<\/p>\n ![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/84577130.webp\")
<\/p>\n
Nytt funn: – Kan skape sjokkb\u00f8lger<\/p>\n
<\/a><\/p>\n
\u00abManipulert\u00bb\t<\/p>\n
– Er det blitt manipulert med radarutskriftene f\u00e5r det merkelige utslag: Som at F16-jageren plutselig st\u00e5r stille i lufta, har feil hastighet og posisjoner. Utskriftene viser ogs\u00e5 at radarene p\u00e5 basestasjoner roterer med ulik hastighet, noe som er umulig, sier Wisting. <\/p>\n
De etterlatte mener ogs\u00e5 at en video fra
\nNato-basen i tyske Geilenkirchen, faktisk viser at Forsvarets radardata ikke
\nkan stemme.<\/p>\n
– Hva viser den svarte boksen som er plassert i
\nalle fly, og tar opp alle bevegelser i og rundt flyet?<\/p>\n
– De nye analysene fra boksen viser at Partnair-flyet fikk problemer bare 30 til 60 sekunder etter at F16-flyet hadde passert dem. Pilotene merket at noe hadde skjedd. De reduserte hastigheten to ganger, og begynte med feils\u00f8k. Etter alt \u00e5 d\u00f8mme ble autopiloten sl\u00e5tt av for \u00e5 korrigere retningen. Det vesentlige er at pilotenes handlinger ikke stemmer overens med konklusjonen til Statens havarikommisjon. Kommisjonen konkluderte med at passeringen av F16-flyet ikke hadde noen p\u00e5virkning p\u00e5 ulykken, sier Wisting. <\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/85034003.webp\")
<\/p>\n
\n -MANIPULERT: – V\u00e5re funn viser at Forsvaret manipulerte radarbildene etter Partnair-ulykken, hvor 55 mennesker d\u00f8de, sier Alexander Wisting. Foto: Agnete Brun\n <\/p>\n
Amerikanske jagere<\/p>\n
Det norske jagerflyet var p\u00e5 vei fra \u00c5lborg til
\nRygge, mens Partnair-flyet var p\u00e5 vei fra Fornebu til Hamburg. Passasjerflyet
\nvar leid inn av rederiet Wilhelmsen. De ansatte i rederiet hadde\u00a0\u00abvunnet\u00bb
\ni et lotteri. De skulle v\u00e6re med til den tyske byen, for \u00e5 d\u00f8pe et nytt
\nWilhelmsens skip.<\/p>\n
– Vi har ogs\u00e5 funnet dokumentasjon for at to
\namerikanske F-16 fly var p\u00e5 vei fra Norge i retning s\u00f8rover. Statens havarikommisjon har i sin rapport ikke nevnt noe om de amerikanske milit\u00e6rflyene. Det
\nsynes vi er underlig, fordi disse jagerflyene kan indirekte ha hatt noe med den
\ntragiske ulykken \u00e5 gj\u00f8re.<\/p>\n
Wisting forteller ogs\u00e5 til Dagbladet at han og
\nhans kolleger i podkasten \u00abAvh\u00f8rt\u00bb ogs\u00e5 har funnet et vitne i Danmark.<\/p>\n
– En offiser ved den milit\u00e6re flybasen i Vedb\u00e6k
\np\u00e5 Sj\u00e6lland, har ogs\u00e5 forklart seg. Han forteller at de lenge f\u00f8r det offisielt
\nble varslet om ulykken, hadde f\u00e5tt beskjed – via det milit\u00e6re systemet – om at
\nen katastrofe hadde skjedd.<\/p>\n
– Offiseren forteller at danskene umiddelbart
\nsendt sine jagerfly i lufta, for \u00e5 unders\u00f8ke hva som egentlig hadde skjedd.
\nEtter v\u00e5r oppfatning er det oppsiktsvekkende at Statens havarikommisjon ikke har
\ng\u00e5tt videre med denne viktige og interessante informasjonen.<\/p>\n
– Hva skulle Forsvaret ha \u00e5 tjene p\u00e5 \u00e5 manipulere
\nbevis?<\/p>\n
– Lydb\u00e5ndopptak – som vi har f\u00e5tt h\u00f8re – dokumenterer
\nat den norske F16-piloten, sier at han m\u00f8ter et sivilt fly rett p\u00e5 trynet.
