{"id":33818,"date":"2025-09-12T19:29:13","date_gmt":"2025-09-12T19:29:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/33818\/"},"modified":"2025-09-12T19:29:13","modified_gmt":"2025-09-12T19:29:13","slug":"rally-trogstad-klart-for-arets-grusfest-i-indre-ostfold-disse-veiene-stenges-under-lopet-lordag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/33818\/","title":{"rendered":"Rally, Tr\u00f8gstad | Klart for \u00e5rets grusfest i Indre \u00d8stfold \u2013 disse veiene stenges under l\u00f8pet l\u00f8rdag"},"content":{"rendered":"\n<p>I morgen, l\u00f8rdag 13. september, er det klart for \u00e5rets utgave av Rally Tr\u00f8gstad . Publikum kan forvente seg h\u00f8yoktan underholdning, buldrende motorer og spektakul\u00e6r kj\u00f8ring n\u00e5r over 50 biler drar seg ut p\u00e5 de utfordrende grusetappene.<\/p>\n<p>Arrang\u00f8rklubben NMK Tr\u00f8gstad har i \u00e5r lagt ekstra mye i forberedelsene for \u00e5 sikre b\u00e5de en spennende konkurranse og en minneverdig opplevelse for tilskuerne. L\u00f8pet, som har en lang og stolt historie i Indre \u00d8stfold, er kjent for sitt kompakte format og raske etapper.<\/p>\n<p>Doble fartspr\u00f8ver<\/p>\n<p>\u00c5rets Rally Tr\u00f8gstad byr p\u00e5 seks fartsetapper, fordelt p\u00e5 tre doble pr\u00f8ver. Hver etappe kj\u00f8res alts\u00e5 to ganger. Dette skyldes if\u00f8lge Thomas Orderud i NMK Tr\u00f8gstad praktiske hensyn. De tre strekningene er: Langsrud\u00e5sen, \u00c5mot og Passoppen.<\/p>\n<p>\u2013 \u00c5rsaken er at det ikke er nok tilgjengelige R\u00f8de Kors-biler til \u00e5 kj\u00f8re seks ulike etapper. Det er synd. Samtidig slipper vi \u00e5 stenge flere veier for annen biltrafikk, og publikum f\u00e5r oppleve f\u00f8rerne to ganger p\u00e5 samme sted, forklarer Orderud.<\/p>\n<p>(Artikkelen fortsetter under tidsskjema)<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" width=\"2122\" height=\"1889\" fetchpriority=\"low\"  loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/21b69e45-4f04-4510-8d22-7b6561f706c8_Tidskjema+Rally+Tr%C3%B8gstad+2025+v.1.5.3sds_1.jpg\" alt=\"\" class=\"brick-c-cFOWSL\" style=\"--brick-image-ratio: 2122 \/ 1889;\"\/><\/p>\n<p>Til tross for det kompakte formatet, er startfeltet ganske bra.<\/p>\n<p>\u2013 Vi har over 50 biler til start. Det er vi passe godt forn\u00f8yde med. Det er faktisk flere enn det de hadde p\u00e5 Rally Larvik forrige helg som var NM-runde, forteller Orderud entusiastisk.<\/p>\n<p>Blant de st\u00f8rste navnene p\u00e5 startstreken finner vi NM-leder i klasse 1 (nyere 4WD), Frank Tore Larsen fra NMK Modum &amp; Sigdal, som stiller i en VW Polo GTi R5.<\/p>\n<p>\u2013 Det er jo r\u00e5tt! Ellers er det fire andre med R5-biler. Det kommer til \u00e5 g\u00e5 unna med dem, lover Orderud.