<\/p>\n<p>&#8211; Vi kommer til \u00e5 bruke denne l\u00f8sningen p\u00e5 en europeisk bil i et annet segment. Den fungerer imidlertid definitivt ikke p\u00e5 en SUV i full st\u00f8rrelse, hvor det stilles krav til at l\u00f8sningen skal fungere godt i daglig bruk, sier D\u00f6llner.<\/p>\n<p>        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/84997303.webp\" width=\"980\" height=\"559\" alt=\"\" class=\"\" style=\"--aspect-ratio-image: 1.75; \"\/><\/p>\n<p>\n        Nye Audi A2 e-tron har de s\u00e5kalte haifinne-d\u00f8rh\u00e5ndtakene. Foto: Audi.\n    <\/p>\n<p>Elbil24 skrev nylig om nye Audi A2 e-tron, som blir merkets mest effektive bil. Av bildene ser vi at modellen er utstyrt med haifinne-h\u00e5ndtak. Les mer her:<\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/www.elbil24.no\/nyheter\/blir-tidenes-mest-effektive-audi\/84979272\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/84979301.webp\" width=\"147\" height=\"98\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 1.50; \"\/><\/p>\n<p>        Audi A2 e-tron: Her er de f\u00f8rste bildene<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"D\u00f8rh\u00e5ndtak: &#8211; Heldigvis rakk vi \u00e5 endre, sier Audi-sjefen &#8211; som likevel lover \u00e5 ta de moderne d\u00f8rh\u00e5ndtakene&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":320452,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[56],"tags":[4959,60,5334,61,267,62,30,28,29,14],"class_list":["post-320451","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-naeringsliv","tag-audi","tag-business","tag-dorhandtak","tag-economy","tag-elbil","tag-naeringsliv","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/117083376305561510","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/320451","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=320451"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/320451\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/320452"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=320451"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=320451"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=320451"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}