{"id":327990,"date":"2026-08-19T17:54:16","date_gmt":"2026-08-19T17:54:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/327990\/"},"modified":"2026-08-19T17:54:16","modified_gmt":"2026-08-19T17:54:16","slug":"gigantisk-oljesol-bergingsforsok-kan-bli-straffet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/327990\/","title":{"rendered":"Gigantisk oljes\u00f8l: &#8211; Bergingsfors\u00f8k kan bli straffet"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"_lead_145nj_2 _lead_6fko5_53 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-l layout-component layout-wide layout-padded _wide_17hqh_1 layout-padded\">Et havarert russisk-kontrollert tankskip utenfor Oman har lekket ut flere tusen tonn r\u00e5olje og forurenser n\u00e5 vernede naturomr\u00e5der.  <\/p>\n<p><img alt=\"MILJ\u00d8KATASTROFE: Olje i enorme mengder lekker ut av den forliste oljetankeren \u00abCaroline Bezengi\u00bb, som ligger forlatt utenfor kysten av Oman. Foto: OMAN TV \/ Reuters \/ NTB\" class=\"_image_jw3bv_65 layout-component layout-wide\" data-fullscreen- data-track-element-type=\"Article image fullscreen\" data-track-name=\"ImageFullscreen\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"sync\" loading=\"eager\" height=\"2020\" itemprop=\"image\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/86ef90eb-084c-3223-93ee-51327767d5f8.jpeg\"  style=\"object-position:0% 0%\" width=\"3594\"\/>MILJ\u00d8KATASTROFE: Olje i enorme mengder lekker ut av den forliste oljetankeren \u00abCaroline Bezengi\u00bb, som ligger forlatt utenfor kysten av Oman. Foto: OMAN TV \/ Reuters \/ NTB<\/p>\n<ul aria-hidden=\"true\" class=\"_images_ntbth_112\">\n<li><a class=\"_link_ntbth_117\" href=\"https:\/\/www.vg.no\/forfatter\/alf-bjarne-johnsen\" style=\"z-index:1\" title=\"Alf Bjarne Johnsen\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img alt=\"Bilde av Alf Bjarne Johnsen\" class=\"_image_ntbth_93\" fetchpriority=\"low\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" itemprop=\"image\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1787162054_214_a8952b63-f4d3-424e-ab5c-93e67076c9b0.jpeg\"  width=\"480\"\/><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p> Oppdatert onsdag 19. august kl. 19:32    <\/p>\n<ul class=\"_list_145nj_3 _list_64s2r_85 _unordered_145nj_106 text-sans-m\">\n<li class=\"_item_145nj_30\">Et russisk tankskip har lekket tusenvis av tonn r\u00e5olje utenfor Oman.<\/li>\n<li class=\"_item_145nj_30\">Kystomr\u00e5der er n\u00e5 forurenset: en milj\u00f8katastrofe, advarer Hareide i Rederiforbundet.<\/li>\n<li class=\"_item_145nj_30\">Hareide frykter lignende ulykker langs norskekysten.<\/li>\n<li class=\"_item_145nj_30\">Kystverket forsikrer om at de har en plan for \u00e5 h\u00e5ndtere slike situasjoner i norske farvann.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Vis mer <\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\"><strong class=\"_strong_145nj_25\">\u2013 Det samme kan skje utenfor den norske kysten, advarer Knut Arild Hareide i Rederiforbundet. <\/strong><\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Oljen fra den havarerte supertankeren \u00abCaroline Bezengi\u00bb har de siste dagene n\u00e5dd strendene i Oman. If\u00f8lge nyhetsbyr\u00e5et <a href=\"https:\/\/www.reuters.com\/business\/energy\/tanker-salvage-oil-spill-clean-up-hampered-by-weather-technical-challenges-oman-2026-08-17\/\" class=\"_link_145nj_39\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Reuters<\/a> er deler av Omans s\u00e5rbare kystomr\u00e5der s\u00f8lt til av olje fra tankskipet.  <\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Oljetankeren forliste i juni i et omr\u00e5de med grunt vann, klipper og vanskelige v\u00e6rforhold. Den er sanksjonert av flere land som USA, Storbritannia og EU, og inng\u00e5r i skyggefl\u00e5tenskyggefl\u00e5tenSkyggefl\u00e5ten er en felles betegnelse for skip som transporterer r\u00e5olje ut av sanksjonerte land, som regel Russland. De fleste tankskipene er eldre fart\u00f8yer. Mange av dem mangler forsikringer som kan dekke kostnader ved havari. .  <\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Sanksjonene kan st\u00e5 i veien for raske fors\u00f8k p\u00e5 berging n\u00e5r noe g\u00e5r skikkelig galt.<\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\"><strong class=\"_strong_145nj_25\">\u2013 Private akt\u00f8rer som assisterer fart\u00f8yer som inng\u00e5r i skyggefl\u00e5ten, risikerer straffereaksjoner fra land som har innf\u00f8rt sanksjoner mot fart\u00f8y eller rederi sanksjoner mot fart\u00f8y eller rederiSanksjoner er vestlige tiltak som er ment \u00e5 ramme eldre tankskip som frakter russisk olje og gass for \u00e5 omg\u00e5 oljepristak og internasjonale handelsrestriksjoner. EU. Aktuelle reaksjoner er havneforbud og forbud mot \u00e5 gi  assistanse eller selge tjenester til skip og deres eiere. , sier Hareide til VG.<\/strong><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Bilde av Knut Arild Hareide\" class=\"_image_148z4_25\" height=\"27\" itemprop=\"image\" loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2b44decf-7e6a-3d49-9d92-0439206bca94.jpeg\"  width=\"40\"\/><strong class=\"_name_148z4_34 title-serif-xs\">Knut Arild Hareide<\/strong>Milj\u00f8katastrofe <\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Anslag tyder p\u00e5 at olje kan v\u00e6re spredt over et 2000 kvadratkilometer stort havomr\u00e5de i Det arabiske havet.  <\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">\u2013 Dette er en milj\u00f8katastrofe og et gigantisk oljeutslipp, trolig det st\u00f8rste p\u00e5 flere ti\u00e5r, sier Hareide, som er toppsjef i Norges Rederiforbund.<\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\"><strong class=\"_strong_145nj_25\">\u2013 Vi er urolige for at det samme kan skje i v\u00e5re farvann, med den betydelige trafikken av gamle tankskip fra skyggefl\u00e5ten langs norskekysten, legger han til.<\/strong><\/p>\n<p><img alt=\"KATASTROFE: Oljes\u00f8let fra \u00abCaroline Bezengi\u00bb, observert fra fly 13.august.  Foto: OMAN TV \/ Reuters \/ NTB\" class=\"_image_jw3bv_65 layout-component layout-normal\" data-fullscreen- data-track-element-type=\"Article image fullscreen\" data-track-name=\"ImageFullscreen\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" height=\"2022\" itemprop=\"image\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2452d87c-10bd-3f24-8b8b-0e88b172b701.jpeg\"  style=\"object-position:0% 0%\" width=\"3592\"\/>KATASTROFE: Oljes\u00f8let fra \u00abCaroline Bezengi\u00bb, observert fra fly 13.august.  Foto: OMAN TV \/ Reuters \/ NTBSkyggefl\u00e5ten <\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Kystverket f\u00f8lger opp all trafikk gjennom norsk \u00f8konomisk sone. I 16 m\u00e5neder fram til 1. mai i \u00e5r hadde <a href=\"https:\/\/www.vg.no\/nyheter\/i\/43b5ag\/seiler-langs-norskekysten-har-ikke-lovlige-midler-for-aa-stoppe-dem\" data-track-element-type=\"Link\" data-track-id=\"link:43b5ag\" class=\"_link_145nj_39\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">fart\u00f8yer tilknyttet skyggefl\u00e5ten seilt 400 ganger langs norskekysten.<\/a><\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\"><strong class=\"_strong_145nj_25\">Bare halvparten av dem dokumenterte gyldige forsikringsdokumenter overfor norske myndigheter. <\/strong><\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Rederiforbundet har tidligere <a href=\"https:\/\/www.vg.no\/nyheter\/i\/Rzq35A\/sabotasjetiltak-nato-tar-opp-kampen-mot-den-russiske-skyggeflaaten\" data-track-element-type=\"Link\" data-track-id=\"link:Rzq35A\" class=\"_link_145nj_39\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">advart om milj\u00f8risikoen<\/a> ved skyggefl\u00e5ten: <\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">\u2013 Vi er ikke sikre p\u00e5 at Norge har gode nok planer for \u00e5 h\u00e5ndtere en berging. Selskaper og skip som involverer seg i bergingsfors\u00f8k, risikerer at de ikke f\u00e5r betalt for jobben. De risikerer i tillegg sanksjoner fra de landene som har forbudt assistanse til skip i den russiske skyggefl\u00e5ten, sier Hareide.<\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\"> Han sier at Rederiforbundet har tatt opp sin bekymring med norske myndigheter.<\/p>\n<p>Har en plan <\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Arve Dimmen, avdelingsdirekt\u00f8r i Kystverket, sier at de er kjent med temaet, men har en plan dersom et havari skulle skje i havomr\u00e5dene n\u00e6r Norge:<\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\"><strong class=\"_strong_145nj_25\">\u2013 Dersom et sanksjonert fart\u00f8y kommer i n\u00f8d i norske farvann, har Kystverket etablerte planer, n\u00f8dvendige fullmakter og beredskapsordninger for \u00e5 h\u00e5ndtere situasjonen, skriver Dimmen i en e-post til VG.<\/strong><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Bilde av Arve Dimmen\" class=\"_image_148z4_25\" height=\"27\" itemprop=\"image\" loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/af7aa00a-fd79-3877-8924-d0d04cb9a2ea.jpeg\"  width=\"40\"\/><strong class=\"_name_148z4_34 title-serif-xs\">Arve Dimmen<\/strong><\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">\u2013 Problemstillinger knyttet til sanksjonsregelverket er jevnlig diskutert med bergings- og slepeakt\u00f8rer, og Kystverket har ogs\u00e5 dialog med Direktoratet for eksportkontroll om praktiseringen av regelverket. V\u00e5r vurdering er at Norge har et etablert rammeverk for \u00e5 h\u00e5ndtere et eventuelt havari med forurensning fra slike fart\u00f8y, skriver han. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Et havarert russisk-kontrollert tankskip utenfor Oman har lekket ut flere tusen tonn r\u00e5olje og forurenser n\u00e5 vernede naturomr\u00e5der.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":327991,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[20,21,24,25,19548,15,14229,1517,22,23,411,13,30,28,29,14,16,18189,26,27,42,205,43,44,45],"class_list":["post-327990","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-verden","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-havari","tag-headlines","tag-knut-arild-hareide","tag-kystverket","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-midtosten","tag-news","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter","tag-overskrifter","tag-rederiforbundet","tag-top-stories","tag-topstories","tag-verden","tag-vgsamfunn","tag-world","tag-world-news","tag-worldnews"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/117123460531620714","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/327990","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=327990"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/327990\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/327991"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=327990"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=327990"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=327990"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}