Dette skal foreg\u00e5 fra nord til s\u00f8r mens togene st\u00e5r <\/p>\n
* Tilstandskontroll av tekniske anlegg mellom R\u00e5de og Sarpsborg.<\/p>\n
* Utbedring av stikkrenne ved \u00d8rmen mellom R\u00e5de og Ons\u00f8y. Tiltaket gir bedre drenering og redusert risiko for setningsskader og utglidning av masser ved store nedb\u00f8rsmengder..<\/p>\n
* Utbedring av stikkrenner ved Seut og Gluppenhavna mellom Ons\u00f8y og Fredrikstad. Tiltakene gir bedre drenering og redusert risiko for setningsskader og utglidning av masser ved store nedb\u00f8rsmengder.<\/p>\n
* Ved Frydenberg skal det peles for nye landkar til jernbanebru som skal skiftes ut i 2026. Store borerigger m\u00e5 jobbe n\u00e6r riksveg 110. Dette inneb\u00e6rer innsnevring av kj\u00f8refelt. I Veumveien som g\u00e5r under Frydenberg jernbanebru, vil det bli plassert en mobilkran. Veien vil dermed v\u00e6re stengt for all trafikk. Arbeidet vil foreg\u00e5 d\u00f8gnkontinuerlig, og omkj\u00f8ring blir skiltet.<\/p>\n
* Ved Fredrikstad stasjon gjennomf\u00f8res en st\u00f8rre utskifting av masser under sporet. Tiltaket bidrar til stabile og trygge jernbanespor. Det omfattende arbeidet utf\u00f8res med skinneg\u00e5ende spesialmaskiner (pukksuger og pakkmaskiner). Arbeidet vil foreg\u00e5 p\u00e5 dagtid (07-19), og aktiviteten vil inneb\u00e6re st\u00f8y og vibrasjoner. Ved Fredrikstad stasjon skal vi ogs\u00e5 fjerne to sporveksler. Dette vil frigj\u00f8re plass og gi et enklere sporopplegg.<\/p>\n
* P\u00e5 delstrekningen mellom Fredrikstad og Rolvs\u00f8y, skal det bores for nye mastefundamenter for kontaktledningsanlegget som forsyner togene med kj\u00f8restr\u00f8m. Arbeidet utf\u00f8res med skinneg\u00e5ende spesialmaskin (boretog). Tilsvarende arbeid vil ogs\u00e5 foreg\u00e5 p\u00e5 delstrekningen Rolvs\u00f8y \u2013 Sandesund og ved Sandesund stasjon.<\/p>\n
* Alle tresviller p\u00e5 Rolvs\u00f8ysund bru skal skiftes ut p\u00e5 grunn av alder og slitasje. Vi bruker spesialmaskiner som kan kj\u00f8re b\u00e5de p\u00e5 vei og skinner for \u00e5 utf\u00f8re arbeidet. Mens arbeidet p\u00e5g\u00e5r, m\u00e5 det p\u00e5regnes noe st\u00f8y for omgivelsene.<\/p>\n
* P\u00e5 utvalgte steder mellom Rolvs\u00f8y og Gre\u00e5ker, vil det foreg\u00e5 utskifting av masser under sporet. Vi fjerner og erstatter masser p\u00e5 sporpartier der underlaget har sunket over tid. Tiltaket bidrar til \u00f8kt sikkerhet og bedre komfort. Arbeidet utf\u00f8res med skinne\/vei-maskin og kan gi noe st\u00f8y i korte perioder.<\/p>\n
* Ved Sandesund skal det peles for nye fundamenter og landkar til ny veibru som skal bygges senere. Store borerigger m\u00e5 jobbe n\u00e6r Klokkeg\u00e5rdveien. Dette inneb\u00e6rer en innsnevring av kj\u00f8refelt. I Dr. Johnsens gate som g\u00e5r under E6, vil det bli plassert en mobilkran som gj\u00f8r at veien midlertidig innsnevres.<\/p>\n
* Ved Sarpsborg stasjon vil det foreg\u00e5 utskifting av lamper og belysning. <\/p>\n
* P\u00e5 jernbanebrua over Sarpefossen, p\u00e5g\u00e5r det omfattende vedlikeholdsarbeid. Arbeidet omfatter blant annet h\u00f8ytrykksvasking, utskifting av rustskadede st\u00e5lbjelker, overflatebehandling etc. i denne togfrie perioden, er det gangbaner og rekkverk oppe ved jernbanesporet som skal rehabiliteres.<\/p>\n
