{"id":324892,"date":"2026-08-16T20:52:21","date_gmt":"2026-08-16T20:52:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/324892\/"},"modified":"2026-08-16T20:52:21","modified_gmt":"2026-08-16T20:52:21","slug":"mercedes-cla-shooting-brake-imponerer-100-mil-pa-motorvei-med-kort-ladestopp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/324892\/","title":{"rendered":"Mercedes CLA Shooting Brake imponerer: 100 mil p\u00e5 motorvei med kort ladestopp"},"content":{"rendered":"

Rekkevidde + lading:<\/p>\n

Mercedes-stasjonsvogn imponerer.<\/p>\n

\n Det kan bli seint p\u00e5 kveld f\u00f8r du g\u00e5r tom for str\u00f8m p\u00e5 Mercedes-Benz CLA Shooting Brake. Foto: P\u00e5l Joakim Pollen\n <\/p>\n

(Elbil24): Ladeangst er noe stadig f\u00e6rre elbilister har, og det skulle bare mangle; med biler som g\u00e5r langt og lader raskt, begynner forskjellene til det \u00e5 kj\u00f8re fossilbil \u00e5 viskes ut.<\/p>\n

Det fikk vi definitivt erfare da vi nylig testet Mercedes-Benz CLA Shooting Brake.<\/p>\n

Dette er en sv\u00e6rt aerodynamisk bil som heller ikke rager s\u00e5 h\u00f8yt. Dermed bruker den langt mindre energi p\u00e5 \u00e5 forsere lufta i motorveifart sammenlignet med en h\u00f8yreist og ikke fullt s\u00e5 aerodynamisk SUV.<\/p>\n

Over 60 mil p\u00e5 motorvei\t<\/p>\n

Da vi kj\u00f8rte rekkeviddetest p\u00e5 motorvei, ble vi ganske imponerte da vi kom hele 61,3 mil f\u00f8r vi var tomme for str\u00f8m. Da kj\u00f8rte vi det aller meste av turen i 110 km\/t, og forbruket \u2013 inklusiv ladetap \u2013 havnet p\u00e5 meget gode 1,63 kWh\/mil.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

TEST: Vi kom over 60 mil p\u00e5 motorvei<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

For ordens skyld har bilen en oppgitt rekkevidde p\u00e5 708 kilometer etter WLTP-standarden, men den gjelder i utgangspunktet for helt andre forhold enn kj\u00f8ring p\u00e5 motorvei (snittfarten i WLTP-testene er 46,5 km\/t).<\/p>\n

Lader raskt\t<\/p>\n

Med 800 V arbeidsspenning kan CLA ta i mot inntil 320 kW p\u00e5 hurtigladeren, som tilsvarer en ladehastighet p\u00e5 3,76 C.<\/p>\n

Etter bare 20 minutter i laderen kunne vi plusse p\u00e5 hele 65 nye prosentpoeng p\u00e5 batteriet. Det tilsvarer nye 398 kilometer med motorveikj\u00f8ring med forholdene vi hadde da vi kj\u00f8rte.<\/p>\n

Alts\u00e5 kunne vi her ha forsert 101 mil p\u00e5 motorvei kun med ett 20-minutters ladestopp. Det er f\u00f8rste gang vi passerer 100 mil p\u00e5 det regnestykket. Da vi gjorde tilsvarende for bestselgeren Tesla Model Y Long range, landet vi p\u00e5 dr\u00f8ye 75 mil.<\/p>\n

Etter rundt seks timer bak rattet tipper vi de fleste bileiere synes det er greit med en beinstrekk uansett \u2013 ogs\u00e5 de med bensinbil.<\/p>\n

20 minutter g\u00e5r fort om man skal en tur innom toalettet og f\u00e5 i seg en liten matbit. I realiteten vil nok sv\u00e6rt f\u00e5 oppleve det som en ulempe \u00e5 kj\u00f8re elbil p\u00e5 langtur n\u00e5r rekkevidde og ladefart er s\u00e5pass bra som p\u00e5 denne bilen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Rekkevidde + lading: Mercedes-stasjonsvogn imponerer. Det kan bli seint p\u00e5 kveld f\u00f8r du g\u00e5r tom for str\u00f8m p\u00e5…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":324893,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[56],"tags":[60,61,267,4527,3261,15776,62,30,28,29,14,3365],"class_list":["post-324892","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-naeringsliv","tag-business","tag-economy","tag-elbil","tag-lading","tag-mercedes-benz","tag-mercedes-benz-cla-shooting-brake","tag-naeringsliv","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter","tag-rekkevidde"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/117107173251723674","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/324892","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=324892"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/324892\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/324893"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=324892"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=324892"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=324892"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}