{"id":329679,"date":"2026-08-21T11:32:17","date_gmt":"2026-08-21T11:32:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/329679\/"},"modified":"2026-08-21T11:32:17","modified_gmt":"2026-08-21T11:32:17","slug":"flystreiken-kan-bli-vond-og-lang-e24","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/329679\/","title":{"rendered":"Flystreiken kan bli vond og lang \u2013 E24"},"content":{"rendered":"\n

Fest setebeltene. Flygelederne sitter med et effektivt streikev\u00e5pen. Streiken kan bli b\u00e5de smertefull og langvarig.<\/p>\n

\"Bilde <\/a> Sindre Heyerdahl <\/a> <\/strong> <\/p>\n

Kommentator <\/p>\n

\"GRYENDEGRYENDE KAOS: Flygelederstreiken vil merkes kraftig p\u00e5 mange av landets flyplasser fra og med fredag. Her fra Oslo Lufthavn Gardermoen. Foto: Siv DolmenVis mer <\/p>\n

Dette er en kommentar<\/strong><\/p>\n

Kommentaren gir uttrykk for skribentens holdning.<\/p>\n

Det skal bare tolv personer til for \u00e5 snu norsk luftfart p\u00e5 hodet. <\/p>\n

Det er bare \u00e9n mindre enn gjengen som fikk plass rundt Jesus\u2019 middagsbord.<\/p>\n

Men de er flygeledere. N\u00e5r de legger ned arbeidet, kan fly bli st\u00e5ende p\u00e5 bakken, luftrom stenge og titusenvis av passasjerer f\u00e5 endrede ferie\u2013 og jobbplaner. <\/p>\n

Det forteller f\u00f8rst og fremst \u00e9n ting:<\/p>\n

Flygeledernes streikev\u00e5pen er potent som f\u00e5. <\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Les ogs\u00e5<\/p>\n

Derfor streiker de: \u2013 Urimelig \u00e5 sitte opptil 16 timer uten pause<\/a> <\/p>\n

Streiken startet fredag, etter en havarert megling mellom Norsk Flygelederforening og Spekter. I f\u00f8rste runde alts\u00e5 kun med tolv flygeledere ute. <\/p>\n

Likevel sl\u00e5r dette kraftig ut. Forsinkelsene kan bre seg gjennom systemet. Fly vil bli kansellert. S\u00f8ndag ligger det an til at Gardermoen m\u00e5 stenge for trafikk i flere timer.<\/p>\n

Og s\u00e5 skrus skruen til. Frittst\u00e5ende Norsk Flygelederforening tar ytterligere 8 medlemmer kommende tirsdag. Og plassoppsigelsen gjelder 536 flygeledere. Potensielt kan vi alts\u00e5 f\u00e5 mange opptrappinger av streiken i ukene som venter. <\/p>\n

Dette kan i det hele tatt bli en seig og langvarig konflikt. Det lukter uker uten l\u00f8sning. <\/strong><\/p>\n

\"T\u00c5RNERT\u00c5RNER SEG OPP MED TR\u00d8BBEL: Tolv flygeledere har g\u00e5tt ut i streik fredag morgen. Foto: Stian Lysberg Solum \/ NTBVis mer <\/p>\n

Striden handler ikke bare om kroner og \u00f8re til meget godt l\u00f8nnede flygeledere. En enighet om l\u00f8nn kan ofte oppn\u00e5s langs en midtstrek. Et sted mellom kaffekopp fem og seks hos Riksmegleren. <\/p>\n

Prinsipper er verre. Og her handler det ogs\u00e5 om arbeidstid, pauser og hvordan flygelederne kan st\u00e5 i jobben lenge. <\/p>\n

Flygelederforeningen har tidligere tapt to rettsrunder mot flyplasseieren Avinor. Striden sto nettopp om retten til mer tilpassede pauser i l\u00f8pet av arbeids\u00f8kten. Og hva som er reelle pauser. N\u00e5 \u00f8nsker fagforeningen heller \u00e5 f\u00e5 dette gjennom i tariffavtalen. <\/p>\n

