{"id":43198,"date":"2025-09-23T16:21:23","date_gmt":"2025-09-23T16:21:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/43198\/"},"modified":"2025-09-23T16:21:23","modified_gmt":"2025-09-23T16:21:23","slug":"volvo-med-stor-oppdatering-de-som-har-ventet-gjorde-noe-lurt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/43198\/","title":{"rendered":"Volvo med stor oppdatering: De som har ventet, gjorde noe lurt"},"content":{"rendered":"

Trodde du at din nye Volvo EX90 var moderne? Da har du muligens bommet, for n\u00e5 kommer den store oppdateringen du kanskje burde ventet p\u00e5, hadde du visst om den. Litt overraskende var det at Volvos st\u00f8rste og dyreste elbil skulle leveres med 400 volt elektrisk system, mens mange av konkurrentene hadde det dobbelte.\u00a0<\/p>\n

Det ble kjent tilbake i 2022, da EX90 ble lansert i Stockholm. S\u00e5 ble bilen forsinket, men i \u00e5r har mange norske barnefamilier endelig f\u00e5tt sine biler. S\u00e5 langt er det registrert nesten 1.650 stykker av det svenske familieslagskipet p\u00e5 2,8 tonn.<\/p>\n

\"\"\/<\/p>\n

SENT, MEN GODT? Volvo EX90 ble lansert i Stockholm tilbake i 2022, men rakk bare s\u00e5 vidt \u00e5 v\u00e6re med i Finansavisens k\u00e5ring av \u00e5rets elbil i fjor. N\u00e5 er det levert n\u00e6rmere 1.650 biler i Norge. Foto: H\u00e5kon S\u00e6b\u00f8<\/strong><\/p>\n

Lader mye raskere<\/p>\n

Som du sikkert allerede har gjettet, kommer Volvo endelig med 800 volt elektrisk system p\u00e5 EX90. Det gj\u00f8r i praksis at den kan lades raskere.\u00a0<\/p>\n

\u2013 EX90 har n\u00e5 v\u00e5rt mest avanserte elektriske system, som leverer raskere lading og h\u00f8yere effektivitet, sier Anders Bell, teknologisjef i Volvo.<\/p>\n

Ladeeffekten g\u00e5r n\u00e5 fra 250 kW til 350 kW. Det betyr at nye EX90 som 2026-modell har h\u00f8yere maksimal effekt p\u00e5 hurtiladeren enn nye Mercedes GLC <\/a> som ble vist p\u00e5 M\u00fcnchen-messen for kort tid siden. Den ligger p\u00e5 330 kW, mens nyheten BMW iX3<\/a>, som ogs\u00e5 ble avduket i M\u00fcnchen, sl\u00e5r til med hele 400 kW effekt.<\/p>\n

\u00abSammenlignet med et 400 V-system reduserer den nye 800 V-arkitekturen varmeutviklingen under lading, noe som muliggj\u00f8r h\u00f8yere ladehastighet. Ved hjelp av en smart algoritme jobber den sammen med 800 V-systemet for \u00e5 optimalisere ladingen\u00bb, skriver Volvo.\u00a0<\/p>\n

F\u00f8r tok det i beste fall 30 minutter \u00e5 lade en EX90 fra 10 til 80 prosent. N\u00e5 tar det 22 minutter, opplyser Volvo.<\/b><\/p>\n

Mager tr\u00f8st<\/p>\n

\u00c5 oppgradere en EX90 med 400 volt til 800 volt er ikke mulig, opplyser Volvo. De 1.650 nordmennene som allerede har f\u00e5tt EX90 med \u00abg\u00e5rsdagens teknologi\u00bb, kan muligens finne tr\u00f8st i at Volvo kommer med andre oppdateringer som eksisterende kunder f\u00e5r kostnadsfritt.<\/p>\n

Det er da snakk om bilens kjernecomputer som f\u00e5r langt mer datakraft. Volvo gir nye og gamle kunder en ny, dobbel Nvidia Drive AGX Orin-konfigurasjon som gir 500 trillioner operasjoner per sekund (500 TOPS). Denne f\u00e5r alts\u00e5 eiere av 2025-modellen gratis.<\/p>\n

\u2013 Den ekstra datakraften gj\u00f8r at vi kan utnytte AI, data og programvare for \u00e5 forbedre b\u00e5de sikkerheten og den totale ytelsen til EX90, sier Bell.<\/p>\n

Alle oppdateringene p\u00e5 Volvo EX90 2026-modell<\/p>\n