{"id":324014,"date":"2026-08-15T23:18:26","date_gmt":"2026-08-15T23:18:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/324014\/"},"modified":"2026-08-15T23:18:26","modified_gmt":"2026-08-15T23:18:26","slug":"jaguar-type-01-her-de-forste-bildene-av-interioret","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/324014\/","title":{"rendered":"Jaguar Type 01: Her de f\u00f8rste bildene av interi\u00f8ret"},"content":{"rendered":"<p class=\"kicker text-red color_mobile_text-red hasTextColor hasTextColorMobile\" style=\"\">Jaguar Type 01:<\/p>\n<p class=\"subtitle \" style=\"\">Jaguar slipper nye bilder av sin neste elbil.<\/p>\n<p>\n    Jaguar Type 01 er en luksuri\u00f8s elbil. Legg merke til midtarmlenet, som skiller seg veldig fra standarden. Se forklaringen i et bilde lenger ned i artikkelen. Foto: Jaguar.\n  <\/p>\n<p>(Elbil24): Jaguar markerer starten p\u00e5 en ny \u00e6ra for merket med den nye elbilen Type 01.\u00a0Luksussedanen har tidligere blitt vist fram som konseptbilen Type 00, men f\u00f8r sommeren ble det kjent at Jaguar skrudde opp telleren ett hakk:<\/p>\n<p class=\"font-weight-bold m-font-weight-bold\" data-lab-font_weight=\"font-weight-bold\">Det endelige modellnavnet blir Jaguar Type 01.<\/p>\n<p>Da Elbil24 skrev om navneendringen, hadde vi ogs\u00e5 med noen eksteri\u00f8rbilder av bilen:<\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/www.elbil24.no\/nyheter\/na-er-navnet-klart\/84618944\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/84619155.webp\" width=\"147\" height=\"98\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 1.50; \"\/><\/p>\n<p>        N\u00e5 er navnet klart<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n<p>Hvordan Jaguar ser for seg at Type 01 skal se ut utvendig, er med andre ord kjent. Interi\u00f8ret har imidlertid blitt holdt skjult &#8211; inntil n\u00e5.<\/p>\n<p>P\u00e5 innsiden\t<\/p>\n<p>N\u00e5 slipper Jaguar de f\u00f8rste interi\u00f8rbildene av Type 01.<\/p>\n<p>Som vi ser av bildet \u00f8verst i artikkelen har Jaguar valgt et moderne og minimalistisk uttrykk, og ideen er at interi\u00f8ret skal gjenspeile linjene i eksteri\u00f8ret.<\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/www.elbil24.no\/pro\/disse-bilene-kom-til-norge-i-juli\/84969675\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1786835904_406_84970353.webp\" width=\"180\" height=\"81\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 2.22; \"\/><\/p>\n<p>        Disse bilene kom til Norge i juli<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n<p>I og med at Jaguars ambisjon n\u00e5 er \u00e5 finne tilbake til r\u00f8ttene og tilby biler i luksusklassen, er det naturlig at innsiden av Type 01 blir kledd i materialer som oser premiumf\u00f8lelse.<\/p>\n<p>Derfor er det ikke overraskende av materialene skal v\u00e6re inspirert av den flotte steinarten travertin. Videre skal inniden av bilen kles i matchende messingdetaljer.<\/p>\n<p>        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/85011089.webp\" width=\"688\" height=\"393\" alt=\"\" class=\"\" style=\"--aspect-ratio-image: 1.75; \"\/><\/p>\n<p>\n        Foto: Jaguar.\n    <\/p>\n<p>\u2043\tJaguar Type 01 er den f\u00f8rste produksjonsbilen som f\u00f8lger v\u00e5r nye designfilosofi. Den er umiskjennelig fra alle vinkler, og interi\u00f8ret er intet unntak. Med Type 01 \u00f8nsket vi at hver kj\u00f8retur skulle bli en opplevelse \u2013 fra kj\u00f8reegenskapene og utseendet til f\u00f8lelsen bilen gir deg. Med en trygg og inspirerende kj\u00f8restilling hentet fra GT-biler, stilren og sofistikert teknologi og et dramatisk design har Type 01 et interi\u00f8r som skiller seg ut fra alt annet, sier administrerende direkt\u00f8r Rawdon Glover i Jaguar.