{"id":348587,"date":"2026-09-09T00:22:19","date_gmt":"2026-09-09T00:22:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/348587\/"},"modified":"2026-09-09T00:22:19","modified_gmt":"2026-09-09T00:22:19","slug":"sor-korea-pensjonerer-kf-21-block-iii-for-a-ga-direkte-over-til-6-generasjons-jagerfly","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/348587\/","title":{"rendered":"S\u00f8r-Korea \u00abpensjonerer\u00bb KF-21 Block III for \u00e5 g\u00e5 direkte over til 6. generasjons jagerfly."},"content":{"rendered":"<p>I mai 2026 erkl\u00e6rte det <a class=\"data-link\" data-org-href=\"https:\/\/www.vietnam.vn\/no\/tag\/han-quoc\" href=\"https:\/\/www.vietnam.vn\/no\/tag\/han-quoc\" title=\"Korea\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">s\u00f8rkoreanske<\/a> forsvarsdepartementet KF-21 Boramae \u2013 det f\u00f8rste innenlandsproduserte jagerflyet av 4++ generasjon utviklet av Korea Aerospace Industries (KAI) Corporation \u2013 som en \u00abstr\u00e5lende suksess\u00bb.<\/p>\n<p> En representant fra KAI Group uttalte: \u00abFlyet har oppfylt alle kriteriene for vurdering av kampberedskap, noe som har gitt den innenlandske luftfartsindustrien en rungende suksess. Forbedringsarbeidet p\u00e5g\u00e5r imidlertid fortsatt.\u00bb<\/p>\n<p> Deretter planlegger KAI \u00e5 utvikle KF-21 til et femtegenerasjons flerrollejagerfly ved \u00e5 utstyre det med et internt v\u00e5penrom, radarabsorberende belegg, en forbedret AESA-radar, toppmoderne avionikk, innenlandsutviklede motorer for \u00e5 erstatte F414-GE-400, og MUM-T-systemet for \u00e5 kontrollere droner for koordinerte kampoperasjoner.<\/p>\n<p> Denne lovende versjonen av Boramae-flyet ble betegnet som Block III. Det er imidlertid usannsynlig at det noen gang vil bli tatt i bruk, ettersom det s\u00f8rkoreanske <a class=\"data-link\" data-org-href=\"https:\/\/www.vietnam.vn\/no\/authors\/mod-gov-vn\" href=\"https:\/\/www.vietnam.vn\/no\/authors\/mod-gov-vn\" title=\"Forsvarsdepartementet\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">forsvarsdepartementet<\/a> sikter mot et jagerfly av 6. generasjon og har annonsert en konkurranse i slutten av august 2026 for \u00e5 studere og bestemme det operative konseptet og konfigurasjonen til det nye flyet.<\/p>\n<p> Den foresl\u00e5tte kontrakten, verdt 900 millioner won (omtrent 570 000 euro), vil gj\u00f8re det mulig for milit\u00e6ret \u00e5 utvikle en teknologisk veikart som forberedelse til et potensielt ambisi\u00f8st prosjekt som kan lanseres innen slutten av dette ti\u00e5ret.<\/p>\n<p> For \u00e5 oppn\u00e5 dette m\u00e5let vil entrepren\u00f8ren f\u00e5 i oppgave \u00e5 unders\u00f8ke eksisterende sjettegenerasjons jagerflydesign, inkludert Boeing F-47, Kinas J-36 og J-50, samt GCAP-programmet som utvikles av Storbritannia, <a class=\"data-link\" data-org-href=\"https:\/\/www.vietnam.vn\/no\/tag\/nhat-ban\" href=\"https:\/\/www.vietnam.vn\/no\/tag\/nhat-ban\" title=\"Japan\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Japan<\/a> og Italia.<\/p>\n<p> M\u00e5let er \u00e5 mer n\u00f8yaktig bestemme egenskapene til S\u00f8r-Koreas neste generasjons jagerfly (rekkevidde, stealth-evner, hastighet, elektronisk krigf\u00f8ring, osv.). <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"cursor:pointer\" id=\"2716614\" alt=\"lavry-uspeha-yuzhnaya-koreya-zamahnulas-na-istrebitel-6-go-pokoleniya-40wvm5ae-1788859141t.jpg\" data-width=\"640\" data-height=\"324\" data-image-id=\"2716614\" class=\"lazyload