Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens (KI) fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av TV 2s journalister. Les om hvordan vi jobber med KI<\/a><\/p>\n Det er krevende \u00e5 frakte tusenvis av biler fra det stedet de produseres, og ut til de ulike markedene rundt omkring i verden.\u00a0<\/p>\n L\u00f8sningen er gjerne \u00e5 bruke digre skip \u2013 som er laget for denne spesifikke oppgaven.<\/p>\n N\u00e5 har biltransport-skipene f\u00e5tt et nytt tilskudd som skal sette en ny standard p\u00e5 flere omr\u00e5der.\u00a0<\/p>\n Dette enorme fart\u00f8yet har en imponerende kapasitet p\u00e5 9100 personbiler fordelt p\u00e5 14 dekk.\u00a0<\/p>\n Voldsom brann, m\u00e5tte hente ut bilene med fjernstyrt robot<\/a><\/p>\n <\/p>\n Frakteskipet sank: Her er alle bilene som gikk tapt<\/p>\n <\/a><\/p>\n 200 meter<\/p>\n Lengden p\u00e5 skipet er 200 meter \u2013 mens bredden er 37,8 meter.<\/p>\n Fra G\u00f6teborgs havn er det prim\u00e6rt tiltenkt \u00e5 frakte Volvos biler fra fabrikken i Torslanda ut til verdensmarkedet.\u00a0<\/p>\n Dette markerer en betydelig oppgradering i Volvos logistikkapparat.\u00a0<\/p>\n Skipet seiler under norsk flagg.<\/p>\n Havna i G\u00f8teborg er den mest trafikkerte i Skandinavia. Her h\u00e5ndteres rundt 20 prosent av svensk handel og over halvparten av all containertransport.<\/p>\n Skip med 3000 biler ombord sank<\/a><\/p>\n RUVER: Dette skipet har en enorm kapasitet. Milj\u00f8vennlig<\/p>\n H\u00f6egh Moonlight er ikke bare stort, men ogs\u00e5 designet med tanke p\u00e5 milj\u00f8et.\u00a0<\/p>\n If\u00f8lge rederiet H\u00f6egh Autoliners, som har bygget og eier skipet, er dette det mest milj\u00f8vennlige transportfart\u00f8yet i sin klasse.\u00a0<\/p>\n Per i dag kan det drives p\u00e5 b\u00e5de flytende naturgass og biogass.<\/p>\n \u2013 Det er forberedt for \u00e5 g\u00e5 helt fossilfritt, sier Andreas Engre, administrerende direkt\u00f8r i H\u00f6egh Autoliners.<\/p>\n Slik skal de forhindre flere elbilbranner<\/a><\/p>\n Kan kj\u00f8res p\u00e5 ammoniakk<\/p>\n Engre forklarer videre at skipet er klargjort for fremtidig konvertering til ammoniakkdrift.\u00a0<\/p>\n Ammoniakk er en gass \u2013 som oppst\u00e5r via en kjemisk forbindelse mellom nitrogen og hydrogen.\u00a0<\/p>\n Fra og med 2027 skal det nye fart\u00f8yet kunne seile utelukkende p\u00e5 ammoniakk, noe som betyr null utslipp av karbondioksid.<\/p>\n G\u00e5r p\u00e5 str\u00f8m \u2013 nekter elbiler om bord<\/a><\/p>\n<\/p>\n
<\/p>\n
\n Foto: H\u00f6egh Autoliners<\/p>\n