<\/p>\n ![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1757875451_319_83535120.webp\" "\\"Disse")
<\/p>\n
Disse bilene kom til Norge i august<\/p>\n
<\/a><\/p>\n
Dette er Skoda Vision O\t<\/p>\n
Skodas nye stasjonsvogn er forel\u00f8pig kun en prototype, men Skoda har delt noen detaljer om den. Bilen m\u00e5ler 4,85 meter i lengden, 1,9 meter i bredden og 1,5 meter i h\u00f8yden.<\/p>\n
Bagasjeromsplassen oppgis \u00e5 v\u00e6re p\u00e5 hele 650 liter, s\u00e5 helt bakerst b\u00f8r det v\u00e6re god nok plass for de flestes behov.<\/p>\n
For dere som er godt kjent med Skoda, er Vision O p\u00e5 st\u00f8rrelse med Superb – en fossilbil som forsvant fra salgslistene for to \u00e5r siden.<\/p>\n
Som elbil vil kundene v\u00e6re opptatt av rekkevidde og ladeegenskaper. Forel\u00f8pig er det ingen info \u00e5 hente her, men Skoda fremhever at de har hatt fokus p\u00e5 aerodynamikk i utformingen av Vision O.<\/p>\n
God aerodynamikk gir som kjent lavere luftmotstand, lavere forbruk og forbedret rekkevidde. Det er med andre ord grunn til \u00e5 tro at Vision O vil kunne g\u00e5 langt p\u00e5 \u00e9n lading.<\/p>\n
Bilder av Vision O\t<\/p>\n
I galleriet under kan du bla videre for \u00e5 se flere av bildene Skoda n\u00e5 har sluppet av Vision O.<\/p>\n
Av bildene kan vi se bilens opplyste Skoda-logo p\u00e5 panseret, den skr\u00e5nende taklinjen og de T-formede baklyktene.<\/p>\n
Skoda oppgir at\u00a0Vision O er utstyrt med avansert autonom kj\u00f8reteknologi og at bilen kan kj\u00f8re helt av seg selv under normale kj\u00f8reforhold. Vi minner imidlertid om at Skoda her er tidlig i prosessen med bilen.<\/p>\n
Selv oppgir Skoda at det vil en stund f\u00f8r nye Vision O er p\u00e5 veien, s\u00e5 her er det bare \u00e5 sm\u00f8re seg med t\u00e5lmodighet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"(Elbil24): Skoda har gjort suksess i Norge med SUV-en Enyaq, som det totalt er registrert over 29.000 eksemplarer…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":35317,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[60,61,267,62,30,28,29,14,276,5647,5648],"class_list":{"0":"post-35316","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-elbil","11":"tag-naeringsliv","12":"tag-no","13":"tag-norge","14":"tag-norway","15":"tag-nyheter","16":"tag-skoda","17":"tag-skoda-vision-o","18":"tag-stasjonsvogn"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35316","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35316"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35316\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35317"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35316"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35316"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35316"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/83244971.webp\" "\\"Duellen")
<\/p>\n