{"id":43157,"date":"2025-09-23T15:46:09","date_gmt":"2025-09-23T15:46:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/43157\/"},"modified":"2025-09-23T15:46:09","modified_gmt":"2025-09-23T15:46:09","slug":"kartell-anke-forkastet-av-hoyesterett-e24","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/43157\/","title":{"rendered":"Kartell-anke forkastet av H\u00f8yesterett \u2013 E24"},"content":{"rendered":"<p class=\"fullWidthDesktop hyperion-css-71ztg2\" data-test-tag=\"lead-text\">Lastebilkartellet er d\u00f8mt til \u00e5 betale over 200 mill. til Posten. N\u00e5 er dommen rettskraftig.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"image-asset hyperion-css-1yty3sz\" data-test-tag=\"image-asset\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/36b63433-09ca-4beb-9c62-8624d9268ecc\"  alt=\"Volvo var blant akt\u00f8rene som if\u00f8lge EU-kommisjonen utvekslet priser med europeiske konkurrenter i perioden 1997\u20132011. Derfor kunne Posten ta Volvo Norge til retten i Oslo. Her st\u00e5r en Volvo FH utstilt i Hanover i Tyskland i oktober 2008.\"  loading=\"eager\" fetchpriority=\"high\" style=\"aspect-ratio:1900 \/ 1267\"\/>Volvo var blant akt\u00f8rene som if\u00f8lge EU-kommisjonen utvekslet priser med europeiske konkurrenter i perioden 1997\u20132011. Derfor kunne Posten ta Volvo Norge til retten i Oslo. Her st\u00e5r en Volvo FH utstilt i Hanover i Tyskland i oktober 2008. Foto: PHILIPP GUELLAND \/ AFP \/ NTBPublisert: Publisert: <\/p>\n<p>For mindre enn 2 timer siden<\/p>\n<p>Kortversjonen<\/p>\n<ul class=\"hyperion-css-pkq1ci\" data-test-tag=\"list\">\n<li class=\"hyperion-css-12h2ush\">Lastebilprodusentene Daf, Volvo\/Renault, MAN og Daimler er d\u00f8mt til \u00e5 betale over 250 millioner kroner til Posten for ulovlig prissamarbeid.<\/li>\n<li class=\"hyperion-css-12h2ush\">H\u00f8yesterett avviste anken, og dommen er n\u00e5 rettskraftig.<\/li>\n<li class=\"hyperion-css-12h2ush\">Utfallet p\u00e5virker ogs\u00e5 Tines 150-millioners s\u00f8ksm\u00e5l mot de samme produsentene.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"hyperion-css-10lbhat\">Oppsummeringen er laget av AI-verkt\u00f8yet ChatGPT og kvalitetssikret av E24s journalister<\/p>\n<p>Vis mer <\/p>\n<ul class=\"hyperion-css-pte5x0\">\n<li aria-label=\"link\" class=\"narrow-button hyperion-css-1sz7d3n\">Kopier lenke<\/li>\n<li aria-label=\"link\" class=\"wide-button hyperion-css-1sz7d3n\">Kopier lenke<\/li>\n<li aria-label=\"facebook\" class=\"narrow-button hyperion-css-1sz7d3n\">Del p\u00e5 Facebook<\/li>\n<li aria-label=\"facebook\" class=\"wide-button hyperion-css-1sz7d3n\">Del p\u00e5 Facebook<\/li>\n<li aria-label=\"email\" class=\"narrow-button hyperion-css-1sz7d3n\">Del med e-post<\/li>\n<li aria-label=\"email\" class=\"wide-button hyperion-css-1sz7d3n\">Del med e-post<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"hyperion-css-1lemvax\">De fire lastebilprodusentene Daf, Volvo\/Renault, Man og Daimler ble i mars d\u00f8mt til \u00e5 betale 117,7 millioner kroner i erstatning til Posten Bring og flere underselskaper. <\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1lemvax\">Bakgrunnen var et <a data-test-tag=\"internal-link\" href=\"https:\/\/e24.no\/naeringsliv\/i\/mr7QAO\/posten-krever-900-millioner-fra-europeisk-lastebilkartell\" class=\"hyperion-css-1rezu2g\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"\" aria-label=\"omfattende ulovlig europeisk prissamarbeid\">omfattende ulovlig europeisk prissamarbeid<\/a> p\u00e5 90- og 00-tallet.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1lemvax\"><strong>Med forsinkelsesrenter og sakskostnader innebar dommen en utbetaling p\u00e5 over 250 millioner kroner til Posten.<\/strong><\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1lemvax\">Lastebilprodusentene anket dommen, men like f\u00f8r helgen ble dene anken nektet fremmet i H\u00f8yesterett. Dermed er dommen rettskraftig.<\/p>\n<p><a data-test-tag=\"teaser-small:link-internal\" href=\"https:\/\/e24.no\/boers-og-finans\/i\/xmK4dn\/holder-de-sterke-boersene-aaret-ut\" class=\"imagePosition-top inline hyperion-css-6238vu\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"\" aria-label=\"Holder de sterke b\u00f8rsene \u00e5ret ut?