<\/p>\n<p>Sentral ryggs\u00f8yle\t<\/p>\n<p>Basert p\u00e5 bildet under virker det som om Jaguar vil legge penger i gode materialer i setene. Det er imidlertid ikke de fire setene som er blikkfanget i bildet under:<\/p>\n<p>        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/85011088.webp\" width=\"688\" height=\"393\" alt=\"\" class=\"\" style=\"--aspect-ratio-image: 1.75; \"\/><\/p>\n<p>\n        Foto: Jaguar.\n    <\/p>\n<p>I bilens lengderetning er det nemlig plassert en ryggs\u00f8yle, eller en slags skillevegg. Denne fungerer som forlengelse av midtkonsollen og midtarmlenet i f\u00f8rermilj\u00f8et og strekker seg fra dashbordet og helt bak til ryggst\u00f8tten i baksetet.<\/p>\n<p>&#8211; V\u00e5r helhetlige designfilosofi overf\u00f8rer bilens karakteristiske eksteri\u00f8r til en s\u00e6rpreget arkitektur i interi\u00f8ret. I motsetning til den tradisjonelle, horisontale utformingen av bilinteri\u00f8rer fremhever vi bilens dramatiske, langstrakte form gjennom en sentral ryggs\u00f8yle \u2013 et markant designelement som skaper fire separate soner, sier Thomas Holden, sjef for interi\u00f8rdesign i Jaguar.<\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/www.elbil24.no\/pro\/har-du-elbil-fra-sent-2021-eller-2022-da-bor-du-snart-ta-grep\/71695768\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1786835906_905_84905292.webp\" width=\"180\" height=\"81\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 2.22; \"\/><\/p>\n<p>        Har du elbil fra sent 2021 eller 2022? Da b\u00f8r du snart ta grep<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n<p>Snedig batteril\u00f8sning\t<\/p>\n<p>Elbil24 har tidligere skrevet om at nye Jaguar Type 01\u00a0f\u00e5r tre motorer (to bak og \u00e9n foran) med samlet systemeffekt p\u00e5 rundt 1000 hestekrefter fra et dreiemoment p\u00e5 1300 Nm.<\/p>\n<p>Det b\u00f8r bety\u00a0voldsomme akselerasjoner og sportslige kj\u00f8reegenskaper. Biljournalister som har f\u00e5tt pr\u00f8ve prototypen, har sammenlignet bilen med det beste av hva Jaguar historisk har st\u00e5tt for \u2013 kj\u00f8reglede kombinert med luksus.<\/p>\n<p>Den kanskje mest interessante detaljen er imidlertid hvordan batteriet er konstruert. I motsetning til nesten alle andre elbiler, der batteripakken er samlet i ett stort flatt modul i gulvet for lavt tyngdepunkt og god plassutnyttelse, har Jaguar delt batteripakken i to hoveddeler \u2013 foran og bak.<\/p>\n<p>Dette gj\u00f8r at de kan senke seteh\u00f8yden betraktelig og dermed gj\u00f8re bilen lavere. Det betyr igjen mindre luftmotstand og forbedret rekkevidde.<\/p>\n<p>Jaguar holder fremdeles kortene tett til brystet hva gjelder \u00f8vrige spesifikasjoner, men opplyser at bilen skal lanseres i New York 6. oktober.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Jaguar Type 01: Jaguar slipper nye bilder av sin neste elbil. Jaguar Type 01 er en luksuri\u00f8s elbil.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":324015,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[56],"tags":[60,61,267,6825,21830,62,30,28,29,14],"class_list":["post-324014","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-naeringsliv","tag-business","tag-economy","tag-elbil","tag-jaguar","tag-jaguar-type-01","tag-naeringsliv","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/117102084986518906","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/324014","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=324014"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/324014\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/324015"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=324014"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=324014"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=324014"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}