<\/p>\n<p>Kjendis og lokale helter<\/p>\n<p>Rally Tr\u00f8gstad er ogs\u00e5 en fest for de lokale motorsportentusiastene.<\/p>\n<p>\u2013 Morsomt er det ogs\u00e5 at vi har mange lokale f\u00f8rere. Mange fra v\u00e5r egen klubb, NMK Tr\u00f8gstad, stiller. I tillegg har vi andre lokale f\u00f8rere som kj\u00f8rer for KNA Indre Ytre \u00d8stfold, NMK Aurskog-H\u00f8land, KNA Varna, sier Orderud.<\/p>\n<p>En artig kuriositet er at artisten &laquo;Vinni&raquo;, \u00d8yvind Sauvik, ogs\u00e5 i \u00e5r er p\u00e5meldt som kartleser for Pekka Lundefaret i en klassisk Lada 1200.<\/p>\n<p>(Artikkelen fortsetter under bildet)<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" width=\"3507\" height=\"2425\" fetchpriority=\"low\"  loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/5_38_1221238+DSC_5492+%282%29.JPG\" alt=\"\" class=\"brick-c-cFOWSL\" style=\"--brick-image-ratio: 3507 \/ 2425;\"\/><\/p>\n<p>    ACTION: Publikum kan vente seg action, fart og spenning. Her fra 2022 da Stian Kristiansen og Rino B\u00e6kkevold taka med sin Volvo. Det gikk heldigvis bra med dem begge.<br \/>\n    Foto: Arkivfoto\/Per Hellerud\n  <\/p>\n<p>NMK Tr\u00f8gstad har satset stort p\u00e5 \u00e5rets arrangement for \u00e5 trekke publikum, sponsorer og partnere til seg.<\/p>\n<p>Blant annet er det etablert en egen publikumsplass i Raknerudveien p\u00e5 Passopen med telt og servering, hvor ogs\u00e5 m\u00e5lrampa er.<\/p>\n<p>(Artikkelen fortsetter under bildet)<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" width=\"2256\" height=\"1588\" fetchpriority=\"low\"  loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/5_38_1638095_IMG_9595.jpg\" alt=\"\" class=\"brick-c-cFOWSL\" style=\"--brick-image-ratio: 2256 \/ 1588;\"\/><\/p>\n<p>    H\u00c5PER P\u00c5 MYE FOLK: Thomas Orderud i NMK Tr\u00f8gstad h\u00e5per, til tross for litt usikre v\u00e6remeldinger, tar turen ut og heier f\u00f8rerne fram i Rally Tr\u00f8gstad l\u00f8rdag.<br \/>\n    Foto: Arkivfoto\/\u00d8ystein S\u00f8rensen\n  <\/p>\n<p>Her vil det ogs\u00e5 v\u00e6re et spesielt showinnslag: Rallylegenden Henning Solberg er til stede og vil kj\u00f8re en spesialbygd bil med plass til fire, hvor 12 sponsorer og partnere f\u00e5r sitte p\u00e5 under en publikumsetappe utenfor konkurranse.<\/p>\n<p>\u2013 Han kommer nok til \u00e5 gi litt gass. Dette blir en del av showet for publikum ogs\u00e5, forsikrer Orderud.<\/p>\n<p>Arrang\u00f8ren har over 120 funksjon\u00e6rer i sving, mange fra lokale lag og foreninger, noe som bidrar til felleskapet og gir s\u00e5rt tiltrengt inntekt til klubbene.<\/p>\n<p>\u2013 Siden vi har satset hardt i \u00e5r med ogs\u00e5 \u00e5 ha rallyfest p\u00e5 kvelden, s\u00e5 h\u00e5per vi virkelig det kommer mange p\u00e5 den. Vi har et stramt budsjett i \u00e5r og h\u00e5per den kan bidra til at vi g\u00e5r i pluss, appellerer Orderud.