Oppsummeringa er laga av ei KI-teneste fr\u00e5 OpenAI. Innhaldet er kvalitetssikra av NRK sine journalistar f\u00f8r publisering.<\/p>\n
\u2013 Vi forst\u00e5r godt at folk kan stille sp\u00f8rsm\u00e5l ved kor milj\u00f8venleg det er \u00e5 frakte avfall s\u00e5 langt, seier Tore Dvergsdal, som er dagleg leiar i Sunnfjord Milj\u00f8verk.<\/p>\n
No skal restavfallet fr\u00e5 Sunnfjord bli frakta 559 kilometer til varmeanlegg i \u00c5motfors<\/a>, i staden for 197 km til Bergen.<\/p>\n I \u00e5ret vil det vere snakk om rundt 200 lastebilar, if\u00f8lge NRKs utrekning.<\/p>\n Slik rekna me CO\u2082-utsleppa til lastebilane:<\/p>\n SUM har ikkje oppgitt kor mange lastebilturar som skal k\u00f8yre austover. Utrekninga er gjort av NRK p\u00e5 tilgjengelege tal.<\/p>\n Det vil f\u00f8re til meir utslepp langs vegane, men utslepp fr\u00e5 transporten blei berre vurdert til 5 prosent d\u00e5 selskapet valde svenskane.<\/p>\n Sunnfjord Milj\u00f8verk svarar at dei f\u00f8lger bransjestandarden for vektlegging, og at dei i denne anbodsrunden berre fekk to tilbod.<\/p>\n St\u00f8rre gjenstandar blir delt opp…<\/p>\n …slik at lastebilane kan frakta det til brenning<\/p>\n Norske anlegg tapar<\/p>\n I Noreg g\u00e5r anlegg som brenner restavfall i minus, medan i Sverige har dei framleis ledig kapasitet.<\/strong><\/p>\n Og kva er grunnen til at s\u00f8ppelet m\u00e5 reise s\u00e5 langt?<\/p>\n Jo, ei avgift som eigentleg skulle gjere s\u00f8ppelhandteringa meir milj\u00f8venleg.<\/p>\n I Noreg kostar det 537 kr per tonn avfall som skal til brenning<\/p>\n I Sverige har dei ikkje denne avgifta.<\/p>\n Foto: Leona M\u00f8gster<\/p>\n \u2013 Me ser at norske forbrenningsanlegg som tidlegare hadde sunn \u00f8konomi, no viser raude tal. Det viser jo at det er vanskeleg \u00e5 f\u00e5 dei som leverer avfall til \u00e5 godta den ekstra rekninga, seier K\u00e5re Fostervold i Sirk Norge.<\/p>\n Dette f\u00e5r konsekvensar for lokalmilj\u00f8 i Noreg. <\/strong><\/p>\n BIR, som handterer s\u00f8ppel i bergensomr\u00e5det, brenner s\u00f8ppel og lagar varme til blant anna Haukeland sjukehus og Universitetet i Bergen. <\/strong><\/p>\n P\u00e5 anlegget til BIR i R\u00e5dal har dei som m\u00e5l \u00e5 brenne 200 000 tonn avfall i \u00e5ret. <\/p>\n Foto: Cecilie Bannow \/ BIR<\/p>\n Selskapet var med p\u00e5 eit av anboda som tapte mot svenskane.<\/p>\n \u2013 N\u00e5r det er ein konkurranse med offentleg anbod ute, er vi n\u00f8ydde til \u00e5 legge p\u00e5 den ekstra CO\u2082-avgifta. I Sverige har dei ikkje den avgifta, seier Erlend Ragnvaldsen, salssjef i BIR.<\/p>\n N\u00e5r avfallet heller blir frakta vekk andre stader, f\u00e5r dei problem med \u00e5 levere nok energi.<\/strong><\/p>\n \u2013 N\u00e5r me brenner avfall i R\u00e5dal, g\u00e5r det til hus og varmtvatn i Bergen. Mister me avfall, s\u00e5 mister me brensel, som gjer at me kanskje ikkje blir i stand til \u00e5 halde Bergen varm, for \u00e5 seie det rett ut, innr\u00f8mmer Ragnvaldsen.\n<\/p>\n CO\u2082-avgift ved avfallsforbrenning<\/p>\n Per 2025 er CO\u2082-avgifta 537 kr per tonn avfall.<\/p>\n Norske forbrenningsanlegg m\u00e5 rekne med denne avgifta, n\u00e5r dei skal gi anbod til milj\u00f8verka.<\/p>\n Derfor f\u00e5r dei ein dyrare pris enn forbrenningsanlegga i til d\u00f8mes Sverige, der det ikkje er ei slik CO\u2082-avgift.<\/p>\n Sunnfjord milj\u00f8verk ansl\u00e5r \u00e5 frakte 5000 tonn med avfall til Sverige. Med CO\u2082-avgift blir det over 2,6 millionar kroner dyrare.