\nPiloten anroper flygelederen og sp\u00f8r om de har kontroll p\u00e5 det sivile flyet,
\nforteller Wisting.<\/p>\n
– De etterlatte som har arbeidet med saken
\nh\u00e5per og tror at Statens havarikommisjon \u00e5pner saken p\u00e5 nytt. Og at de s\u00f8ker hjelp
\nog ber utenlandske fagfolk granske Partnair-ulykken p\u00e5 nytt. Slik at de kan f\u00e5
\nsvar p\u00e5 hva som egentlig\u00a0skjedde, da 50 Wilhelmsen-ansatte og fem
\nbesetningsmedlemmer omkom i Skagerrak da Convair 580-flyet styrtet i havet noen
\nmil vest for Hirtshals den 8. september 1989.<\/p>\n
Kommisjonens konklusjon<\/p>\n
– De etterlatte krever at Forsvaret n\u00e5 – snart
\n37 \u00e5r etter tragedien – legger kortene p\u00e5 bordet, sier Alexander Wisting.<\/p>\n
– Vi har tilbudt Forsvaret at de kan f\u00e5 se
\nbevisene, og materialet vi har hentet inn. Vi har blitt m\u00f8tt med en mur av taushet.
\nForsvaret og norske myndigheter har ikke villet se p\u00e5 bevisene vi har avdekket.
\nDe har heller ikke villet besvare v\u00e5re sp\u00f8rsm\u00e5l. <\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/85049102.webp\")
<\/p>\n
\n Foto: Jacques Hvistendahl \/ Dagbladet\n <\/p>\n
Da Luftfartsavdelingen i Statens havarikommisjon la fram til sin rapport
\ni 1993, konkluderte de med at \u00e5rsaken til at flyet styrtet i sj\u00f8en, var at det
\nhadde blitt brukt uekte og svake reservedeler. Dette skal igjen ha f\u00f8rt til
\nvibrasjoner, og at halepartiet sviktet mens flyet var i lufta.<\/p>\n
– Kommisjonen har ved framleggelse av v\u00e5re
\nnye funn, bekreftet at de vil gjennomg\u00e5 bevisene, sier Alexander Wisting.<\/p>\n
\u00abKjenner ikke igjen p\u00e5standene\u00bb<\/p>\n
– Enhver flyulykke med d\u00f8den til f\u00f8lge er dypt tragisk. Selv
\nom det er mange \u00e5r siden ulykken inntraff, er det en ulykke Forsvaret husker
\ngodt – og som naturlig nok gikk inn p\u00e5 oss alle, sier oberstl\u00f8ytnant Stine Barclay Gaasland i Forsvarets avdeling for strategisk kommunikasjon.<\/p>\n
Forsvaret kjenner seg ikke igjen p\u00e5stander om at informasjon
\nskal v\u00e6re holdt tilbake eller manipulert.\u00a0<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/85036138.webp\")
<\/p>\n
\n AVVISER: oberstl\u00f8ytnant Stine Barclay Gaasland avviser p\u00e5standene om at Forsvaret ska ha manipulert bevisene etter Partnair-ulykken. Foto: Forsvaret\n <\/p>\n
– Forsvaret har \u00e5pent delt informasjon
\nom F-16-flyets bevegelser som en del av granskingen gjennom havarikommisjonens
\narbeid, i den p\u00e5f\u00f8lgende rettsaken, og i tidligere dekning av saken, sier oberstl\u00f8ytnant Gaasland.<\/p>\n
– Hvis
\ndet er nye funn som tilsier at dette tas opp p\u00e5 nytt igjen av Statens havarikommisjon s\u00e5 vil vi m\u00e5tte ta stilling til det gjennom formelle kanaler.
\nDet kjenner vi ikke til p\u00e5 n\u00e5v\u00e6rende tidspunkt, og \u00f8nsker derfor ikke \u00e5 bidra
\ntil ytterligere spekulasjoner, sier oberstl\u00f8ytnant Gaasland.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Partnair-ulykken: P\u00e5r\u00f8rende og journalister hevder Forsvaret manipulerte radardata etter Partnair-ulykken i 1989, som kostet 55 menneskeliv. Forsvaret kjenner…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":332089,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[5],"tags":[20,21,24,25,1903,25935,15,19,2539,22,23,17,18,13,30,28,29,14,16,25934,25936,26,27],"class_list":["post-332088","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-overskrifter","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-forsvaret","tag-havarikommisjonen","tag-headlines","tag-hovedoppslag","tag-innenriks","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-main-news","tag-mainnews","tag-news","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter","tag-overskrifter","tag-partnair","tag-raddarbilder","tag-top-stories","tag-topstories"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/117147725647868430","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/332088","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=332088"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/332088\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/332089"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=332088"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=332088"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=332088"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/85048960.webp\")
<\/p>\n