<\/p>\n<p>Etappene: Her kan du se action<\/p>\n<p>L\u00f8pet byr p\u00e5 varierte og utfordrende grusetapper, med innslag av asfalt. Publikum oppfordres til \u00e5 vise hensyn til grunneiere og f\u00f8lge r\u00e5d om rallyvett p\u00e5 nmktrogstad.no.<\/p>\n<p><b>Rally Tr\u00f8gstad SS1 &amp; SS4 \u2013 LANGSRUD\u00c5SEN, 7,6 km:<\/b><\/p>\n<ul>\n<li>L\u00f8pet starter med den legendariske Langsrud\u00e5sen. Etappen er kjent for blinde kr\u00f8n, morsomme svingkombinasjoner og hopp. Den fortsetter i stor fart p\u00e5 asfalt f\u00f8r den svinger tilbake til grus gjennom g\u00e5rdstun og mot m\u00e5l ved Finsrud.<\/li>\n<li>Egnet for publikum: P\u00e5 tilsluttende veier Furukollveien\/Langsrud\u00e5sen og Furukollveien\/Langs\u00e6terveien.<\/li>\n<\/ul>\n<p><b>Rally Tr\u00f8gstad SS2 &amp; SS5 \u2013 \u00c5MOT, 11,3 km<\/b><\/p>\n<ul>\n<li>Denne etappen er kjent fra tidligere \u00d8stfoldrally og Rally Tr\u00f8gstad. Den starter krevende og raskt fra \u00c5sengen mot \u00c5mot, f\u00f8r den \u00e5pner opp mot H\u00e6rland. Her er det et kort asfaltparti f\u00f8r en 90-graders venstresving inn p\u00e5 en smal og mer teknisk privat vei ved Snekkerud G\u00e5rd.<\/li>\n<li>Publikumsinformasjon: Vis hensyn til grunneier.<\/li>\n<\/ul>\n<p><b>Rally Tr\u00f8gstad SS3 &amp; SS6 \u2013 PASSOPPEN, 6,9 km<\/b><\/p>\n<ul>\n<li>Etappen starter p\u00e5 asfalt ved Sletner i \u00e5pent terreng mot Raknerud G\u00e5rd, hvor veien snur rundt fj\u00f8set. Den fortsetter over en \u00e5skam og ned i den beryktede Passopp-bakken, som stuper ned og deretter 90 grader opp til h\u00f8yre. Etter 150 meter asfalt f\u00f8lger en br\u00e5 vending ned i skogen mot Nordre Haakaas g\u00e5rd, f\u00f8r etappen strekker seg mot Veibykroken og m\u00e5l.<\/li>\n<li>Egnet for publikum: P\u00e5 tilsluttende veier som Sandsveien, Raknerudveien og L\u00f8kenveien. Her er ogs\u00e5 den dedikerte publikumsplassen med servering og m\u00e5lgang.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/d\/viewer?mid=1YriHY5b1Ud-YTGeDsRiv7czoj6ypbTI&amp;ll=59.621249932545%2C11.366349843047571&amp;z=10\" rel=\"Follow nofollow noopener\" target=\"_blank\">Kart over etappene finnes her (ekstern lenke)<\/a><\/p>\n<p><b>Fullstendig startliste Rally Tr\u00f8gstad 2025:<\/b><\/p>\n<p><b>Klasse 19 (1 startende):<\/b><\/p>\n<ul>\n<li>Leif Vidar Belgen \/ Ann Helene Granli (NMK Tr\u00f8gstad) \u2013 Debutant \u2013 Volvo 940<\/li>\n<\/ul>\n<p><b>Klasse 15 (7 startende):<\/b><\/p>\n<ul>\n<li>Jon-Gunnar St\u00f8ten \/ Frode Andresen (KNA Varna) \u2013 C-f\u00f8rere \u2013 Toyota Starlet<\/li>\n<li>Torbj\u00f8rn Hjermstad \/ Atle Dyreng (KNA Indre\/Ytre \u00d8stfold) \u2013 