Han er avdelingsdirekt\u00f8r i NKOM, Nasjonal kommunikasjonsmyndighet.<\/p>\n
Avbr\u00f8t landing<\/p>\n
I \u00d8st-Finnmark er jamming og manipulering av GPS-signalene – kjent som spoofing – blitt en permanent utfordring, spesielt for flytrafikken.<\/p>\n
Tirsdag m\u00e5tte et Wider\u00f8e-fly avbryte landing i Vard\u00f8 fordi GPS-signalene sviktet i lavt skydekke, if\u00f8lge Barents Observer.<\/a><\/p>\n Kommer fra Russland <\/p>\n Signalene kommer fra Russland<\/a>. En sannsynlig forklaring er at russerne bruker GPS-jamming for \u00e5 hindre ukrainske droneangrep mot sine milit\u00e6re baser i Murmansk-omr\u00e5det.<\/p>\n \u2013 \u00d8kningen i signalforstyrrelsene er sammenfallende med krigen i Ukraina, bekrefter Espen Slette.<\/p>\n NKOM har tatt opp problemet med russiske myndigheter. Det virker ikke \u00e5 ha hjulpet.<\/p>\n I sommer er det ogs\u00e5 rapportert om GPS-forstyrrelser p\u00e5 Svalbard og i Barentshavet.<\/p>\n En annen kilde til GPS-forstyrrelser, if\u00f8lge NKOM, er sm\u00e5 h\u00e5ndholdte jammere som enkeltpersoner bruker for \u00e5 unndra seg overv\u00e5kning av arbeidsgiver. Signalene fra disse er langt svakere enn det man opplever i \u00d8st-Finnmark.<\/strong><\/p>\n Tester<\/p>\n Denne uken er myndigheter, industri og forskere samlet p\u00e5 And\u00f8ya i Nordland for \u00e5 teste hvor robust GPS- og navigasjonsutstyr er mot forstyrrelser.<\/p>\n Espen Slette forklarer at And\u00f8yas unike beliggenhet ut mot havet, gj\u00f8r det mulig \u00e5 gjennomf\u00f8re testing i luft, sj\u00f8, land, cyber og space samtidig.<\/p>\n \u2013 Hensikten er \u00e5 bli bedre p\u00e5 beskyttelse mot de som manipulerer GPS-signalene. Det er stor interesse for \u00e5 redusere egne s\u00e5rbarheter.<\/p>\n Flyprodusenten Airbus har sendt et stort passasjerfly til And\u00f8ya for \u00e5 teste hvordan flyets navigasjonssystemer kan beskyttes bedre mot forstyrrelser.<\/strong><\/p>\n Ogs\u00e5 IATA<\/a>, den internasjonale organisasjonen for lufttransport, sier at omfanget av GPS-jamming og manipulering er \u00f8kende, spesielt i omr\u00e5der n\u00e6r konfliktsoner. IATA skriver at dette er en \u00abuakseptabel risiko som m\u00e5 reduseres\u00bb.<\/p>\n \u00c5pen <\/p>\n Sirklet over And\u00f8ya <\/a>
Over 100 akt\u00f8rer samles til jammetesten <\/a>
Stor \u00f8velse p\u00e5 And\u00f8ya skal beskytte verden fra signalforstyrrelser <\/a> <\/p>\n