Alle skryter, men hva med oss som faktisk fikk dyrere billetter? Oss er det f\u00e5 som snakker om.<\/p>\n
Samtidig som prisene<\/strong> ble endret, gjorde AtB ogs\u00e5 endringer i vilk\u00e5rene for de ulike billettypene. For oss som tidligere kunne kj\u00f8pe barnebillett mens vi gikk p\u00e5 videreg\u00e5ende, betyr det at vi n\u00e5 m\u00e5 betale studentpris. Det f\u00f8lger av at aldersgrensen p\u00e5 barnebillett ble satt ned fra 19 \u00e5r til 17 \u00e5r. Etter prisendringene utgj\u00f8r det 190 kroner mer i m\u00e5neden (30 dagers billett). Det utgj\u00f8r 2280 kroner i \u00e5ret.<\/p>\n Dette koster periodebilletten Vis mer \u2193 <\/p>\n Voksen (18-66 \u00e5r): 809,-<\/p>\n Honn\u00f8r (67 \u00e5r og eldre): 235,-<\/p>\n Barn (6-17 \u00e5r): 235,-<\/p>\n Ungdom (16-19 \u00e5r): 425,-<\/p>\n Student: 425,-<\/p>\n For en voksen<\/strong> med fast inntekt er kanskje ikke 190 kroner i m\u00e5neden en dramatisk sum. Men for mange videreg\u00e5endeelever er saken en annen. Mange ungdommer har begrenset \u00f8konomi og er avhengige av lommepenger fra foreldre eller inntekt fra en deltidsjobb. Samtidig er bussen ikke en luksus vi kan velge bort. Den er n\u00f8dvendig for \u00e5 komme seg til skolen, og for mange av oss ogs\u00e5 til trening, jobb og sosiale m\u00f8tepunkter. Endringene i billettprisene betyr at vi m\u00e5 betale mer for \u00e5 kunne delta i samfunnet som andre ungdommer.<\/p>\n Det som kanskje<\/strong> frustrerer meg mest, er at denne siden av prisendringen har f\u00e5tt lite oppmerksomhet. N\u00e5r kollektivtransport blir billigere, er det naturlig at vi snakker om hvor positivt det er. Men med s\u00e5 stor endring i pris, vilk\u00e5r og aldersgrenser b\u00f8r det ogs\u00e5 sees ut fra hvem som f\u00e5r h\u00f8yere utgifter. For det er nettopp det som har skjedd for oss.<\/p>\n Det handler <\/strong>heller ikke bare om 190 kroner. Det handler om hvilke signaler vi sender til ungdommer om bruk av kollektivtransport og hvem det skal v\u00e6re tilgjengelig for. Vi \u00f8nsker at flere skal ta buss fremfor \u00e5 bli kj\u00f8rt av foreldrene sine. Vi \u00f8nsker at ungdom skal kunne komme seg til skole, trening, jobb og venner uten \u00e5 v\u00e6re avhengige av bil.<\/p>\n Da m\u00e5 det ogs\u00e5 v\u00e6re mulig \u00e5 ha r\u00e5d til bussen.<\/p>\n AtBs kollektivtilbud <\/strong>gir ungdom en viktig frihet. Jeg kan dra p\u00e5 trening uten \u00e5 m\u00e5tte sp\u00f8rre foreldrene mine om \u00e5 kj\u00f8re. Jeg kan m\u00f8te venner etter skolen. Jeg kan komme meg rundt p\u00e5 egen h\u00e5nd. Den friheten er verdifull. Derfor mener jeg at ungdom b\u00f8r v\u00e6re en viktig del av diskusjonen om kollektivprisene.<\/p>\n Mitt \u00f8nske er ikke at kollektivtransport skal bli dyrere for alle andre. Tvert imot. Jeg \u00f8nsker at kollektivtransport skal v\u00e6re s\u00e5 billig og tilgjengelig som mulig. Men n\u00e5r en ordning som blir presentert som en forbedring, samtidig gj\u00f8r det dyrere for \u00f8konomisk s\u00e5rbare videreg\u00e5endeelever, m\u00e5 noen t\u00f8rre \u00e5 stille sp\u00f8rsm\u00e5l ved om ordningen faktisk er god nok.<\/p>\n Billigere periodebilletter<\/strong> er bra. Men billigere kollektivtransport b\u00f8r gjelde alle, ogs\u00e5 ungdommer.<\/p>\n Er du mellom 15 og 19 \u00e5r? Meningene dine teller! Del dem med oss: debatt@adresseavisen.no<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Det er f\u00e5 som snakker om oss som fikk dyrere billetter. Publisert: 20. august 2026 kl. 06:52 Oppdatert:…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":328709,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[5],"tags":[2304,1813,622,20,21,2760,37,24,25,15,19,1212,5135,22,23,17,18,13,30,28,29,14,16,572,1330,25822,26,27,3985,2209],"class_list":["post-328708","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-overskrifter","tag-aldersgrense","tag-atb","tag-billetter","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-buss","tag-debatt","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-hovedoppslag","tag-kollektivtrafikk","tag-kollektivtransport","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-main-news","tag-mainnews","tag-news","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter","tag-overskrifter","tag-okonomi","tag-student","tag-student-okonomi","tag-top-stories","tag-topstories","tag-ungdom","tag-videregaende-skole"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/117127674996766252","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/328708","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=328708"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/328708\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/328709"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=328708"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=328708"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=328708"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} Barns frie tid \u2013 deres rom, v\u00e5rt ansvar <\/a>
N\u00e5r renta treffer feil <\/a> <\/p>\n