For arbeidsgiveren kan det kreve oppbemanninger. Og det i en tid der Avinors \u00f8konomi er meget anstrengt, for \u00e5 si det forsiktig. Det lukter ikke enkle l\u00f8sninger og rask forsoning mellom partene her. <\/p>\n

Flygelederne har gode grunner til \u00e5 tro at arbeidsgiver vil kjenne smerten ganske raskt. Fly, piloter, kabinansatte, bagasjeanlegg og sikkerhetskontroller stopper helt eller delvis opp dersom f\u00e6rre kan lede flyene trygt gjennom luftrommet.<\/p>\n

Men flygeledernes sterkeste kort er samtidig deres st\u00f8rste utfordring. <\/strong><\/p>\n

Jo mer effektiv streiken blir, desto raskere \u00f8ker presset for \u00e5 f\u00e5 slutt p\u00e5 den.<\/p>\n

Norsk arbeidsliv har en n\u00f8dutgang for konflikter som f\u00e5r tilstrekkelig alvorlige samfunnsmessige konsekvenser: regjeringens mulighet til avslutte streiker, gjennom tvungen l\u00f8nnsnemnd.<\/p>\n

Det skaper et ganske spesielt spill.<\/p>\n

Flygelederne m\u00e5 bruke streikev\u00e5penet hardt nok til at Avinor gir etter.<\/p>\n

Men ikke s\u00e5 hardt at regjeringen tar v\u00e5penet fra dem. Det har ofte ikke tatt lang tid f\u00f8r lignende streiker har endt slik tidligere. <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Les ogs\u00e5<\/p>\n

Flygelederne varsler opptrapping av streiken<\/a> <\/p>\n

Fredag er det klart at kritiske flygninger, som s\u00f8k, redning, ambulanse, politi og forsvar, skal prioriteres i kontrollt\u00e5rnene. Det gjenst\u00e5r \u00e5 se om kapasiteten her kan opprettholdes over tid. <\/p>\n

Det er ogs\u00e5 verdt \u00e5 f\u00f8lge med p\u00e5 om den \u00f8konomisk kritiske helikoptertrafikken til norske olje \u2013 og gassplattformer opprettholdes som n\u00e5. Forstyrrelser her har ofte blitt l\u00f8nnsnemnd-mat tidligere.<\/p>\n

Avinor m\u00e5 p\u00e5 sin side avgj\u00f8re hvor lenge det er mulig \u00e5 sitte stille mens kostnadene vokser, flyselskapene fortviler og norske passasjerer l\u00e6rer seg flyplasshotellenes frokostbuffeter bedre enn de hadde planlagt.<\/p>\n

Det kan bli en utholdenhetspr\u00f8ve. <\/strong><\/p>\n

Alle som skal ut og fly de neste dagene, har mer umiddelbare behov. <\/p>\n

Ingen b\u00f8r ta for gitt at et fly g\u00e5r, f\u00f8r det faktisk har lettet. Alle b\u00f8r ta med n\u00f8dladere og litt ekstra vann. Og det er neppe lurt \u00e5 pakke medisinen i innsjekket bagasje.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Les ogs\u00e5<\/p>\n

Kongen av oljemarkedet<\/a> \"\"<\/p>\n

Les ogs\u00e5<\/p>\n

H\u00f8sten blir en rentegr\u00f8sser<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Fest setebeltene. Flygelederne sitter med et effektivt streikev\u00e5pen. Streiken kan bli b\u00e5de smertefull og langvarig. Sindre Heyerdahl Kommentator…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":329680,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[5],"tags":[2408,20,21,17798,24,25,300,2380,15,19,22,23,301,17,18,13,30,28,29,14,16,4227,26,27],"class_list":["post-329679","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-overskrifter","tag-avinor","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-e24-kommentarer","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-fly","tag-gardermoen","tag-headlines","tag-hovedoppslag","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-luftfart","tag-main-news","tag-mainnews","tag-news","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter","tag-overskrifter","tag-streik","tag-top-stories","tag-topstories"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/117133282454187551","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/329679","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=329679"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/329679\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/329680"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=329679"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=329679"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=329679"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}