{"id":345149,"date":"2026-09-05T17:57:16","date_gmt":"2026-09-05T17:57:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/345149\/"},"modified":"2026-09-05T17:57:16","modified_gmt":"2026-09-05T17:57:16","slug":"drivstoffpriser-forbruker-ny-kalddusj-for-15-millioner-bilister","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/345149\/","title":{"rendered":"Drivstoffpriser, Forbruker | Ny kalddusj for 1,5 millioner bilister"},"content":{"rendered":"\n<p><a rel=\"Follow nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.nettavisen.no\/okonomi\/nye-prissjokk-i-vente-for-bilister\/s\/80-95-55403\" target=\"_blank\">Nettavisen<\/a>: Tirsdag 1. september var en d\u00e5rlig dag for \u00e5 fylle bensin og diesel.\u00a0<\/p>\n<p>Prisene hadde over natten gjort et gedigent byks oppover n\u00e5 som avgiftene var tilbake p\u00e5 det vanlige niv\u00e5et. I praksis betydde det et prishopp p\u00e5 rundt 4,50 kroner literen for de 1,5 millioner bilene i Norge som bruker bensin eller diesel.\u00a0<\/p>\n<p>Selv om prisene svinger opp og ned, ble dermed \u00abgulvet i prissyklusen\u00bb l\u00f8ftet fra omtrent 16 kroner for bensin og 18 kroner for diesel til 20,50 og 22,50.\u00a0<\/p>\n<p><b>Men det var sammenliknet med uken f\u00f8r. Som mange har lagt merke til, steg prisene mer enn det.<\/b><\/p>\n<p><b>Her er grafen som likevel kan f\u00e5 det til \u00e5 g\u00e5 kaldt nedover ryggen p\u00e5 H\u00f8yre-leder Ine Eriksen S\u00f8reide, som satte en stopper for videref\u00f8ring av avgiftskuttet: <\/b><\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" width=\"986\" height=\"555\" fetchpriority=\"low\"  loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/diesel_priser_grossist.jpeg\" alt=\"\" class=\"brick-c-cFOWSL\" style=\"--brick-image-ratio: 986 \/ 555;\"\/><\/p>\n<p>      RETT OPP: Som grafen viser gikk globale grossistpriser p\u00e5 diesel opp 20 prosent den siste uka i august. Prisen, oppgitt i dollar per tonn, gir et grunnlag for internasjonale innkj\u00f8pspriser.<br \/>\n      Foto: Deutsche Boerse\n    <\/p>\n<p>Den politiske debatten er som kjent avbl\u00e5st fram til 10. september, dagen etter kong Haralds gravferd. Politikerne er dermed forhindret fra \u00e5 kommentere denne prisutviklingen n\u00e5. <\/p>\n<p>Oljeanalytiker Ole Hvalbye kunne denne uken fortelle Nettavisen at <a rel=\"Follow nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.nettavisen.no\/okonomi\/glem-oljeprisen-dette-er-grunnen-til-svindyr-diesel\/s\/80-95-48221\" target=\"_blank\">det er sv\u00e6rt sm\u00e5 utsikter til at diesel blir billigere med det f\u00f8rste<\/a>. <\/p>\n<p>De viktigste \u00e5rsakene er uro i Hormuzstredet og angrep p\u00e5 russisk olje-infrastuktur. Senest fredag <a rel=\"Follow nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.nettavisen.no\/nyheter\/stort-droneangrep-pa-oljedepot-i-sotsji\/v\/80-95-53999\" target=\"_blank\">ble et russisk oljedepot satt i brann etter et droneangrep<\/a>.\u00a0<\/p>\n<p>Opp nesten 30 prosent p\u00e5 en uke<\/p>\n<p><b>Nettavisen har mottatt dokumentasjon p\u00e5 norske innkj\u00f8pspriser, som viser en ekstrem oppgang den siste uken. <\/b><\/p>\n<p>Dokumentasjonen, som er bekreftet av en kilde med sv\u00e6rt god kjennskap til drivstoffmarkedet, viser denne prisoppgangen fra 27. august til 4. september:<\/p>\n<ul>\n<li><b>Diesel: 23,5 prosent<\/b><\/li>\n<li><b>Bensin: 29,5 prosent<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Bensinstasjonkjedene avviser bestemt \u00e5 kommentere sine innkj\u00f8pspriser, siden dette er konkurransensitiv informasjon.