cms-photo\" data-large-src=\"https:\/\/cdn.giaoducthoidai.vn\/images\/BPBJshvPigJE4ZK1xhJZrIH979IzisH-YZhl6x-OrLXKLeVeHnMhlqAwGrjA18kGjc_hkkh6YMcB1HRbJXTYKRKKdQKcGV5QuAik-cyJ_C8opt1xd_7IlqfiHIr9GpAKN87dGZI5I0_N49DcugOOWPaYc-ImgPpYd1MvAn9zlFk\/lavry-uspeha-yuzhnaya-koreya-zamahnulas-na-istrebitel-6-go-pokoleniya-40wvm5ae-1788859141t.jpg.avif\" src=\"https:\/\/cdn.giaoducthoidai.vn\/images\/zbFQd2sDBwe64W0kZMYjem0ld645BgUj0vLSoI92ddQyAWuozNxRQy-0ir3bLsYCKdjookdBnSTd4KzouEFi51LvOrCt36yPBGP-zwxJLpspqKn2_PhpXwBwo4EaqJejVdhMrvxQqqN03SKaBlYkfHTXucDy0OmXxMQXZkxP4q0\/lavry-uspeha-yuzhnaya-koreya-zamahnulas-na-istrebitel-6-go-pokoleniya-40wvm5ae-1788859141t.jpg.avif\" title=\"S\u00f8r-Korea har ambisjoner om \u00e5 produsere sitt eget sjettegenerasjons jagerfly.\" width=\"640\" height=\"324\"\/> S\u00f8r-Korea har ambisjoner om \u00e5 produsere sitt eget sjettegenerasjons jagerfly.<\/p>\n<p> Et av kravene som ble satt av det s\u00f8rkoreanske forsvarsdepartementet var at det nye flyet m\u00e5tte v\u00e6re utstyrt med to adaptive turbofanmotorer (tilsvarende den amerikanske General Electric XA100).<\/p>\n<p> Motorer i denne konfigurasjonen tilbyr betydelig mer skyvekraft (rundt 30 %) takket v\u00e6re forbedret termisk styring, og er ogs\u00e5 mye mer drivstoffeffektive (25 % reduksjon). Den s\u00f8rkoreanske industrien mangler imidlertid for \u00f8yeblikket den n\u00f8dvendige erfaringen til \u00e5 gjennomf\u00f8re et slikt prosjekt.<\/p>\n<p> Ang\u00e5ende denne saken kommenterte noen lokale observat\u00f8rer: \u00abFor et land som nettopp har begynt \u00e5 utvikle sin egen jagerflymotor (KTF16000), er dette et spesielt ambisi\u00f8st m\u00e5l.\u00bb<\/p>\n<p> If\u00f8lge dem har S\u00f8r-Korea fortsatt en lang vei \u00e5 g\u00e5, muligens frem til 2040, for \u00e5 utvikle den konvensjonelle KTF16000-turbofanmotoren, som gir 7 257 kg t\u00f8rrskyvekraft og opptil 10 886 kg med etterbrenner.<\/p>\n<p> Det er imidlertid fortsatt usannsynlig at denne motoren vil oppn\u00e5 den supersoniske marsjfarten som Forsvarsdepartementet krever for 6. generasjons jagerfly.<\/p>\n<p> If\u00f8lge Topwar <\/p>\n<p class=\"mb-0\"> Kilde: https:\/\/giaoducthoidai.vn\/han-quoc-khai-tu-kf-21-block-iii-de-tien-thang-len-tiem-kich-the-he-6-post791955.html<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"I mai 2026 erkl\u00e6rte det s\u00f8rkoreanske forsvarsdepartementet KF-21 Boramae \u2013 det f\u00f8rste innenlandsproduserte jagerflyet av 4++ generasjon utviklet&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":348588,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[57],"tags":[26541,30,28,29,65,63,64,26539,26540,66,70,69,67,68],"class_list":["post-348587","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-vitenskap-og-teknologi","tag-kf-21-block-iii-jagerfly","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-science","tag-science-and-technology","tag-scienceandtechnology","tag-sjette-generasjons-jagerfly","tag-sorkoreansk-forsvarsindustrikompleks","tag-technology","tag-teknologi","tag-vitenskap","tag-vitenskap-og-teknologi","tag-vitenskapteknologi"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/117238232036368885","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/348587","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=348587"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/348587\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/348588"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=348587"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=348587"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=348587"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}