{"id":43742,"date":"2025-09-24T12:26:29","date_gmt":"2025-09-24T12:26:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/43742\/"},"modified":"2025-09-24T12:26:29","modified_gmt":"2025-09-24T12:26:29","slug":"na-er-det-slutt-for-mercedes-benz-eqb-i-norge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/43742\/","title":{"rendered":"N\u00e5 er det slutt for Mercedes-Benz EQB i Norge"},"content":{"rendered":"

Mercedes-Benz EQB<\/p>\n

Arvtakeren er klar.<\/p>\n

\n Mercedes-Benz EQB var blant de f\u00f8rste elbilene i Norge som kom med sju seter. Foto: Fred Magne Skilleb\u00e6k.\n <\/p>\n

(Elbil24): I januar 2022 kom Mercedes-Benz EQB til Norge, en praktisk SUV med mulighet for b\u00e5de firehjulsdrift og sju seter. Modellen gikk rett inn i det bestselgende segmentet i Norge, men suksessen har uteblitt.<\/p>\n

P\u00e5 knappe fire \u00e5r er modellen registrert i om lag 4400 eksemplarer, og n\u00e5 g\u00e5r det mot slutten for EQB i Norge. Det bekrefter Mercedes-Benz Norge til Elbil24.<\/p>\n

–\u00a0I forbindelse med overgangen til den nye elektriske Modular Architecture (MMA) vil produksjonen av dagens EQB avsluttes ved utgangen av 2025, sier kommunikasjonsr\u00e5dgiver Ranveig S\u00f8nju til Elbil24.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Mercedes-Benz CLA skal klare n\u00e6r 80 mil<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Ut oktober\t<\/p>\n

Mercedes-Benz Modular Architecture Platform (MMA) er navnet p\u00e5 den nye elbilplattformen som produserer den neste generasjonen elbiler fra Mercedes-Benz.<\/p>\n

Med de nye elbilene forsvinner dermed behovet for EQB. S\u00f8nju forteller Elbil24 at produksjonen av EQB fortsetter ut oktober, og s\u00e5 er det stopp. \u00d8nsker du \u00e5 kj\u00f8pe en EQB f\u00f8r den forsvinner fra Norge, har du fremdeles muligheten.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

TEST: Med denne bilen m\u00e5 du ta et viktig valg<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

– Modellen kan fremdeles bestilles i Norge. Vi har flere ferdigkonfigurerte biler klare for rask levering, og salget fortsetter s\u00e5 lenge vi har ledige biler p\u00e5 lager, sier S\u00f8nju.<\/p>\n

– Hvor viktig har EQB v\u00e6rt for Mercedes-Benz i Norge?<\/p>\n

–\u00a0 EQB har gitt Mercedes\u2011Benz en popul\u00e6r innstegsmodell i det norske elbilsegmentet. Kombinasjonen av fem eller sju seter, god bagasjeplass og mulighet for firehjulstrekk har gjort den attraktiv for familier og kunder som trenger en fleksibel, men relativt kompakt elbil. EQB har bidratt til at Mercedes\u2011Benz har forsterket sin relevans i familiebilsegmentet, svarer S\u00f8nju.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Mercedes-grillens hemmeligheter<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

GLB blir arvtakeren\t<\/p>\n

Mercedes-Benz’ nye MMA-plattform er allerede kjent gjennom lanseringen av CLA og CLA Shooting Brake, og i tillegg er ytterligere to modeller p\u00e5 vei.<\/p>\n

Deriblant nye Mercedes-Benz GLB – en naturlig arvtaker til EQB.<\/p>\n

–\u00a0Mercedes-Benz har en spennende lineup med en rekke nylanseringer de neste \u00e5rene, sier S\u00f8nju til Elbil24.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Tysk revansje p\u00e5 bilmessen<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

– EQA f\u00e5r fortsette\t<\/p>\n

Hun poengterer at nye GLB vil ha det nye MB. OS-operativsystemet med st\u00f8tte for tredjepartsapper og avanserte tilkoblingstjenester, og vesentlig bedre ladeegenskaper.<\/p>\n

– GLB f\u00e5r\u00a0800 volts arkitektur med ekstreme ladehastigheter som CLA er kjent for.\u00a0Vi ser frem til \u00e5 f\u00e5 mer informasjon om de kommende modellene,\u00a0deriblant nye GLB,\u00a0n\u00e5r de n\u00e6rmer seg introduksjon p\u00e5 markedet, sier S\u00f8nju.<\/p>\n

P\u00e5 sp\u00f8rsm\u00e5l om ogs\u00e5 EQA er p\u00e5 vei ut av modellutvalget n\u00e5 som nye modeller er p\u00e5 vei, svarer S\u00f8nju:<\/p>\n

– EQA fortsetter sin produksjon. Det er kun EQB dette treffer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mercedes-Benz EQB Arvtakeren er klar. Mercedes-Benz EQB var blant de f\u00f8rste elbilene i Norge som kom med sju…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":43743,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[60,61,267,6868,3261,6867,62,30,28,29,14],"class_list":{"0":"post-43742","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-elbil","11":"tag-eqb","12":"tag-mercedes-benz","13":"tag-mercedes-benz-eqb","14":"tag-naeringsliv","15":"tag-no","16":"tag-norge","17":"tag-norway","18":"tag-nyheter"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43742","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43742"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43742\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43743"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43742"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43742"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43742"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}