{"id":330462,"date":"2026-08-22T07:19:45","date_gmt":"2026-08-22T07:19:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/330462\/"},"modified":"2026-08-22T07:19:45","modified_gmt":"2026-08-22T07:19:45","slug":"buss-sjafor-busskaoset-er-ikke-kommet-over-natta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/330462\/","title":{"rendered":"Buss, Sj\u00e5f\u00f8r | Busskaoset er ikke kommet over natta"},"content":{"rendered":"

Debattinnlegg<\/p>\n

Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.<\/p>\n

Nordlys har helt rett i at det m\u00e5 ryddes<\/a> opp i busskaoset. Men skal vi rydde opp, m\u00e5 vi ogs\u00e5 t\u00f8rre \u00e5 diskutere hvorfor vi har havnet her.<\/p>\n

Den krisen bussbransjen st\u00e5r i i dag, er varslet. Fagforeningene og ansatte har over mange \u00e5r pekt p\u00e5 utfordringene med rekruttering, arbeidstid, delte skift og lange arbeidsdager.<\/p>\n

Jeg skrev selv tidligere i Nordnorsk debatt om en bussbransje i fritt fall<\/a> og hva som m\u00e5 til for \u00e5 snu utviklingen.<\/p>\n

N\u00e5r vi n\u00e5 ser hvilke summer Tide m\u00e5 betale i b\u00f8ter fordi oppsatte avganger ikke blir kj\u00f8rt, er det betimelig \u00e5 sp\u00f8rre: Kunne noen av disse pengene v\u00e6rt brukt tidligere p\u00e5 tiltak som gjorde det lettere \u00e5 rekruttere og beholde sj\u00e5f\u00f8rer?<\/p>\n

For dette handler ikke bare om l\u00f8nn.
Den nye generasjonen arbeidstakere stiller andre \u2013 og etter mitt syn helt rimelige \u2013 krav til arbeidslivet. De \u00f8nsker \u00e5 v\u00e6re til stede n\u00e5r barna kommer hjem. De \u00f8nsker \u00e5 delta p\u00e5 fotballtrening, foreldrem\u00f8ter og familieliv. B\u00e5de mor og far forventer i dag \u00e5 kunne delta aktivt i barnas oppvekst.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Les ogs\u00e5<\/p>\n

Rydd opp i busskaoset\n <\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Da blir det vanskelig \u00e5 konkurrere om arbeidskraften dersom arbeidsdagen best\u00e5r av lange skift, flere timers ubetalt uttrekk midt p\u00e5 dagen og arbeidstider som gj\u00f8r familielivet vanskelig \u00e5 f\u00e5 til.<\/p>\n

Min generasjon aksepterte kanskje i st\u00f8rre grad slike arbeidstidsordninger. Det betyr ikke at neste generasjon skal gj\u00f8re det samme.<\/p>\n

Vi ser unge mennesker komme inn i bussbransjen, pr\u00f8ve yrket og deretter konkludere med at arbeidstiden griper for mye inn i privatlivet. S\u00e5 velger de et annet yrke. Det hjelper lite \u00e5 utdanne stadig flere sj\u00e5f\u00f8rer dersom vi ikke klarer \u00e5 beholde dem.<\/p>\n

Mange tiltak er fors\u00f8kt, og noen har fungert. Men til slutt kommer vi ikke utenom det grunnleggende: akseptable arbeidstider og betaling for den tiden arbeidsgiver i praksis disponerer av dagen din \u2013 ogs\u00e5 mellom skiftene.<\/p>\n

Og her ligger ogs\u00e5 et ansvar hos oppdragsgiverne. N\u00e5r nye anbud og kontrakter skal utformes, kan ikke eneste m\u00e5l v\u00e6re \u00e5 produsere flest mulig rutekilometer til lavest mulig pris.
Kontraktene m\u00e5 ogs\u00e5 legge til rette for arbeidstidsordninger som gj\u00f8r bussj\u00e5f\u00f8ryrket attraktivt for neste generasjon.<\/p>\n

Skal vi f\u00e5 et stabilt kollektivtilbud i Troms, m\u00e5 fylkeskommunen, operat\u00f8rene, politikerne, administrasjonen og de ansatte finne l\u00f8sningene sammen.<\/p>\n

Fagforeningene sitter p\u00e5 betydelig kunnskap om hvordan arbeidshverdagen faktisk fungerer.<\/p>\n

Vi venter gjerne p\u00e5 invitasjonen til gode refleksjoner og omforente l\u00f8sninger.<\/p>\n

For bussene kj\u00f8rer ikke av seg selv. Skal passasjerene kunne stole p\u00e5 at bussen kommer, m\u00e5 vi f\u00f8rst s\u00f8rge for at det finnes sj\u00e5f\u00f8rer som \u00f8nsker \u00e5 sitte bak rattet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Debattinnlegg Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger. Nordlys har…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":330463,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[36,20,21,2760,19293,24,25,15,22,23,13,30,28,29,14,1533,16,15815,26,27],"class_list":["post-330462","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-norge","tag-art","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-buss","tag-busser","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-news","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter","tag-opinion","tag-overskrifter","tag-sjafor","tag-top-stories","tag-topstories"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/117137950203156628","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/330462","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=330462"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/330462\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/330463"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=330462"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=330462"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=330462"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}