GPS-forstyrrelser p\u00e5g\u00e5r hele tiden i \u00d8st-Finnmark. Problemet er blitt s\u00e5 stort at myndighetene oppfordrer folk til \u00e5 trene p\u00e5 kart og kompass. <\/p>\n
I dette omr\u00e5det p\u00e5 And\u00f8ya i Nordland tester myndighetene hvordan man kan bygge motstand mot jamming av GPS-signaler. Foto: Alf Bjarne Johnsen, VG<\/p>\n
Oppdatert onsdag 17. september kl. 15:14 <\/p>\n
GPS-signaler fra satellitter hjelper oss \u00e5 navigere med smartklokker, mobiler eller med GPS-navigatoren i bilen. <\/p>\n
Men n\u00e5r signalene faller bort eller blir manipulert, er det smart \u00e5 ha alternativer:<\/p>\n
\u2013 Vi anbefaler at folk \u00f8ver seg p\u00e5 \u00e5 navigere med kart og kompass. Tanken er at vi alle m\u00e5 vurdere hvor vi kan v\u00e6re s\u00e5rbare, og ha alternativer n\u00e5r noe svikter, sier Espen Slette til VG.<\/strong><\/p>\n Han er avdelingsdirekt\u00f8r i NKOM, Nasjonal kommunikasjonsmyndighet. <\/p>\n Avbr\u00f8t landing<\/p>\n I \u00d8st-Finnmark er jamming og manipulering av GPS-signalene – kjent som spoofing – blitt en permanent utfordring, spesielt for flytrafikken. <\/p>\n Tirsdag m\u00e5tte et Wider\u00f8e-fly avbryte landing i Vard\u00f8 fordi GPS-signalene sviktet i lavt skydekke, if\u00f8lge Barents Observer. <\/a> <\/p>\n Kommer fra Russland <\/p>\n Signalene kommer fra Russland<\/a>. En sannsynlig forklaring er at russerne bruker GPS-jamming for \u00e5 hindre ukrainske droneangrep mot sine milit\u00e6re baser i Murmansk-omr\u00e5det. <\/p>\n \u2013 \u00d8kningen i signalforstyrrelsene er sammenfallende med krigen i Ukraina, bekrefter Espen Slette. <\/p>\n NKOM har tatt opp problemet med russiske myndigheter. Det virker ikke \u00e5 ha hjulpet.<\/p>\n Les ogs\u00e5:<\/strong> Nkom har oppdaget nye alvorlige GPS-forstyrrelser i Finnmark: \u2013 Kommer fra Russland<\/a><\/p>\n I sommer er det ogs\u00e5 rapportert om GPS-forstyrrelser p\u00e5 Svalbard og i Barentshavet.\u202f<\/p>\n En annen kilde til GPS-forstyrrelser, if\u00f8lge NKOM, er sm\u00e5 h\u00e5ndholdte jammere som enkeltpersoner bruker for \u00e5 unndra seg overv\u00e5kning av arbeidsgiver. Signalene fra disse er langt svakere enn det man opplever i \u00d8st-Finnmark.<\/strong><\/p>\n Tester<\/p>\n Denne uken er myndigheter, industri og forskere samlet p\u00e5 And\u00f8ya i Nordland for \u00e5 teste hvor robust GPS- og navigasjonsutstyr er mot forstyrrelser. <\/p>\n Espen Slette forklarer at And\u00f8yas unike beliggenhet ut mot havet, gj\u00f8r det mulig \u00e5 gjennomf\u00f8re testing i luft, sj\u00f8, land, cyber og space samtidig.\u202f<\/p>\n \u2013 Hensikten er \u00e5 bli bedre p\u00e5 beskyttelse mot de som manipulerer GPS-signalene. Det er stor interesse for \u00e5 redusere egne s\u00e5rbarheter.<\/p>\n Flyprodusenten Airbus har sendt et stort passasjerfly til And\u00f8ya for \u00e5 teste hvordan flyets navigasjonssystemer kan beskyttes bedre mot forstyrrelser.<\/strong><\/p>\n