A-f\u00f8rere \u2013 Volvo 242<\/li>\n<li>Arild Christoffersen \/ Arild Nilsen (KNA Indre\/Ytre \u00d8stfold) \u2013 C-f\u00f8rere \u2013 Saab 99 EMS<\/li>\n<li>Ole Henry Olsen \/ Ulf Rinden (KNA Kongsvinger \/ NMK Tr\u00f8gstad) \u2013 C-f\u00f8rere \u2013 VW Golf GTI<\/li>\n<li>Svein Petter Silseth \/ Ole Andresen (Asker og B\u00e6rum Motorsport) \u2013 A-f\u00f8rere \u2013 Ford Escort RS1600<\/li>\n<li>Anders Lundhaug \/ Roy Tangen (KNA Kongsvinger) \u2013 A-f\u00f8rere \u2013 Volvo 242<\/li>\n<li>Ole Vincent S\u00e5tvedt (KNA Kongsvinger) \u2013 B-f\u00f8rere \u2013 Volvo 242<\/li>\n<\/ul>\n<p><b>Klasse 16 (1 startende):<\/b><\/p>\n<ul>\n<li>Stein \u00c5ge Pedersen \/ Jan Thorbj\u00f8rn Pranger\u00f8d (KNA \/ NMK Sarpsborg) \u2013 A-f\u00f8rere \u2013 Volvo 244<\/li>\n<\/ul>\n<p><b>Klasse 17 (8 startende):<\/b><\/p>\n<ul>\n<li>Andr\u00e9 \u00d8stre \/ Nina Madshus \u00d8stre (KNA Kongsvinger) \u2013 C-f\u00f8rere \u2013 Volvo 240<\/li>\n<li>Jesper Johnsrud \/ Sivert Mastad (KNA Kongsvinger \/ SMK Eda) \u2013 C-f\u00f8rere \u2013 Volvo 940<\/li>\n<li>Mats Anthon Skj\u00f8nhaug \/ Christian Lies\u00f8deg\u00e5rd (NMK Hadeland) \u2013 C-f\u00f8rere \u2013 Volvo 240<\/li>\n<li>Bj\u00f8rn Marius Nilsen Berg \/ Haakon Johnsrud (KNA Kongsvinger) \u2013 C-f\u00f8rere \u2013 Volvo 244 VOC<\/li>\n<li>Trond Vidar Solheim \/ Hans Fredrik Arnesen (NMK Hadeland) \u2013 C-f\u00f8rere \u2013 Volvo 240<\/li>\n<li>Henrik Wielecki \/ Kim Aron Bruu Svendsen (NMK Krabyskogen \/ NMK Aremark) \u2013 C-f\u00f8rere \u2013 Volvo 940<\/li>\n<li>Michael Evenr\u00f8d \/ Johan Kristian Engen (NMK Tr\u00f8gstad) \u2013 C-f\u00f8rere \u2013 Volvo 242<\/li>\n<li>Anders Hakkim \/ Terje Antonsen (Asker og B\u00e6rum Motorsport) \u2013 C-f\u00f8rere \u2013 Volvo 940<\/li>\n<\/ul>\n<p><b>Klasse 13 (9 startende)<\/b><\/p>\n<ul>\n<li>Bj\u00f8rn Vidar Brynildsen \/ Martin Winberg (NMK Tr\u00f8gstad) \u2013 C-f\u00f8rere \u2013 Subaru Impreza WRX STI<\/li>\n<li>Odin Bekken \/ \u00d8yvind R\u00f8dsj\u00f8 Beckstr\u00f8m (NMK Hadeland \/ NMK Gardermoen) \u2013 C-f\u00f8rere \u2013 Mitsubishi Lancer Evo IXB.<\/li>\n<li>Henning Tr\u00f8mborg \/ Stian Timian S\u00e6ther Kristiansen (NMK Tr\u00f8gstad \/ NMK Aurskog-H\u00f8land) \u2013 C-f\u00f8rere \u2013 Mitsubishi Lancer Evo VII<\/li>\n<li>Tor B\u00e6kkevold \/ Harald Faugstad (KNA Eiker \/ NMK Larvik) \u2013 C-f\u00f8rere \u2013 Mitsubishi Evo<\/li>\n<li>Bj\u00f8rn Arild B\u00e6kkevold \/ Vegard Myrli (Asker og B\u00e6rum Motorsport \/ KNA Kongsvinger) \u2013 A-f\u00f8rere \u2013 Mitsubishi Evo IX<\/li>\n<li>Lars Holmboe Lie \/ Marianne Lie (KNA Drammen \/ KNA Oslo) \u2013 C-f\u00f8rere \u2013 Subaru Impreza WRX STI<\/li>\n<li>Stian Hafsengen \/ Pernille Jahr (NMK Aurskog-H\u00f8land) \u2013 