Polestar 5 er kommet til Norge som merkets nye toppmodell.<\/p>\n<\/li>\n
De f\u00f8rste kundebilene skal leveres i h\u00f8st.<\/p>\n<\/li>\n
Bilen f\u00e5r h\u00f8y pris, mye effekt og er ingen volummodell.<\/p>\n<\/li>\n
Den byr p\u00e5 lang rekkevidde, rask lading og sportslige kj\u00f8reegenskaper.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens (KI) fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av TV 2s journalister. Les om hvordan vi jobber med KI<\/a><\/p>\n Polestar har virkelig tatt seg tid med sin nye toppmodell, 5. Den startet som konseptbilen Precept tilbake i 2020. I fjor h\u00f8st var det norgespremiere med et f\u00f8rproduksjons-eksemplar, p\u00e5 Oslo Motor Show. Og har den f\u00f8rste bilen kommet til Polestars forhandler p\u00e5 Ryen i Oslo.<\/p>\n Etter planen skal de \u00f8vrige forhandlerne f\u00e5 biler utover i september. S\u00e5 er det klart for utlevering av de f\u00f8rste bilene til kunder i september\/oktober.<\/p>\n Og her snakker vi virkelig toppmodell.\u00a05 starter p\u00e5 1.309.000 kroner. Det gjelder Launch Edition av utgaven som heter Dual Motor og som har 784 hestekrefter.\u00a0<\/p>\n SPORTY: Designet understreker virkelig at dette skal v\u00e6re en sporty bil. Utstillingsvindu<\/p>\n Hvis du synes det h\u00f8res litt snaut ut, kan du g\u00e5 for Performance med 884 hestekrefter. Startpris: 1.578.000 kroner. Ogs\u00e5 det er Launch Edition. <\/p>\n Som du skj\u00f8nner: Noen volummodell blir dette ikke. Men Polestar skal ha solgt en h\u00e5ndfull biler, allerede f\u00f8r den kom til Norge. <\/p>\n For Polestar er 5 ogs\u00e5 et utstillingsvindu for alt de har l\u00e6rt i sin ganske korte historie som bilprodusent. De legger ikke skjul p\u00e5 at Porsche har v\u00e6rt en m\u00e5lestokk n\u00e5r det gjelder kj\u00f8reegenskaper. Da legger du jo ogs\u00e5 lista ganske s\u00e5 h\u00f8yt …<\/p>\n Polestar sjekket responsen \u2013 og satte i gang\u00a0<\/a><\/p>\n INTERI\u00d8R: Innvendig kjenner vi igjen mye fra Polestars \u00f8vrige modeller. Solid salgs\u00f8kning<\/p>\n Da har vi i Broom ogs\u00e5 f\u00e5tt erfare. Vi testet 5 for f\u00f8rste gang p\u00e5 ettersommeren i fjor og kan skrive under p\u00e5 at dette er en av de mest sporty og kj\u00f8reglede elbilene p\u00e5 markedet. Her har Polestar gjort en solid jobb.<\/p>\n I Norge legger den seg klart p\u00e5 toppen av modellutvalget. Etter \u00e5 lenge bare ha solgt \u00e9n bil her til lands (kombien 2), kom SUV-ene 3 og 4 p\u00e5 markedet nesten samtidig. N\u00e5 har nye 4 SUV akkurat blitt vist for f\u00f8rste gang i Norge, den er ventet \u00e5 bli den nye storselgeren fra merket allerede fra i h\u00f8st.<\/p>\n Ingen fikk kj\u00f8pe den billigere enn oss nordmenn<\/a><\/p>\n VIKTIGE: Polestar har akkurat vist SUV-utgaven av sin 4. Samtidig kommer 5, dermed utvides modellutvalget betydelig. Inntil 670 kilometer rekkevidde<\/p>\n Litt om selve bilen til slutt: 5 ser ut som en kombi, men er en sedan. Plassen i kup\u00e9en er sv\u00e6rt god, men bagasjerommet er faktisk ikke p\u00e5 mer enn 365 liter. Her har design f\u00e5tt trumfe det praktiske.\u00a0<\/p>\n Batteripakken er p\u00e5 112 kWt og sikrer rekkevidde p\u00e5 670 kilometer for Dual Motor, 565 i Performance-utgaven.\u00a0Ladingen st\u00e5r i forhold til resten av bilen: Inntil 350 kW.<\/p>\n<\/p>\n
\n Foto: Broom<\/p>\n<\/p>\n
\n Foto: Broom<\/p>\n<\/p>\n
\n Foto: Broom<\/p>\n