* P\u00e5 delstrekningen mellom Sarpsborg og Skjeberg, vil det foreg\u00e5 diverse feilretting og mindre reparasjoner p\u00e5 sporanleggene. Aktiviteten omfatter blant annet utskifting av sm\u00e5deler og komponenter og andre tiltak som trengs for \u00e5 holde jernbanen i god stand.<\/p>\n
* Mellom Ingedal og Halden utbedrer vi et par stikkrenner. Tiltaket gir bedre drenering og redusert risiko for setningsskader og utglidning av masser ved store nedb\u00f8rsmengder.<\/p>\n
* Ved Halden stasjon skal vi skiftes ut en rekke slitte sporveksler. Arbeidet vil foreg\u00e5 d\u00f8gnkontinuerlig, og etter at sporvekslene er skiftet blir sporet justert og stabilisert med sporjusteringsmaskin.<\/p>\n
* P\u00e5 delstrekningen mellom Halden og Tistedal, har vegmyndighetene i \u00d8stfold fylke, avdekket behov for \u00e5 utbedre skader p\u00e5 langsg\u00e5ende st\u00f8ttemur mot jernbanesporene. Arbeidet med \u00e5 forsterke st\u00f8ttemuren vil foreg\u00e5 samtidig med at \u00d8stfoldbanen er stengt for trafikk. Tistedalsveien vil bli stengt mens det d\u00f8gnkontinuerlige arbeidet p\u00e5g\u00e5r. Omkj\u00f8ring vil bli skiltet.<\/p>\n
* P\u00e5 samtlige stasjoner mellom R\u00e5de og svenskegrensa, vil vi foreta kontroll og n\u00f8dvendig vedlikehold og reparasjoner av anleggene for sporvekselvarme i hovedsporene. Anleggene s\u00f8rger for \u00e5 holde sporvekslene fri for sn\u00f8 og is, og arbeidet er et ledd i forberedelsene til vintersesongen som snart st\u00e5r for d\u00f8ren.<\/p>\n
* Mellom R\u00e5de og Halden vil det foreg\u00e5 sikring av fjell i skj\u00e6ringer og tunneler. Tiltakene vil redusere risikoen for ras og steinsprang. I tillegg vil det foreg\u00e5 rensk av vegetasjon p\u00e5 strekningen, noe som vil bidra til \u00e5 sikre god sikt til signaler og skilt langs sporene samt redusert risiko for dyrep\u00e5kj\u00f8rsler.<\/p>\n
* P\u00e5 delstrekningen mellom Haug og Kornsj\u00f8, vil det foreg\u00e5 kontroll og innm\u00e5ling av sporet. Hensikten er \u00e5 sikre at sporet ligger riktig i terrenget.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dette skal foreg\u00e5 fra nord til s\u00f8r mens togene st\u00e5r * Tilstandskontroll av tekniske anlegg mellom R\u00e5de og…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":42279,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[36,20,21,3725,24,25,15,22,23,13,30,28,29,14,16,1510,1923,26,27,2396],"class_list":{"0":"post-42278","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-art","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-buss-for-tog","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-headlines","15":"tag-latest-news","16":"tag-latestnews","17":"tag-news","18":"tag-no","19":"tag-norge","20":"tag-norway","21":"tag-nyheter","22":"tag-overskrifter","23":"tag-story","24":"tag-tog","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-vy"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42278","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42278"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42278\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42279"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42278"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42278"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42278"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}