{"id":321565,"date":"2026-08-13T16:09:19","date_gmt":"2026-08-13T16:09:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/321565\/"},"modified":"2026-08-13T16:09:19","modified_gmt":"2026-08-13T16:09:19","slug":"viser-nytt-bilde-her-er-mercedes-amgs-neste-elbil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/321565\/","title":{"rendered":"Viser nytt bilde: Her er Mercedes-AMGs neste elbil"},"content":{"rendered":"

Mercedes-AMG<\/p>\n

Bildene gir hint om hva som er i vente for det som etter alle solemerker blir en kraftpakke av en SUV.<\/p>\n

\n Mercedes-AMG slipper to bilder av sin kommende SUV. Her er det ene. Foto: Mercedes-AMG.\n <\/p>\n

(Elbil24): GT 4-Door Coupe er navnet p\u00e5 den den f\u00f8rste egenutviklede elektriske modellen fra Mercedes-AMG.<\/p>\n

Som navnet antyder er det snakk om en fired\u00f8rs sedan med coup\u00e9aktig, skr\u00e5nende taklinje. Under det slanke karosseriet finner vi tre s\u00e5kalte aksialfluksmotorer med en samlet effekt p\u00e5 860 kW.<\/p>\n

At AMG ogs\u00e5 jobber med en elektrisk SUV har v\u00e6rt kjent lenge. Prototyper av modellen ble testet i Sverige<\/a> allerede vinteren 2024, men siden den gang har det v\u00e6rt ganske stille rundt bilen.<\/p>\n

N\u00e5 minner Mercedes-AMG oss p\u00e5 modellen og slipper noen nye teaserbilder av den kommende elektriske SUV-en.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

TEST: Mercedes-Benz GLC 400 4Matic leverer varene<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Helt ny modell\u00a0\t<\/p>\n

Bildene viser ikke mye da bilen er dekket av en duk. Gjennom duken kan man imidlertid se lyktene, som b\u00e5de foran og bak har samme form som Mercedes-stjernen – akkurat som p\u00e5 GT 4-Door Coupe.<\/p>\n

Det er ogs\u00e5 mulig \u00e5 ane deler av karosseriets former, som ser ut til \u00e5 f\u00e5 flere tydelige folder og linjer enn Mercedes’ \u00f8vrige elektriske SUV-er.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: Mercedes-AMG.\n <\/p>\n

Den markerte fronten g\u00e5r over i et h\u00f8yt og bredt panser, noe som stemmer godt med det vi har sett p\u00e5 tidligere bilder av kamuflerte testbiler.<\/p>\n

Det er dermed tydelig at det ikke er snakk om en modifisert eksisterende elektrisk SUV fra Mercedes, men en helt ny modell utviklet fra grunnen av.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Elektrisk AMG med 680 hester og 670 km<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Kraftpakke\t<\/p>\n

Tekniske detaljer er forel\u00f8pig ikke offentliggjort, men vi kan anta at bilen bygger p\u00e5 AMG.EA-plattformen og vil benytte samme teknologi som GT 4-Door Coupe.<\/p>\n

Sistnevnte kommer i to versjoner, der GT 55 har en toppeffekt p\u00e5 600 kW, en kontinuerlig effekt p\u00e5 375 kW og et dreiemoment p\u00e5 1 800 Nm. Tiden fra 0\u2013100 km\/t g\u00e5r unna p\u00e5 2,5 sekunder, mens toppfarten ikke er oppgitt.<\/p>\n

I GT 63 leverer de tre elmotorene en toppeffekt p\u00e5 860 kW, eller en kontinuerlig effekt p\u00e5 530 kW. Dermed g\u00e5r 0\u2013100 km\/t p\u00e5 2,4 sekunder.\u00a0<\/p>\n

Begge versjonene har samme batteri med en kapasitet p\u00e5 106 kWh, som kan hurtiglades med opptil 600 kW. Med denne ladeeffekten lades det store batteriet fra 10 til 80 prosent p\u00e5 11 minutter.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mercedes-AMG Bildene gir hint om hva som er i vente for det som etter alle solemerker blir en…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":321566,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[56],"tags":[60,61,267,2842,25499,62,30,28,29,14,3532],"class_list":["post-321565","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-naeringsliv","tag-business","tag-economy","tag-elbil","tag-mercedes","tag-mercedes-amg","tag-naeringsliv","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter","tag-suv"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/117089073546702634","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/321565","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=321565"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/321565\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/321566"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=321565"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=321565"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=321565"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}