B-f\u00f8rere \u2013 Mitsubishi Evo VII<\/li>\n<li>Morten Karlsen-Haugen \/ Ronald Haug (NMK Modum og Sigdal \/ Asker og B\u00e6rum Motorsport) \u2013 NaE-f\u00f8rere \u2013 Subaru Impreza STI<\/li>\n<li>Tony Caspersen (NMK Aurskog-H\u00f8land) \u2013 A-f\u00f8rere \u2013 Subaru Impreza N-14<\/li>\n<\/ul>\n<p><b>Klasse 12 (7 startende)<\/b><\/p>\n<ul>\n<li>Torkel Ruud \/ Markus Sj\u00f6holt (NMK Tr\u00f8gstad) \u2013 C-f\u00f8rere \u2013 Opel Manta i200<\/li>\n<li>Andreas Braathen \/ Magnus Braathen (NMK Modum og Sigdal) \u2013 C-f\u00f8rere \u2013 Peugeot 306<\/li>\n<li>John Tommy Haugland \/ Jan Erik Haugland (NMK Tr\u00f8gstad) \u2013 C-f\u00f8rere \u2013 Volvo 242<\/li>\n<li>Emil Landerud Teigen \/ Andreas Bondal S\u00f8rensen (KNA Kongsberg) \u2013 C-f\u00f8rere \u2013 Mercedes 190<\/li>\n<li>Bartlomiej Glos \/ Kari Ann Ramstad (Automobilklub Lubelski \/ NMK Modum og Sigdal) \u2013 C-f\u00f8rere \u2013 Renault Clio<\/li>\n<li>Ola P. Hovelsrud \/ Mats Bergseng (NMK Fluberg) \u2013 C-f\u00f8rere \u2013 Volvo 240<\/li>\n<li>Ole-Martin Lundefaret (Asker og B\u00e6rum) \u2013 C-f\u00f8rere \u2013 Honda Civic<\/li>\n<\/ul>\n<p><b>Klasse 11 (10 startende)<\/b><\/p>\n<ul>\n<li>Vegard Hegle \/ Mikael Hermansen (Asker og B\u00e6rum \/ KNA Varna) \u2013 B-f\u00f8rere \u2013 Opel Ascona<\/li>\n<li>Lars Johan F. Strand \/ Jan Gunnar Hulthin (KAK) \u2013 B-f\u00f8rere \u2013 BMW E36 M3<\/li>\n<li>Camilla Antonsen \/ Anders Mikkelrud (KNA Varna) \u2013 B-f\u00f8rere \u2013 Volvo 940<\/li>\n<li>Markus Vestli \/ Nathalie Stenerud (KNA Kongsvinger) \u2013 B-f\u00f8rere \u2013 Volvo 242<\/li>\n<li>Morten Presteg\u00e5rd \/ Emilie Presteg\u00e5rd (NMK Hadeland) \u2013 B-f\u00f8rere \u2013 Volvo 940<\/li>\n<li>Tommi Kristiansen \/ Hanna Sofie Lynnebakken (NMK Hadeland) \u2013 B-f\u00f8rere \u2013 Volvo<\/li>\n<li>Erik Nordahl \/ Heidi Wear Nordahl (Asker og B\u00e6rum Motorsport) \u2013 B-f\u00f8rere \u2013 Ford Focus<\/li>\n<li>Pekka Lundefaret \/ \u00d8yvind Sauvik (Oslo Motorsport \/ NMK Follo) \u2013 B-f\u00f8rere \u2013 Lada 1200<\/li>\n<li>Jim Jansson \/ Fredrik Hagelin (MK Team Westom \/ S\u00e4ffle MC) \u2013 B-f\u00f8rere \u2013 Volvo 240<\/li>\n<li>Kristoffer Hegle \/ Jesper Jeppesen (Asker og B\u00e6rum) \u2013 B-f\u00f8rere \u2013 Volvo 240<\/li>\n<\/ul>\n<p><b>Klasse 10 (8 startende)<\/b><\/p>\n<ul>\n<li>J\u00f8rgen Kviserud \/ Ronny Hagelund (NMK Tr\u00f8gstad) \u2013 A-f\u00f8rere \u2013 Volvo 940<\/li>\n<li>Pontus Berglund \/ Peter Berglund (SMK H\u00f6rby) \u2013 A-f\u00f8rere \u2013 Volvo 940<\/li>\n<li>Fredrik Magnussen \/ Truls Briskelund (NMK Modum og Sigdal) \u2013 NaE-f\u00f8rere \u2013 Volvo 940<\/li>\n<li>Kent Larsson \/ Sofie Sj\u00f6berg Karlsson (MK Team Westom \/ Carlstad RC) \u2013 A-f\u00f8rere \u2013 Volvo 940<\/li>\n<li>J\u00f8rgen Bondal \/ Mathias Rustand (KNA Kongsberg) \u2013 NaE-f\u00f8rere \u2013 Volvo 940<\/li>\n<li>Ole Gunnar Skogli \/ Fredrik Skogli (NMK Nore og Uvdal) \u2013 NaD-f\u00f8rere \u2013 Mercedes 190 EVO 1<\/li>\n<li>Tom Slaastad \/ Roy Skaug (KNA Kongsvinger) \u2013 A-f\u00f8rere \u2013 Ford Escort MK1<\/li>\n<li>Ole Christian Veiby \/ Anders Fredriksson (KNA Kongsvinger \/ \u00c5rj\u00e4ngs MK) \u2013 NaD-f\u00f8rere \u2013 Volvo 940<\/li>\n<\/ul>\n<p><b>Klasse 5 (3 startende)<\/b><\/p>\n<ul>\n<li>Morten Storsveen \/ Merete Storsveen (KNA Varna) \u2013 A-f\u00f8rere \u2013 Renault Twingo R2 EVO<\/li>\n<li>Herman Lie-Nilsen \/ Thea Turvoll Lien (NMK Modum &amp; Sigdal) \u2013 NaC-f\u00f8rere \u2013 Peugeot 208 Rally4<\/li>\n<li>Sindre Backe \/ Mads Johansen (NMK Hadeland) \u2013 A-f\u00f8rere \u2013 Peugeot 208 R2<\/li>\n<\/ul>\n<p><b>Klasse 2 (5 startende)<\/b><\/p>\n<ul>\n<li>Lars Brinck Egge \/ Morten Johansen (KNA Oslo og omegn \/ NMK Hadeland) \u2013 C-f\u00f8rere \u2013 Ford Fiesta<\/li>\n<li>Petter Fausko \/ Andreas Hvamsahl (Asker og B\u00e6rum Motorsport \/ KNA Kongsvinger) \u2013 A-f\u00f8rere \u2013 Skoda Fabia<\/li>\n<li>Roger Rustand \/ Simen Berven Solheim (KNA Kongsvinger \/ NMK Hadeland) \u2013 NaB-f\u00f8rere \u2013 Skoda Fabia EVO 2<\/li>\n<li>Frank Tore Larsen \/ Lars-H\u00e5kon Lundgreen (NMK Modum &amp; Sigdal) \u2013 NaA-f\u00f8rere \u2013 VW Polo GTi R5<\/li>\n<li>Marius Bermingrud \/ Marius Evensen Fuglerud (NMK Modum og Sigdal \/ NMK Drammen) \u2013 NaA-f\u00f8rere \u2013 Citro\u00ebn C3 Rally2<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"I morgen, l\u00f8rdag 13. september, er det klart for \u00e5rets utgave av Rally Tr\u00f8gstad . Publikum kan forvente&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":33819,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[58],"tags":[36,2961,71,5407,1120,5406,30,28,29,2960,1510,5405,72],"class_list":{"0":"post-33818","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-underholdning","8":"tag-art","9":"tag-bilsport","10":"tag-entertainment","11":"tag-haerland","12":"tag-motorsport","13":"tag-nmk-trogstad","14":"tag-no","15":"tag-norge","16":"tag-norway","17":"tag-rally","18":"tag-story","19":"tag-trogstad","20":"tag-underholdning"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33818","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33818"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33818\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33819"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33818"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33818"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33818"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}