{"id":39404,"date":"2025-09-19T07:58:09","date_gmt":"2025-09-19T07:58:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/39404\/"},"modified":"2025-09-19T07:58:09","modified_gmt":"2025-09-19T07:58:09","slug":"tesla-snur-endrer-model-3-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/39404\/","title":{"rendered":"Tesla snur – endrer Model 3"},"content":{"rendered":"

Blinklys:<\/p>\n

\u00d8nsker en gammel kjenning velkommen tilbake.<\/p>\n

\n TILBAKE: N\u00e5 f\u00e5r kinesiske Model 3-eiere mulighet til \u00e5 f\u00e5 etterinstallert blinklysspak. Foto: Tesla\n <\/p>\n

Kort fortalt<\/p>\n

Tesla har gjort endringer p\u00e5 Model 3 ved \u00e5 gjeninnf\u00f8re blinklysspaken i Kina.<\/p>\n

Tidligere ble blinklysene styrt med knapper p\u00e5 rattet, noe som ble kritisert.<\/p>\n

Kinesiske kunder kan n\u00e5 etterinstallere blinklysspaken for en ekstra kostnad.<\/p>\n

Det er usikkert om denne endringen vil bli tilgjengelig i andre markeder.<\/p>\n

Sammendraget er laget av ChatGPT og godkjent av DinSide.<\/p>\n

Vis mer
\n Vis mindre<\/p>\n

Elbil24 er blant mange som ikke har v\u00e6rt spesielt begeistret for grepet Tesla tok da Model 3 kom i ny drakt for to \u00e5r siden.<\/p>\n

Borte var nemlig b\u00e5de gir- og blinklysspak, og for \u00e5 blinke m\u00e5tte du heller benytte deg av knapper p\u00e5 rattet.<\/p>\n

Her ser du hvor uelegant det ble i kombinasjon med den s\u00e5kalte \u00abyoken\u00bb p\u00e5 Model X, som Tesla senere valgte \u00e5 bytte ut med vanlig ratt igjen:<\/p>\n

IT’S A YOKE: Tesla Model S og X kommer n\u00e5 med et helt nytt ratt. Det skaper ikke bare begeistring. Video: Elbil24.no<\/p>\n

Til og med kj\u00f8reskoler var s\u00e5 skeptiske til blinklyssknappene at de utelukket nye Model 3 som oppl\u00e6ringsbil<\/a>.<\/p>\n

Tilbake i Kina\t<\/p>\n

P\u00e5 nye Model Y har Tesla valgt \u00e5 beholde blinklysspaken, som da er \u00e5 finne p\u00e5 venstre side som normalt. Girvelgeren er midlertid fremdeles borte \u2013 \u00e5 bytte mellom \u00e5 kj\u00f8re fremover, bakover eller stoppe bilen skjer automatisk eller via skjermen.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ny Model Y mot gammel Model Y: – Betydelig forskjell<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

N\u00e5 ser det ut til at Tesla ogs\u00e5 er i ferd med \u00e5 g\u00e5 tilbake p\u00e5 valget om \u00e5 bruke blinklysknapper p\u00e5 Model 3. De som bestiller ny Model 3 i Kina i dag f\u00e5r den nemlig med blinklyshendel, melder InsideEVs<\/a>.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Oversatt utgave av den kinesiske Model 3-konfiguratoren. Ordet \u00abBlinklyshendel\u00bb st\u00e5r sammen med interi\u00f8rvalget.\n <\/p>\n

Retrofit\t<\/p>\n

I tillegg f\u00e5r kineserne mulighet til \u00e5 etterinstallere blinklyshendel p\u00e5 biler med knapper. Dette koster 2499 yuan, eller da rundt 3500 kroner.<\/p>\n

Da f\u00e5r man samtidig et nytt ratt \u2013 uten blinklysknapper.<\/p>\n

Forel\u00f8pig f\u00e5r man bare gjort det p\u00e5 biler produsert etter 7. februar i \u00e5r, men kj\u00f8ret\u00f8y produsert f\u00f8r den tid vil f\u00e5 muligheten seinere, st\u00e5r det p\u00e5 den kinesiske produktsiden<\/a> hos Tesla.<\/p>\n

S\u00e5 gjenst\u00e5r det \u00e5 se om flere enn kineserne f\u00e5r ta del i denne ordningen, og om fremtidige Model 3-eksemplarer vil komme med spak ogs\u00e5 her til lands.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Blinklys: \u00d8nsker en gammel kjenning velkommen tilbake. TILBAKE: N\u00e5 f\u00e5r kinesiske Model 3-eiere mulighet til \u00e5 f\u00e5 etterinstallert…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":39405,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[56],"tags":[60,61,267,217,62,30,28,29,272,6249],"class_list":["post-39404","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-naeringsliv","tag-business","tag-economy","tag-elbil","tag-motor","tag-naeringsliv","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-tesla","tag-tesla-model-3"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39404","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39404"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39404\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39405"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39404"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39404"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39404"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}