\u00a0<\/p>\n<p>Nettavisen kjenner ikke til det n\u00f8yaktige prisniv\u00e5et kjedene kj\u00f8per drivstoff for. Men tallene vi har sett dokumentert, viser en prosentvis endring som nevnt over i l\u00f8pet av den siste uken. <\/p>\n<p>Vill vekst i innkj\u00f8pspriser: Tyst fra kjedene<\/p>\n<p>Nettavisen har spurt bensinstasjon-kjedene Uno X og Circle K om de bekrefte at innkj\u00f8psprisene har steget s\u00e5 mye som det fremg\u00e5r av dokumentasjonen som er forelagt oss.<\/p>\n<p>Uno X henviser til interesseorganisasjonen Drivkraft Norge. Circle K vil heller ikke si noe om innkj\u00f8psprisene:<\/p>\n<p>\u2013 Av konkurranserettslige hensyn kan vi ikke kommentere hvordan vi priser v\u00e5re produkter eller bekrefte konkrete kostpriser.<\/p>\n<p>Administrerende direkt\u00f8r Kristin Bremer Nebben i Drivkraft Norge har ikke mulighet til \u00e5 kommentere de siste, konkrete prisendringene, sier hun.\u00a0<\/p>\n<p>Men prisutviklingen siden januar kan hun si noe om:<\/p>\n<p>\u2013 Det er veldig h\u00f8ye internasjonale innkj\u00f8pspriser p\u00e5 diesel n\u00e5. De har \u00f8kt med nesten 140 prosent siden nytt\u00e5r.<\/p>\n<p>Verste siden invasjonen av Ukraina<\/p>\n<p>Kommunikasjonssjef Kjetil Foyn i Circle K bekrefter imidlertid at det har skjedd store endringer:\u00a0<\/p>\n<p>\u2013 Det vi kan si, er at de globale prisene p\u00e5 bensin og diesel har \u00f8kt betydelig fra de laveste niv\u00e5ene vi s\u00e5 tidligere i 2026.\u00a0<\/p>\n<p>S\u00e5 trekker han linjer til tiden rett etter at Russland invaderte Ukraina:<\/p>\n<p><b>\u2013 Prisniv\u00e5et ligger i dag p\u00e5 niv\u00e5er vi sist opplevde i tiden etter utbruddet av krigen i Ukraina i 2022, da de globale prisene p\u00e5 disse produktene var historisk h\u00f8ye. <\/b><\/p>\n<p>Forsommeren 2022 hadde de h\u00f8yeste bensin- og dieselprisene noen gang.<\/p>\n<p>\u2013 Samtidig ser vi at prisene i det globale markedet for raffinerte produkter som bensin og diesel varierer fra dag til dag, som f\u00f8lge av en rekke forhold som p\u00e5virker tilbud og ettersp\u00f8rsel, legger Foyn til.<\/p>\n<p>Juni 2022 er den eneste m\u00e5neden i SSBs prishistorikk med en gjennomsnittspris p\u00e5 over 30 kroner. <b>Da kostet bensinen 30,23 kroner, mens dieselen l\u00e5 p\u00e5 28,40 (inflasjonsjustert til 2026-kroner). Den rekorden kan ryke n\u00e5.<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nettavisen: Tirsdag 1. september var en d\u00e5rlig dag for \u00e5 fylle bensin og diesel.\u00a0 Prisene hadde over natten&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":345150,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[36,20,21,2575,24,25,823,15,22,23,13,30,28,29,14,16,4616,1510,26,27],"class_list":["post-345149","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-norge","tag-art","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-drivstoffpriser","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-forbruker","tag-headlines","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-news","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter","tag-overskrifter","tag-privatokonomi","tag-story","tag-top-stories","tag-topstories"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/117219731493800497","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/345149","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=345149"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/345149\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/345150"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=345149"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=345149"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=345149"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}