Forrige uke hang skinnene i l\u00f8se lufta mellom Moi og Heskestad. Igjen. Raset i Drangsdalen var bare det siste i rekken av hendelser som viser at S\u00f8rlandsbanen er en skandale i sakte film. N\u00e5r underlaget vaskes vekk av regn og tog m\u00e5 humpe seg fram i 20 kilometer i timen, er det ikke lenger et sp\u00f8rsm\u00e5l om punktlighet. Det er et sp\u00f8rsm\u00e5l om liv og helse.<\/p>\n
Dette har vi visst i ti\u00e5r. Og hva har skjedd? Nesten ingenting. Lappverk. Midlertidige l\u00f8sninger. Nye rapporter. Gamle l\u00f8fter. Politikerne skryter av milliarder til jernbane \u2013 men Dalane ser lite til dem. Pengene renner \u00f8stover. Her sitter vi igjen med skinner som henger i lufta.<\/p>\n
Sikkerheten til passasjerer og ansatte m\u00e5 aldri m\u00e5les i kroner og \u00f8re. Norge er et av verdens rikeste land. Vi har r\u00e5d til \u00e5 bruke hundrevis av milliarder p\u00e5 motorveier, oljeskatt og store prestisjeprosjekter. Da er det direkte uforsvarlig \u00e5 si at vi ikke har r\u00e5d til \u00e5 sikre S\u00f8rlandsbanen. Vi har r\u00e5d. Det som mangler, er vilje.<\/p>\n
Milj\u00f8forkjempere peker samtidig p\u00e5 at jernbanen er helt avgj\u00f8rende dersom Norge mener alvor med \u00e5 kutte klimautslipp. Hver gang S\u00f8rlandsbanen stenges, presses tusenvis av lastebiler ut p\u00e5 veiene, med k\u00f8er, ulykker og store utslipp som resultat. Hvis vi virkelig \u00f8nsker milj\u00f8rettet og b\u00e6rekraftig transport, m\u00e5 vi ogs\u00e5 legge penger p\u00e5 bordet \u2013 langt mer enn det som gj\u00f8res i dag.<\/p>\n
Ordf\u00f8rer Gro Helleland i Lund roper varsku. P\u00e5l Morten Borgli (Frp) sier \u00abvi m\u00e5 fikse det en gang for alle\u00bb. Geir Pollestad (Sp) innr\u00f8mmer at ingen partier har gjort nok. Ingrid Fiskaa (SV) peker p\u00e5 ekstremv\u00e6r og fors\u00f8mt vedlikehold \u2013 og krever tunnel. De har rett. Men ordene deres m\u00e5 f\u00f8lges av handling.<\/p>\n
N\u00e5r Bane Nor skryter av 100 millioner kroner til rassikring, er det bare smuler i den store sammenhengen. Det er langt fra nok. Hvor mange ganger skal vi se bilder av skinner som henger i l\u00f8se lufta f\u00f8r staten \u00e5pner pengesekken p\u00e5 ordentlig?<\/p>\n
Vi venter p\u00e5 en ny E39. Samtidig lar staten jernbanen ved siden av forvitre. Det er et svik mot innbyggerne i Dalane og mot alle som satser p\u00e5 gr\u00f8nn transport. Tog som kryper saktere enn syklister, er ikke framtidens kollektivtilbud.<\/p>\n
Etter valget er det klart at St\u00f8re-regjeringen i stor grad m\u00e5 forholde seg til partiene R\u00f8dt, SV, MDG \u2013 og Senterpartiet \u2013 for \u00e5 f\u00e5 gjennomslag for politikken. Spesielt h\u00e5per vi at de partiene som i festtaler har talt varmt og h\u00f8yt om satsing p\u00e5 jernbane, n\u00e5 gj\u00f8r noe mer enn bare \u00e5 snakke. N\u00e5 kan de faktisk bidra til at det skjer noe.<\/p>\n
Vi har ikke store forh\u00e5pninger, men vi gir partiene som havnet over sperregrensen en mulighet. S\u00f8rlandsbanen m\u00e5 for fullt inn i Nasjonal transportplan \u2013 med store bevilgninger, klare prioriteringer og konkrete tiltak. Ikke en gang i framtida. Ikke som \u00ablangsiktig m\u00e5l\u00bb. Men n\u00e5.<\/p>\n
Det er ikke sikkert det g\u00e5r like bra neste gang bakken forsvinner under skinnene.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Forrige uke hang skinnene i l\u00f8se lufta mellom Moi og Heskestad. Igjen. Raset i Drangsdalen var bare det…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":33387,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[36,20,21,4781,88,24,25,15,22,23,1084,156,13,30,28,29,14,1533,16,5628,26,27],"class_list":{"0":"post-35176","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-art","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-dt","12":"tag-eigersund","13":"tag-featured-news","14":"tag-featurednews","15":"tag-headlines","16":"tag-latest-news","17":"tag-latestnews","18":"tag-lund","19":"tag-meninger","20":"tag-news","21":"tag-no","22":"tag-norge","23":"tag-norway","24":"tag-nyheter","25":"tag-opinion","26":"tag-overskrifter","27":"tag-sorlandsbanen","28":"tag-top-stories","29":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35176","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35176"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35176\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33387"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35176"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35176"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35176"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}