<\/p>\n Ansvar for eige s\u00f8ppel<\/p>\n Sirk Noreg var kritisk til avgifta fr\u00e5 starten.<\/p>\n \u2013 D\u00e5 politikarane innf\u00f8rte avgifta, var me p\u00e5 bana og pr\u00f8vde \u00e5 forklare at det ville gjere at avfallet tek andre vegar. Gjennom \u00e5ra har me f\u00e5tt ei auka forst\u00e5ing for kor uheldig avgifta er, fortel Fostervold i Sirk Norge.<\/p>\n Martine M\u00f8rk er fagansvarleg for industri i Zero, og synest det er eit problem at s\u00f8ppelet v\u00e5rt blir eksportert.<\/p>\n Foto: Nora Hindenes \/ ZERO<\/p>\n Klima- og milj\u00f8organisasjonen Zero forst\u00e5r kvifor me har CO\u2082<\/strong>-avgifta, men synest den har f\u00e5tt ein uheldig konsekvens.<\/strong><\/p>\n \u2013 Avgifta p\u00e5 forbrenning er innf\u00f8rt som insentiv til klimagassreduksjonar og implementering av karbonfangst og lagring. Men i dag er ikkje insentiva sterke nok til \u00e5 utl\u00f8yse investeringane som trengst, fortel fagansvarleg i Zero, Martine M\u00f8rk.<\/p>\n Slik avgjorde dei konkurransen:<\/p>\n Sunnfjord Milj\u00f8verk m\u00e5tte vektlegge klima- og milj\u00f8omsyn til minst 30 prosent d\u00e5 dei vurderte anboda.<\/p>\n Dei fordelte prosentane slik:<\/p>\n Tala for 2025 er ikkje klare. Men if\u00f8lgje Aftenposten<\/a> blei det eksportert 500.000 tonn avfall fr\u00e5 Noreg til sverige i 2024.<\/p>\n Zero har f\u00f8resl\u00e5tt ein eksportavgift for at det skal bli meir attraktivt \u00e5 brenne s\u00f8ppel heime i Noreg.<\/p>\n Sunnfjord Milj\u00f8verk tek imot restavfall til brenning. Snart skal det heilt til Sverige. <\/p>\n Foto: Leona M\u00f8gster \/ NRK<\/p>\n B\u00e5de Sunnfjord Milj\u00f8verk og Sirk Norge peiker p\u00e5 at lastebilane blir utnytta meir effektivt p\u00e5 reiseruta til Sverige.<\/p>\n \u2013 Det er allereie mange lastebilar som k\u00f8yrer tilbake fr\u00e5 Noreg tomme, seier Fostervold.<\/p>\n \u2013 Ein del av det store bilde er at d\u00e5 det blei levert til Bergen, s\u00e5 k\u00f8yrde lastebilane ofte tomme last tilbake. Det blir f\u00e6rre gongar fr\u00e5 Oslo og hit fordi det er fleire varer som g\u00e5r denne vegen, seier Dvergsdal til Firda<\/a>.<\/p>\n Publisert<\/p>\n 27.09.2025, kl. 16.31<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Saka samanfatta: Norske forbrenningsanlegg tapar konkurransen mot svenske anlegg p\u00e5 grunn av CO\u2082-avgift. Norske leverand\u00f8rar av omgjort energi…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":46744,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[20,21,24,25,15,22,23,13,30,28,29,14,16,26,27],"class_list":{"0":"post-46743","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-latest-news","14":"tag-latestnews","15":"tag-news","16":"tag-no","17":"tag-norge","18":"tag-norway","19":"tag-nyheter","20":"tag-overskrifter","21":"tag-top-stories","22":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46743","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46743"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46743\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46744"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46743"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46743"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46743"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
<\/p>\n
Foto: Leona M\u00f8gster\/NRK<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
\n
\n
<\/p>\n