{"id":32548,"date":"2025-09-11T12:48:10","date_gmt":"2025-09-11T12:48:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/32548\/"},"modified":"2025-09-11T12:48:10","modified_gmt":"2025-09-11T12:48:10","slug":"laaang-rekkevidde-solid-test-av-faststoff-batteri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/32548\/","title":{"rendered":"Laaang rekkevidde \u2013 solid test av faststoff-batteri"},"content":{"rendered":"

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tBatterier kalt solid-state, eller faststoff p\u00e5 norsk, har v\u00e6rt under utviklingen en god stund n\u00e5. Toyota er merket som har b\u00e5ret denne fanen h\u00f8yest og lengst, men det er Mercedes som gjennom Daimler ogs\u00e5 har elektriske lastebiler som n\u00e5 setter standarden.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tDe har nemlig utstyrt en EQS, det elektriske flaggskipet som ruller over 700 kilometer uten ladestopp, med nettopp solid-state batteriteknologi. Og de hadde et h\u00e5ret m\u00e5l for testbilen.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tDen skulle starte p\u00e5 hjemmebane i Stuttgart, og f\u00f8rst parkeres da den ankom Malm\u00f6 rett over broen fra Danmark. Det er en strekning p\u00e5 solide 1.205 kilometer, og det var strengt forbud \u00e5 lade underveis.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tDet er flere fordeler med solid-state framfor dagens flytende batteriteknologi, og Mercedes og Daimler har utviklet slike en stund n\u00e5. For testing har de blant annet kj\u00f8rt digitale simuleringer og tester ved toppmoderne fasiliteter i Stuttgart-Untert\u00fcrkheim og Sindelfingen, i tillegg til tester ute p\u00e5 veiene.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tJa, her er det snakk om tysk grundighet, s\u00e5 alt skal testes og fungere perfekt f\u00f8r de slipper solid-state inn i elbilene. Og en mer realistisk test enn den fra Stuttgart til Sverige f\u00e5r man knapt.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\/<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tTuren til Malm\u00f6 inkluderte motorveiene A7 og E20 gjennom Tyskland og Danmark, og ruten ble optimalisert ved hjelp av Mercedes\u2019 Electric Intelligence-system, som tok hensyn til topografi, trafikk, omgivelsestemperatur og energibehov for oppvarming og kj\u00f8ling.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\/<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tResultatet var at de, ja, kom seg fram uten en ladestopp, og de kunne faktisk ha kj\u00f8rt enda lengre. Faktisk helt opp til Halmstad, og da begynner vi \u00e5 n\u00e6rme oss G\u00f6teborg. Dit er det 136 kilometer fra Malm\u00f6, og rekkeviddem\u00e5leren i EQS-modellen oppga at det var 137 kilometer rekkevidde igjen da de parkerte bilen.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tTotalt l\u00f8d alts\u00e5 rekkevidden p\u00e5 1.205 kilometer til Malm\u00f6 og 137 kilometer igjen p\u00e5 batteriet, og det blir s\u00e6rs imponerende 1.342 kilometer rekkevidde. Det lar seg h\u00f8re!<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u2013 Solid-state batteriet er en ekte gamechanger for elektrisk mobilitet, sier Markus Sch\u00e4fer, teknologidirekt\u00f8r i Mercedes-Benz Group.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u2013 Med den vellykkede langdistanseturen med EQS viser vi at denne teknologien ikke bare fungerer i laboratoriet, men ogs\u00e5 p\u00e5 veien. V\u00e5rt m\u00e5l er \u00e5 bringe innovasjoner som denne inn i serieproduksjon innen slutten av ti\u00e5ret og tilby kundene v\u00e5re et nytt niv\u00e5 av rekkevidde og komfort.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\/<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tDet tyske merket forklarer at batterisystemet er utviklet i tett samarbeid med Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP) i britiske Brixworth, Mercedes\u2019 Formel 1-teknologisenter, og legger til at litium-metallcellene kommer fra den amerikanske produsenten Factorial Energy og er basert p\u00e5 deres FEST-teknologi (Factorial Electrolyte System Technology).<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSammenlignet med det ordin\u00e6re batteriet i EQS har faststoff-varianten en \u00f8kt brukbar energikapasitet p\u00e5 25 prosent, og det uten at batteriet fysisk er st\u00f8rre eller tyngre.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tFor de som virkelig er inne i denne teknologien tar vi med denne forklaringen fra Mercedes: \u00abFor \u00e5 h\u00e5ndtere volumendringer i cellene under lading og utlading, er batteriet utstyrt med pneumatiske aktuatorer som sikrer stabil kontakttrykk og p\u00e5litelig drift over tid. Ytterligere vekt- og energieffektivitet er oppn\u00e5dd gjennom passiv luftstr\u00f8mskj\u00f8ling.\u00bb<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tMercedes sier som Toyota har hevdet i mange \u00e5r at solid-state-batterier kan revolusjonere elektrisk mobilitet, og her er stikkordene lengre rekkevidde, h\u00f8y effektivitet og praktisk bruk i hverdagen.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tDet viser jo med all klarhet den imponerende, beklager, solide testen av solid-state-bilen, men som sjefen selv sa; det tar dessverre enda noen \u00e5r f\u00f8r de f\u00f8rste Mercedes-bilene kommer med slike batterier.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\/<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tLes ogs\u00e5:<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Batterier kalt solid-state, eller faststoff p\u00e5 norsk, har v\u00e6rt under utviklingen en god stund n\u00e5. Toyota er merket…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":32549,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[57],"tags":[30,28,29,65,63,64,66,70,69,67,68],"class_list":{"0":"post-32548","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vitenskap-og-teknologi","8":"tag-no","9":"tag-norge","10":"tag-norway","11":"tag-science","12":"tag-science-and-technology","13":"tag-scienceandtechnology","14":"tag-technology","15":"tag-teknologi","16":"tag-vitenskap","17":"tag-vitenskap-og-teknologi","18":"tag-vitenskapteknologi"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32548","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32548"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32548\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32549"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32548"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32548"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32548"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}