{"id":43898,"date":"2025-09-24T14:18:13","date_gmt":"2025-09-24T14:18:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/43898\/"},"modified":"2025-09-24T14:18:13","modified_gmt":"2025-09-24T14:18:13","slug":"trafikkmeldinger-nordlandsbanen-vil-ikke-ha-nordlandsbanen-klar-for-normal-drift-for-sommeren-2026-vanskelig-a-gi-en-sikker-apningsdato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/43898\/","title":{"rendered":"Trafikkmeldinger, Nordlandsbanen | Vil ikke ha Nordlandsbanen klar for normal drift f\u00f8r sommeren 2026. \u2013 Vanskelig \u00e5 gi en sikker \u00e5pningsdato"},"content":{"rendered":"\n

Det var l\u00f8rdag 30. august at det gikk et skred ved Nesvatnet, som ligger mellom Rognlan og \u00c5sen i Levanger kommune. Skredet tok med seg jernbanesporet, E6 og en lokalvei ved siden av E6. I en pressemelding forteller Bane Nor at arbeidet med \u00e5 gjenoppbygge Nordlandsbanen har startet, etter at politiet friga omr\u00e5det i forrige uke. Bane Nor forventer at det omfattende arbeidet med \u00e5 bygge opp jernbanesporet vil p\u00e5g\u00e5 fram til sommeren 2026.<\/p>\n

H\u00f8yeste prioritet<\/p>\n

\u2013 Arbeidet med \u00e5 gjenopprette trafikken p\u00e5 Nordlandsbanen har h\u00f8yeste prioritet. B\u00e5de person- og godstrafikken er sterkt rammet av at banen er stengt. Vi jobber s\u00e5 fort vi kan. Men arbeidet er omfattende og krevende, og det vil derfor ta tid f\u00f8r trafikken igjen kan g\u00e5 over stedet, sier Henning Br\u00e5teb\u00e6k, konserndirekt\u00f8r for drift og vedlikehold i Bane Nor.<\/p>\n

Han forteller at slik det ser ut n\u00e5, vil trafikken kunne gjenopptas innen sommeren 2026.<\/p>\n

\u2013 P\u00e5 dette tidspunktet er det vanskelig \u00e5 gi en sikker \u00e5pningsdato. Prognosene for \u00e5pningstidspunkt p\u00e5 rasstedet vil bli bedre etter hvert som grunnunders\u00f8kelser og annet arbeid blir gjennomf\u00f8rt, sier Henning Br\u00e5teb\u00e6k.<\/p>\n

Mer grunnunders\u00f8kelser<\/p>\n

Aktiviteten best\u00e5r i denne perioden av ytterligere grunnunders\u00f8kelser rundt rasstedet. Dette vil p\u00e5g\u00e5 inntil Bane Nor har f\u00e5tt kartlagt omr\u00e5det. Etter at grunnunders\u00f8kelsene er gjennomf\u00f8rt, starter arbeidet med \u00e5 rydde opp i rasgropa.<\/p>\n

\u2013 Det er et sv\u00e6rt omfattende arbeid som st\u00e5r foran oss. Arbeidet inneb\u00e6rer ogs\u00e5 at vi henter ut maskiner og annet utstyr som ble tatt av raset. Deretter skal vi gj\u00f8re geotekniske vurderinger av omr\u00e5det f\u00f8r vi fyller rasgropa og bygger opp jernbanen ved Nesvatnet, sier Br\u00e5teb\u00e6k.<\/p>\n

Sikkerheten p\u00e5 stedet g\u00e5r foran alt i arbeidet med \u00e5 gjenoppbygge jernbanen, og vi vil gjennomf\u00f8re kontinuerlige vurderinger for arbeidene som utf\u00f8res i n\u00e6rheten av rasomr\u00e5det.<\/p>\n

Konsekvenser for togtrafikken<\/p>\n

Bane Nor har tatt i bruk en midlertidig godsterminal p\u00e5 Steinkjer for \u00e5 legge til rette for godstrafikk nord for rasstedet. Vi har ogs\u00e5 etablert et tilbud for lettere vedlikehold av tog i Bod\u00f8.<\/p>\n

For Tr\u00f8nderbanen melder SJ Norge at de kj\u00f8rer tog som normalt mellom Trondheim og \u00c5sen. Fra \u00c5sen til Steinkjer settes det opp buss for tog. Noen morgen- og ettermiddagsavganger blir innstilt.<\/p>\n

Dagtogene mellom Trondheim og Bod\u00f8, samt togene mellom Mo i Rana og Trondheim innstilles og erstattes med buss for tog p\u00e5 hele strekningen. Togene mellom Mosj\u00f8en og Bod\u00f8 kj\u00f8rer som normalt.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Les ogs\u00e5<\/p>\n

Godstr\u00f8bbel for Meyership etter at ras \u00f8dela Nordlandsbanen og E6 i Tr\u00f8ndelag: \u2013 Vi m\u00e5tte bare hive oss rundt og finne l\u00f8sninger\n <\/p>\n

<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Det var l\u00f8rdag 30. august at det gikk et skred ved Nesvatnet, som ligger mellom Rognlan og \u00c5sen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":43899,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[36,2532,20,21,24,25,15,22,23,13,30,450,28,29,14,16,1510,26,27,665],"class_list":{"0":"post-43898","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-art","9":"tag-bane-nor","10":"tag-breaking-news","11":"tag-breakingnews","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-headlines","15":"tag-latest-news","16":"tag-latestnews","17":"tag-news","18":"tag-no","19":"tag-nordlandsbanen","20":"tag-norge","21":"tag-norway","22":"tag-nyheter","23":"tag-overskrifter","24":"tag-story","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-trafikkmeldinger"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43898","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43898"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43898\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43899"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43898"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43898"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43898"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}