{"id":37106,"date":"2025-09-16T18:33:37","date_gmt":"2025-09-16T18:33:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/37106\/"},"modified":"2025-09-16T18:33:37","modified_gmt":"2025-09-16T18:33:37","slug":"ny-skoda-imponerer-pa-bagasjeplass","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/37106\/","title":{"rendered":"Ny Skoda imponerer p\u00e5 bagasjeplass"},"content":{"rendered":"<p>Kort oppsummert  <\/p>\n<ul class=\"List\">\n<li>\n<p>\u0160koda Epiq er en ny elektrisk sm\u00e5bil med 475 liters bagasjerom og rekkevidde p\u00e5 opptil 425 km.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Produksjonsstart er planlagt i 2026, med fokus p\u00e5 brukervennlighet og moderne design.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Epiq vil bli produsert i Spania som en del av Volkswagens utviklingsprosjekt.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p> Oppsummeringen er laget av AI-verkt\u00f8yet ChatGPT og kvalitetssikret av v\u00e5re journalister.<br \/><a href=\"https:\/\/spesial.fvn.no\/i\/lAKjP7\/index.html?entry-id=333905\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Les mer om hvordan vi forholder oss til kunstig intelligens.<\/a> <\/p>\n<p>Epiq er planlagt for produksjon allerede i 2026 skriver Skoda i en pressemelding etter at en utstillingsmodell av Epiq ble vist fram sist helg. Skoda omtaler bilen som en praktisk hverdagskompanjong med hele 475-liters bagasjerom og rekkevidde p\u00e5 opptil 425 km.<\/p>\n<p>\u2013 \u0160koda Epiq er liten p\u00e5 utsiden, men stor p\u00e5 innsiden, og vil bli et viktig tilskudd til v\u00e5r elektriske modellportef\u00f8lje i Norge. Epiq byr p\u00e5 et moderne design, romslig interi\u00f8r, imponerende bagasjeromsvolum og en rekkevidde som dekker alle hverdagsbehov. Produksjonsstart av Epiq er planlagt i 2026, uttaler Martine Behrens, direkt\u00f8r for \u0160koda Norge i Harald A. M\u00f8ller AS i pressemeldingen.<\/p>\n<p>S\u00f8stermodeller<\/p>\n<p>Dermed g\u00e5r Skoda inn i markedet for elektriske sm\u00e5biler som det er kommet en lang rekke modeller av den siste tiden, ikke minst fra Kina. Og et par dager f\u00f8r Skoda viste fram Epiq, lanserte Volkswagen sine ID. Polo og ID. Polo Cross, biler som bygges p\u00e5 samme plattform som Epiq.<\/p>\n<p>Med en lengde p\u00e5 4,1 meter, har Epiq plass til fem passasjerer, imponerer p\u00e5 bagasjeplass og byr samtidig p\u00e5 en bra rekkevidde p\u00e5 inntil 425 kilometer.<\/p>\n<p>Epiq er den f\u00f8rste \u0160koda-modellen som produseres etter \u0160kodas designfilosofi Modern Solid, i b\u00e5de interi\u00f8r og eksteri\u00f8r.<\/p>\n<p>Lages i Spania<\/p>\n<p>I pressemeldingen skriver Skoda at innvendig fokuseres det p\u00e5 brukervennlighet og daglig praktisk bruk med smarte bagasjel\u00f8sninger, inkludert veske-kroker, festemidler og skjulte rom under gulvet. Interi\u00f8ret skal if\u00f8lge Skoda v\u00e6re  minimalistisk og funksjonelt, med tr\u00e5dl\u00f8s telefonlading, Simply Clever-rom, samt fysiske knapper og haptiske rullehjul.<\/p>\n<p>Epiq vil bli bygget ved Volkswagen Navarra-anlegget i Spania, som en del av et felles utviklings- og produksjonsprosjekt innenfor Volkswagens Brand Group Core. Produksjonsversjonen av \u0160koda Epiq er planlagt \u00e5 ha verdenspremiere i 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kort oppsummert \u0160koda Epiq er en ny elektrisk sm\u00e5bil med 475 liters bagasjerom og rekkevidde p\u00e5 opptil 425&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":37107,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[222,60,61,62,30,28,29],"class_list":{"0":"post-37106","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-bil","9":"tag-business","10":"tag-economy","11":"tag-naeringsliv","12":"tag-no","13":"tag-norge","14":"tag-norway"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37106","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37106"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37106\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37107"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37106"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37106"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37106"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}