{"id":37897,"date":"2025-09-17T15:33:21","date_gmt":"2025-09-17T15:33:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/37897\/"},"modified":"2025-09-17T15:33:21","modified_gmt":"2025-09-17T15:33:21","slug":"trafikk-statens-vegvesen-fikk-bot-48-200-kroner","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/37897\/","title":{"rendered":"Trafikk, Statens vegvesen | Fikk bot: 48.200 kroner"},"content":{"rendered":"\n<p>Et norsk vogntog hadde f\u00e5tt dispensasjon til \u00e5 ha ekstra last, men br\u00f8t denne dispensasjonen og fikk svi.<\/p>\n<p>\u2013 Firma fikk 48200 kroner i gebyr. M\u00e5 laste om til lovlig vekt, eller skaffe riktig dispensasjon. Veid til 100 tonn og dispensasjon ga 97 tonn, melder veivesenet.<\/p>\n<p>Men det var flere som m\u00e5tte punge ut i g\u00e5r. Her er resultatene av kontrollen som ble utf\u00f8rt tirsdag dag, kveld og natt:<\/p>\n<ul>\n<li>Vogntog fra Litauen som fraktet 29 Tonn. med papirruller. Her var det mangelfull sikring av godset, og i tillegg skadede lastestropper, bruksforbud, Sikres godset tilstrekkelig og skifte defekte stropper f\u00f8r videre kj\u00f8ring.<\/li>\n<li>Bil fra Polen med tilhenger fra Belgia som frakter 30 tonn med kopipapir. Deler av godset var ikke tilstrekkelig sikret i kj\u00f8reretningen. Bruksforbud, Sikres f\u00f8r videre kj\u00f8ring.<\/li>\n<li>Polsk vogntog som var fullastet med vinduer. Her var godset for d\u00e5rlig sikret. Fikk bruksforbud, og sj\u00e5f\u00f8ren ble p\u00e5lagt \u00e5 sikre godset tilstrekkelig f\u00f8r videre kj\u00f8ring.<\/li>\n<li>Vogntog fra Litauen som fraktet samlegods. Bombrikken i bilen manglet gyldig abonnement, gebyr kr. 8000 til transportfirmaet.<\/li>\n<li>Polsk lastebil: Gods var utilstrekkelig sikret, sikres f\u00f8r videre kj\u00f8ring. Navneskilt og andre gjenstander p\u00e5 dashbord hindret deler av utsynet.<\/li>\n<li>Polsk vogntog: Foraksel p\u00e5 trekkbilen var overlastet med 900 kg. Gebyr til foretaket p\u00e5 kr 4200,- Bord og andre gjenstander i frontrute hindret deler av utsynet. Semitrailer med last var bor bred. Gods var utilstrekkelig sikret. Gebyr m\u00e5 betales og alle forhold utbedres f\u00f8r videre kj\u00f8ring.<\/li>\n<li>Svensk varebilfirma anmeldt for \u00e5 ikke inneha l\u00f8yve\/International transporttillatelse. F\u00f8rer fikk 500kr i gebyr. Kj\u00f8ret\u00f8yet var overlastet og m\u00e5tte avlastes. Teknisk mangelapp.<\/li>\n<li>Dansk vogntog ilagt bruksforbud pga. manglende bremselys p\u00e5 tilhenger. Forhold ordnet f\u00f8r videre bruk.<\/li>\n<li>Polsk vogntog med teknisk mangelapp.<\/li>\n<li>Polsk vogntog : 1 advarsel p\u00e5 kj\u00f8re og hviletid.<\/li>\n<li>Polsk vogntog : 2 advarsler p\u00e5 kj\u00f8re og hviletid.<\/li>\n<li>Polsk vogntog : Teknisk overlast p\u00e5 framaksel med 300kg. M\u00e5 laste om til riktig vekt. F\u00f8rer fikk 500kr i gebyr for kun fremvist kopi av vognkort p\u00e5 tilhenger.<\/li>\n<li>Svensk modulvogntog \u2013 Bruksforbud for manglende bremselys p\u00e5 link og tilhenger. 6000kr i gebyr firma for \u00e5 ikke ha medbrakt riktig l\u00f8yvedokument, dette medf\u00f8rer et bruksforbud frem til riktig dokument er i kj\u00f8ret\u00f8yet.<\/li>\n<li>Tsjekkisk vogntog: Gjenstander i frontrute som dekker utsyn, bruksforbud. Fjerne gjenstander f\u00f8r videre kj\u00f8ring. Ved kontroll av lastsikring ble det anmerket en stropp med st\u00f8rre kuttskader, skiftes f\u00f8r vider kj\u00f8ring.<\/li>\n<\/ul>\n<p>   <img decoding=\"async\" width=\"1158\" height=\"863\" fetchpriority=\"low\"  loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Utslitt+dekke.PNG\" alt=\"\" class=\"brick-c-cFOWSL\" style=\"--brick-image-ratio: 1158 \/ 863;\"\/><\/p>\n<p>    Denne tilhengeren hadde for d\u00e5rlige dekk.<br \/>\n    Foto: Statens vegvesen\n  <\/p>\n<ul>\n<li>Litauisk trekkbil med dansk tilhenger: 2 dekk p\u00e5 aksel 2 p\u00e5 trekkbil var utslitt og ikke egnet for kj\u00f8ring p\u00e5 veien med regnv\u00e6ret som er om dagen, bruksforbud, skiftes f\u00f8r videre kj\u00f8ring. Gebyr 4000 kr, betalt p\u00e5 kontrollplass.<\/li>\n<li>Norsk vogntog med overlast p\u00e5 bil. 7200,- i gebyr.<\/li>\n<li>Norsk varebil avskiltet grunnet manglende PKK godkjenning.<\/li>\n<li>Svensk modulvogntog som manglet bremselys p\u00e5 begge hengerne, mangelfull lastsikring og oljelekkasje fra girkasse. Bruksforbud og mangellapp.<\/li>\n<\/ul>\n<p>   <img decoding=\"async\" width=\"4284\" height=\"3123\" fetchpriority=\"low\"  loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/IMG_0514.jpeg\" alt=\"\" class=\"brick-c-cFOWSL\" style=\"--brick-image-ratio: 4284 \/ 3123;\"\/><\/p>\n<p>    Denne polskregistrerte bilen hadde alt for mye dilldall i ruta og fikk bruksforbud.<br \/>\n    Foto: Statens vegvesen\n  <\/p>\n<ul>\n<li>Polsk 3,5 t bil med sikthindrende og lysende gjenstander i frontrute. Bruksforbud.<\/li>\n<li>Svensk vogntog med mangelfull lastsikring og lekkasje p\u00e5 bremseslange mellom bil og henger. Ikke korrekt l\u00e5sing av svingskive. Bruksforbud.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Les mer om: artikkelemnene<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Et norsk vogntog hadde f\u00e5tt dispensasjon til \u00e5 ha ekstra last, men br\u00f8t denne dispensasjonen og fikk svi.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":37898,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[36,20,21,24,25,15,22,23,13,30,28,29,14,16,1899,1510,3501,26,27,224],"class_list":{"0":"post-37897","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-art","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-latest-news","15":"tag-latestnews","16":"tag-news","17":"tag-no","18":"tag-norge","19":"tag-norway","20":"tag-nyheter","21":"tag-overskrifter","22":"tag-statens-vegvesen","23":"tag-story","24":"tag-svinesund","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-trafikk"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37897","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37897"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37897\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37898"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37897"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37897"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37897"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}