{"id":42095,"date":"2025-09-22T13:37:17","date_gmt":"2025-09-22T13:37:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/42095\/"},"modified":"2025-09-22T13:37:17","modified_gmt":"2025-09-22T13:37:17","slug":"tesla-jobber-med-ny-losning","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/42095\/","title":{"rendered":"Tesla jobber med ny l\u00f8sning"},"content":{"rendered":"

Elektrisk d\u00f8r\u00e5pner<\/p>\n

Vil gj\u00f8re det enklere \u00e5 \u00e5pne d\u00f8rene mekanisk dersom elektronikken svikter.<\/p>\n

\n For \u00e5 \u00e5pne Tesla Model Y fra innsiden, m\u00e5 du trykke p\u00e5 denne knappen. Foto: Steinar Andr\u00e9 Danielsen.\n <\/p>\n

(Elbil24): I 2024 skrev Elbil24 om at eksperter i tyske ADAC advarer mot innfellbare d\u00f8rh\u00e5ndtak<\/a> p\u00e5 moderne biler. Ekspertene p\u00e5pekte den gang at\u00a0innfellbare d\u00f8rh\u00e5ndtak kan gj\u00f8re det vanskelig for f\u00f8rstehjelpere og redningsmannskaper \u00e5 komme seg inn i bilen etter en krasj.<\/p>\n

H\u00e5ndtak som trekkes inn med en elektrisk motor p\u00e5 denne m\u00e5ten kan dessuten bli vanskelig \u00e5 hanskes med p\u00e5 vinterstid om det fryser p\u00e5, og kraftig regnv\u00e6r kan gj\u00f8re at elektronikken i d\u00f8rene kortslutter. Da blir det vanskelig \u00e5 f\u00e5 opp d\u00f8rene b\u00e5de utenfra og innenfra.<\/p>\n

Nylig ble det kjent at det kan bli forbudt i Kina med\u00a0d\u00f8rh\u00e5ndtak som trekkes inn via elektronikk og som ikke har en mekanisk utl\u00f8ser. Dette med m\u00e5l om \u00e5 bedre sikkerheten.<\/p>\n

Rapporter fra krasjtester utf\u00f8rt av\u00a0C-IASI viser at man f\u00e5r opp bild\u00f8rer med elektriske h\u00e5ndtak i 67 prosent av tilfellene ved en sidekollisjon, kontra 98 prosent for tradisjonelle d\u00f8rh\u00e5ndtak, melder\u00a0CarNewsChina<\/a>.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Kan bli forbudt i Kina<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Tesla ser p\u00e5 saken\t<\/p>\n

De mekaniske utl\u00f8serne finnes p\u00e5 de fleste biler, men kan v\u00e6re vanskelig \u00e5 finne om man ikke har gjort seg kjent med disse fra f\u00f8r av. Det kan i verste fall v\u00e6re forskjellen p\u00e5 liv og d\u00f8d om uhellet er ute.<\/p>\n

Nettstedet Electrek<\/a> melder n\u00e5 at Tesla bekrefter at de vil gj\u00f8re en endring p\u00e5 sine elektriske d\u00f8rh\u00e5ndtak, som en f\u00f8lge av flere episoder hvor det er rapportert om passasjerer som ikke har kommet seg ut av bilene ved feil p\u00e5 elektronikken.<\/p>\n

For \u00e5 \u00e5pne en d\u00f8r fra innsiden av en Tesla m\u00e5 man trykke p\u00e5 en knapp – og d\u00f8ra g\u00e5r opp elektronisk. Svikter elektronikken, for eksempel ved en ulykke, m\u00e5 den manuelle utl\u00f8seren finnes. Og den er det som sagt ikke gitt at f\u00f8rer og passasjerer vet hvor sitter.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Droppes: \u2013 Foretrekker andre l\u00f8sninger<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\u00d8nsker \u00e9n knapp\t<\/p>\n

P\u00e5 enkelte Tesla-modeller skal de manuelle utl\u00f8serne angivelig mangle helt. P\u00e5 andre er de vanskelig \u00e5 finne. Nylig meldte Reuters<\/a> at amerikanske trafikksikkerhetsmyndigheter (NHTSA) vil granske Teslas elektriske d\u00f8r\u00e5pnere etter en rekke klager fra eiere som har slitt med \u00e5 \u00e5pne d\u00f8rene manuelt.<\/p>\n

Om lag 174.000 eksemplarer av 2021-utgaven av Tesla Model Y skal granskes i USA, skriver Reuters.<\/p>\n

Tesla er n\u00e5 p\u00e5 saken og vil finne en l\u00f8sning som gj\u00f8r det enkelt \u00e5 \u00e5pne d\u00f8rene mekanisk om elektronikken svikter. Teslas sjefsdesigner Franz von Holzhausen forteller til Bloomberg<\/a> at Tesla n\u00e5 tester et nytt system i Kina.<\/p>\n

– Ideen om \u00e5 kombinere den elektroniske og den manuelle i \u00e9n knapp, synes jeg gir mye mening. Det er noe vi jobber med, sier von Holzhausen til Bloomberg – gjengitt av blant andre Techcrunch<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Elektrisk d\u00f8r\u00e5pner Vil gj\u00f8re det enklere \u00e5 \u00e5pne d\u00f8rene mekanisk dersom elektronikken svikter. For \u00e5 \u00e5pne Tesla Model…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":42096,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[60,5334,61,267,6617,62,30,28,29,14,272],"class_list":{"0":"post-42095","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-business","9":"tag-dorhandtak","10":"tag-economy","11":"tag-elbil","12":"tag-model-y","13":"tag-naeringsliv","14":"tag-no","15":"tag-norge","16":"tag-norway","17":"tag-nyheter","18":"tag-tesla"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42095","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42095"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42095\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42096"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42095"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42095"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42095"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}