EU svarer p\u00e5 Trumps proteksjonisme og en flom av billige kinesiske varer med egne tolltiltak og nye \u00abBuy European\u00bb-krav.<\/p>\n
If\u00f8lge den tyske n\u00e6ringslivavisen Handelsblatt planlegger EU-kommisjonen \u00e5 innf\u00f8re vernetoll p\u00e5 mellom 25 og 50 prosent p\u00e5 kinesisk st\u00e5l og st\u00e5lprodukter allerede de neste ukene. Tiltaket kommer etter at Donald Trump stengte det amerikanske markedet for en rekke kinesiske varer, noe som har f\u00f8rt til at overskuddseksporten i stedet flyter inn i Europa og presser prisene.<\/p>\n
\u00abBuy European\u00bb-krav<\/p>\n
I tillegg til toll varsler kommisjonen nye regler som skal knytte offentlige kontrakter til europeiske produkter. Fremtidige infrastrukturprosjekter som T-baner, broer og jernbaner m\u00e5 bygges med gr\u00f8nt st\u00e5l produsert i EU. Bilutleieselskaper og store konsern kan ogs\u00e5 bli p\u00e5lagt kvoter for \u00e5 kj\u00f8pe europeiske elbiler.<\/p>\n
\u2013 Europa har ingen annen mulighet enn \u00e5 finne en ny balanse, sa industrikommiss\u00e6r St\u00e9phane S\u00e9journ\u00e9 til Handelsblatt.\u00a0<\/b><\/p>\n
Han mener EU b\u00e5de m\u00e5 fjerne handelshindringer internt og beskytte seg mot partnere som \u00abikke lenger respekterer noen regler\u00bb.<\/p>\n
Den tyske finansministeren Lars Klingbeil \u00e5pnet denne uken for at \u00abBuy European\u00bb kan v\u00e6re en vei \u00e5 g\u00e5, og sa han hadde diskutert temaet med sin franske kollega \u00c9ric Lombard, skriver Handelsblatt.\u00a0<\/p>\n
Liten effekt p\u00e5 Kina<\/p>\n
Selv om EU-toll p\u00e5 25\u201350 prosent kan ramme enkeltleveranser, er det ventet at den samlede effekten p\u00e5 Kina blir begrenset. If\u00f8lge Reuters utgjorde EU bare rundt 4 prosent av Kinas st\u00e5leksport i 2024, tilsvarende 368.000 tonn.\u00a0<\/p>\n
Totalt produserer Kina mer enn halvparten av verdens st\u00e5l, og eksporten ventes \u00e5 n\u00e5 rekordniv\u00e5er p\u00e5 opptil 120 millioner tonn i \u00e5r.<\/b><\/p>\n
Analytikere peker p\u00e5 at behovet for nye markeder er akutt i Kina etter en langvarig eiendomskrise som har svekket innenlandsk ettersp\u00f8rsel. Bare i \u00e5r har rundt 54 handelshindre mot kinesisk st\u00e5l blitt innf\u00f8rt globalt, og flere kan komme dersom eksporten \u00f8ker ytterligere, skriver nyhetsbyr\u00e5et.\u00a0<\/p>\n
Press p\u00e5 europeisk industri<\/p>\n
EUs st\u00e5lprodusenter sliter med marginene som f\u00f8lge av global overkapasitet, samtidig som de m\u00e5 investere tungt i gr\u00f8nn omstilling. I juli begynte EU \u00e5 overv\u00e5ke import og eksport av skrapmetall som st\u00e5l, aluminium og kobber, etter bransjevarsler om knapphet og risiko for stengte smelteverk, if\u00f8lge Reuters.<\/p>\n
Ogs\u00e5 USA har lagt tunge tollsatser p\u00e5 st\u00e5limport \u2013 p\u00e5 opptil 50 prosent \u2013 noe som ytterligere bidrar til \u00e5 forskyve kinesisk eksport mot Europa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"EU svarer p\u00e5 Trumps proteksjonisme og en flom av billige kinesiske varer med egne tolltiltak og nye \u00abBuy…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":46069,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[20,21,24,25,15,19,22,23,17,18,13,30,28,29,14,16,7201,26,27],"class_list":{"0":"post-46068","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-overskrifter","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-hovedoppslag","14":"tag-latest-news","15":"tag-latestnews","16":"tag-main-news","17":"tag-mainnews","18":"tag-news","19":"tag-no","20":"tag-norge","21":"tag-norway","22":"tag-nyheter","23":"tag-overskrifter","24":"tag-stal","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46068","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46068"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46068\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46069"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46068"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46068"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46068"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}