{"id":33323,"date":"2025-09-12T08:49:16","date_gmt":"2025-09-12T08:49:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/33323\/"},"modified":"2025-09-12T08:49:16","modified_gmt":"2025-09-12T08:49:16","slug":"kan-bli-forbudt-i-kina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/33323\/","title":{"rendered":"Kan bli forbudt i Kina"},"content":{"rendered":"<p class=\"kicker text-red color_mobile_text-red\" style=\"\">D\u00f8rh\u00e5ndtak:<\/p>\n<p>  Rapport med sterk kritikk av d\u00f8rh\u00e5ndtak som trekkes inn.<\/p>\n<p>\n    Zeekr 001 har h\u00e5ndtak som trekkes inn og skyves ut via elektronikk. N\u00e5 kan slike l\u00f8sninger bli forbudt i Kina. Foto: P\u00e5l Joakim Pollen\n  <\/p>\n<p>(Elbil24): Mange nye biler kommer med d\u00f8rh\u00e5ndtak som skjules n\u00e5r de kan, ved at de blir trukket inn og g\u00e5r i ett med resten av d\u00f8rene n\u00e5r man har begynt \u00e5 kj\u00f8re eller n\u00e5r bilen er l\u00e5st.<\/p>\n<p>Det ser ganske elegant ut, og luftmotstanden blir redusert, om enn ganske marginalt. Nylig skrev vi om at Volkswagen hadde valgt bort slike h\u00e5ndtak:<\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/www.elbil24.no\/nyheter\/volkswagen-dropper-disse\/83505568\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>      <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/83506537.webp\" width=\"980\" height=\"441\" title=\"Droppes: \u2013 Foretrekker andre l\u00f8sninger\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 2.22; \"\/><\/p>\n<p>        Droppes: \u2013 Foretrekker andre l\u00f8sninger<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n<p>Sikkerhetsutfordring\t<\/p>\n<p>L\u00f8sningen er imidlertid ikke helt uten ulemper. H\u00e5ndtak som trekkes inn med en elektrisk motor p\u00e5 denne m\u00e5ten kan bli vanskelig \u00e5 hanskes med p\u00e5 vinterstid om det fryser p\u00e5, eller for redningspersonell hvis man utsettes for en ulykke.<\/p>\n<p>Rapporter fra krasjtester utf\u00f8rt av C-IASI, tilsier at man f\u00e5r opp bild\u00f8rer med elektriske h\u00e5ndtak i 67 prosent av tilfellene ved en sidekollisjon, kontra 98 prosent for tradisjonelle d\u00f8rh\u00e5ndtak, melder <a href=\"https:\/\/carnewschina.com\/2025\/09\/05\/chinas-auto-regulators-eye-ban-on-retractable-door-handles-report-says\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">CarNewsChina<\/a>.<\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/www.elbil24.no\/nyheter\/bare-fire-stjerner-pa-toyota\/83562320\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>      <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/83562845.webp\" width=\"980\" height=\"441\" title=\"F\u00e5r fire stjerner: \u2013 En vekker\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 2.22; \"\/><\/p>\n<p>        F\u00e5r fire stjerner: \u2013 En vekker<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n<p>Kraftig regnv\u00e6r kan ogs\u00e5 gj\u00f8re at elektronikken i d\u00f8rene kortslutter, og at man derfor ikke f\u00e5r dem opp \u2013 verken ut- eller innenfra. If\u00f8lge nettstedet var det i 2024 s\u00e5 kraftig regnv\u00e6r i Guangdong at mange bilister ikke fikk opp de elektriske d\u00f8rene og m\u00e5tte ty til ruteknusing for \u00e5 komme seg ut av bilen.<\/p>\n<p>Vurderer forbud\t<\/p>\n<p>En rekke medier siterer n\u00e5 det kinesiske nettstedet <a href=\"https:\/\/mp.weixin.qq.com\/s\/1zPl9LFhfN7s-n4jKjFj8g\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Minjing Pro<\/a>, som angivelig skal ha snakket med en R&amp;D-ansatt hos en stor bilprodusent. If\u00f8lge vedkommende p\u00e5g\u00e5r det n\u00e5 diskusjoner i Kina om hvorvidt slike h\u00e5ndtak b\u00f8r forbys.<\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/www.elbil24.no\/nyheter\/forbyr-populaer-elbil-funksjon\/83352247\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>      <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/83352404.webp\" width=\"980\" height=\"441\" title=\"Forbyr popul\u00e6r elbil-funksjon\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 2.22; \"\/><\/p>\n<p>        Forbyr popul\u00e6r elbil-funksjon<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n<p>Forbudet vil i s\u00e5 fall gjelde d\u00f8rh\u00e5ndtak som trekkes inn via elektronikk og som ikke har en mekanisk utl\u00f8ser. Sistnevnte vil da v\u00e6re p\u00e5budt for \u00e5 kunne selge bilen fra og med juli 2027 dersom forslaget bankes igjennom \u2013 noe man forventer skjer i l\u00f8pet av m\u00e5neden.<\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/www.elbil24.no\/pro\/kinesiske-elbiler-dette-gir-eierne-i-terningkast\/83423942\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>      <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1757666956_509_80299827.webp\" width=\"980\" height=\"441\" title=\"Kinesiske elbiler: Dette gir norske eiere i terningkast\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 2.22; \"\/><\/p>\n<p>        Kinesiske elbiler: Dette gir norske eiere i terningkast<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n<p>I bilen Zeekr 7X er h\u00e5ndtakene n\u00e6rmest til pynt og skal i utgangspunktet kun komme ut i ulykkestilfeller, slik at d\u00f8rene kan \u00e5pnes mekanisk. Det p\u00e5g\u00e5r diskusjoner om hvorvidt slike l\u00f8sninger skal godtas i den eventuelt nye forskriften.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"D\u00f8rh\u00e5ndtak: Rapport med sterk kritikk av d\u00f8rh\u00e5ndtak som trekkes inn. Zeekr 001 har h\u00e5ndtak som trekkes inn og&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":33324,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[60,5334,61,267,4521,413,62,30,28,29,14,1219],"class_list":{"0":"post-33323","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-business","9":"tag-dorhandtak","10":"tag-economy","11":"tag-elbil","12":"tag-forbud","13":"tag-kina","14":"tag-naeringsliv","15":"tag-no","16":"tag-norge","17":"tag-norway","18":"tag-nyheter","19":"tag-sikkerhet"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33323","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33323"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33323\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33324"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33323"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33323"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33323"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}