\"><\/p>\n<p>Les p\u00e5 E24+<\/p>\n<p>Holder de sterke b\u00f8rsene \u00e5ret ut?<\/p>\n<p><\/a><\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1lemvax\">Det inneb\u00e6rer en ytterligere sakskostnad p\u00e5 500.000 kroner for lastebilprodusentene, if\u00f8lge slutningen fra H\u00f8yesterett.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1lemvax\">Advokat Kari Sigurdsen i Haavind, som representerte Posten i lagmannsretten, sier resultatet ikke var gitt p\u00e5 forh\u00e5nd.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1lemvax\">\u2013 Det er alltid spenning knyttet til om en sak slipper inn for H\u00f8yesterett. Siden dette er den f\u00f8rste kartellsaken for norske domstoler, var det nok flere enn lastebilprodusentene som h\u00e5pte at H\u00f8yesterett skulle v\u00e6re interessert i \u00e5 se p\u00e5 saken, skriver Sigurdsen i en e-post.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1lemvax\"><strong>Postens rettslige l\u00f8p mot lastebilakt\u00f8rene har p\u00e5g\u00e5tt i en \u00e5rrekke. Det startet i 2018, da de m\u00e5tte g\u00e5 til sak for i det hele tatt \u00e5 ha <\/strong><a data-test-tag=\"internal-link\" href=\"https:\/\/e24.no\/naeringsliv\/i\/xRB1PR\/fikk-medhold-i-tingretten-postens-soeksmaal-mot-volvo-kan-fremmes-i-norge\" class=\"hyperion-css-1rezu2g\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"\"><strong>muligheten til \u00e5 saks\u00f8ke<\/strong><\/a><strong> akt\u00f8rene i Norge.<\/strong><\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1lemvax\">\u2013 Vi er naturlig nok tilfreds med at lagmannsrettens dom blir st\u00e5ende og at punktum er satt. Vi synes det er uheldig at man skal m\u00e5tte bruke mer enn \u00e5tte \u00e5r for \u00e5 f\u00e5 avgjort en sak som denne.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1lemvax\">Utfallet av denne saken f\u00e5r ogs\u00e5 konsekvenser for et tilsvarende s\u00f8ksm\u00e5l, levert inn av Tine og datterselskapet Diplom Is. De avventet resultatet, og n\u00e5 skal denne saken opp for Oslo tingrett i oktober. <\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1lemvax\"><strong>Tine krever rundt 150 millioner kroner, som <\/strong><a data-test-tag=\"internal-link\" href=\"https:\/\/e24.no\/naeringsliv\/i\/B0OyXG\/tine-vil-ha-150-millioner-fra-priskartell\" class=\"hyperion-css-1rezu2g\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"\"><strong>E24 omtalte i august<\/strong><\/a><strong>. Ogs\u00e5 her er Sigurdsen og kollega P\u00e5l Martin Abell prosessfullmektig.<\/strong><\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1lemvax\">\u2013 N\u00e5r det gjelder den kommende saken mellom Tine\/Diplom-Is og lastebilprodusentene, har det stor betydning at domstolene har sl\u00e5tt fast at dette kartellet f\u00f8rte til h\u00f8yere priser for lastebiler i Norge, skriver Sigurdsen.<\/p>\n<p class=\"hyperion-css-1lemvax\">E24 har kontaktet samtlige av lastebilprodusentenes advokater. To har ikke svart, mens tre avst\u00e5r fra \u00e5 kommentere.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lastebilkartellet er d\u00f8mt til \u00e5 betale over 200 mill. til Posten. N\u00e5 er dommen rettskraftig. Volvo var blant&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":43158,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[60,61,62,30,28,29],"class_list":{"0":"post-43157","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-naeringsliv","11":"tag-no","12":"tag-norge","13":"tag-norway"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43157","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43157"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43157\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43158"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43157"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43157"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43157"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}