{"id":41162,"date":"2025-09-21T11:42:06","date_gmt":"2025-09-21T11:42:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/41162\/"},"modified":"2025-09-21T11:42:06","modified_gmt":"2025-09-21T11:42:06","slug":"na-blir-det-satt-navn-pa-disse-bilmodellene-fases-ut-i-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/41162\/","title":{"rendered":"N\u00e5 blir det satt navn p\u00e5: Disse bilmodellene fases ut i 2025"},"content":{"rendered":"<p>N\u00e5r en ny bilmodell lanseres, skjer det gjerne med stor oppmerksomhet, pressearrangement og h\u00f8y musikk. <\/p>\n<p>N\u00e5r en modell forsvinner fra markedet, skjer det derimot ofte stille og uten s\u00e6rlig dramatikk. <\/p>\n<p>I 2025 er det flere profilerte modeller som ruller ut av produksjonshallen for aller siste gang.<\/p>\n<p>Det skriver mediet <a href=\"https:\/\/www.autoreview.nl\/nieuws\/id\/36396\/deze-autos-ruimen-nog-in-in-2025-het-veld\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">autoreview.nl<\/a>. <\/p>\n<p>Audi kvitter seg med b\u00e5de sm\u00e5 og store modeller<\/p>\n<p>Audi avvikler produksjonen av den lille A1 og den kompakte crossoveren Q2 i 2026. <\/p>\n<p>De f\u00e5r en elektrisk arvtaker som muligens f\u00e5r navnet Q2 e-tron. Den store elektriske Q8 e-tron, som fikk en st\u00f8rre oppgradering i 2023, ble tatt ut av produksjon allerede i februar 2025. <\/p>\n<p>If\u00f8lge Audi skyldes det synkende ettersp\u00f8rsel i segmentet, mens Q6 e-tron st\u00e5r klar til \u00e5 ta over. Samtidig legges fabrikken i Brussel ned.<\/p>\n<p>BMW kutter i modellutvalget<\/p>\n<p>BMW fjerner X4 fra sortimentet, ettersom den nye og st\u00f8rre X2 n\u00e5 fyller samme rolle. <\/p>\n<p>En helelektrisk iX4 er underveis p\u00e5 Neue-Klasse-plattformen og vil i b\u00e5de design og st\u00f8rrelse ligne p\u00e5 dagens X4.<\/p>\n<p>Klassiske Ford-modeller forsvinner<\/p>\n<p>Ford stopper produksjonen av Focus i 2025. <\/p>\n<p>Fiesta er allerede historie, og flere kilder hevder at ledelsen vurderer \u00e5 bringe tilbake klassiske personbiler i stedet for \u00e5 satse utelukkende p\u00e5 SUV-modeller.<\/p>\n<p>Honda, Mercedes og flere andre f\u00f8lger etter<\/p>\n<p>Honda trekker Civic Type R ut av det europeiske markedet tidlig i 2026, ettersom modellen ikke oppfyller de nye Euro 6e-bis-utslippskravene. <\/p>\n<p>En spesiell Ultimate Edition markerer avskjeden. Mercedes legger ned b\u00e5de Citan og T-Klasse, noe som samtidig markerer slutten p\u00e5 samarbeidet med Renault.<\/p>\n<p>Sm\u00e5biler og designikoner takker for seg<\/p>\n<p>Mitsubishi har fjernet Space Star fra modellutvalget, Nissan avslutter GT-R, og Porsche stopper salget av 718 med bensinmotor fra oktober 2025. <\/p>\n<p>Suzuki legger ned Swace, Volkswagen tar farvel med Arteon Shooting Brake og T-Roc Cabriolet, og mye tyder p\u00e5 at ogs\u00e5 Touareg forsvinner i 2026.<\/p>\n<p>Et bil\u00e5r med store endringer<\/p>\n<p>Flere av modellene vil komme tilbake i elektrisk utgave, mens andre forsvinner for godt. <\/p>\n<p>2025 blir et \u00e5r med store skifter i modellutvalget, og bilinteresserte f\u00e5r nok \u00e5 diskutere n\u00e5r kjente navn forsvinner fra veiene.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"N\u00e5r en ny bilmodell lanseres, skjer det gjerne med stor oppmerksomhet, pressearrangement og h\u00f8y musikk. N\u00e5r en modell&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":41163,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[58],"tags":[71,30,28,29,72],"class_list":{"0":"post-41162","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-underholdning","8":"tag-entertainment","9":"tag-no","10":"tag-norge","11":"tag-norway","12":"tag-underholdning"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41162","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41162"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41162\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41163"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41162"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41162"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41162"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}