Sammendraget er laget av ChatGPT og godkjent av Dagbladet.<\/p>\n
Vis mer
\n Vis mindre<\/p>\n
Gard er et av verdens st\u00f8rste sj\u00f8forsikringsselskap, og satte omsetningsrekord i 2024\/25:\u00a0<\/p>\n
\u00abGard leverer sterke resultat i en ustabil verden\u00bb, skriver Gard sj\u00f8l<\/a>\u00a0p\u00e5 sine nettsider.\u00a0<\/p>\n N\u00e5 kan Dagbladet avsl\u00f8re at ett av skipene som Gard forsikrer, amerikanske SLNC Severn, minst to ganger siden juni i \u00e5r\u00a0har seilt fra USA til Israel, lastet med bulldosere, milit\u00e6rkj\u00f8ret\u00f8y og s\u00e5kalte tomme bombeskall.<\/p>\n –\u00a0Vi kan bekrefte at skipet SLNC Severn har kasko-forsikring hos Gard. Lasten om bord er ikke forsikret av oss, sier Karoline H. Fl\u00e5m, kommunikasjonsr\u00e5dgiver hos Gard, til Dagbladet.<\/p>\n \u00abV\u00e5penskipet\u00bb\t<\/p>\n Denne uka skulle SLNC Severn legge til kai i den italienske havna Livorno, men ble stoppet av havnearbeiderne<\/a>, som\u00a0\u00abropte nei til krigen og folkemordet i Gaza\u00bb.\u00a0<\/p>\n – At skipet ikke fikk legge til kai er et budskap fra byen v\u00e5r om at angrepet p\u00e5 Gaza m\u00e5 opph\u00f8re, sier ordf\u00f8rer Luca Salvetti, if\u00f8lge italienske Il Tirreno<\/a>.\u00a0<\/p>\n Grunnen til demonstrasjonene mot det delvis norskforsikrede amerikanske SLNC Severn i Italia denne uka, er nettopp fordi skipet har fraktet milit\u00e6rt utstyr til Israel.\u00a0Fagforeningene kaller\u00a0SLNC Severn for\u00a0\u00abv\u00e5penskipet\u00bb.<\/a> <\/p>\n – Arbeidere vil ikke bli medansvarlige i folkemordet, sier representanter for italienske fagforeninger til nettstedet Ivg.it<\/a>.<\/p>\n \n ANKOM ISRAEL: En av Caterpillars D9-bulldosere, som ankom Haifa den 9. juli, if\u00f8lge Israels forsvarsdepartement. \u00abSiden krigens begynnelse har Forsvarsdepartementet transportert over 100 000 tonn milit\u00e6rt utstyr til Israel\u00bb, skrev Israels forsvardepartement i forbindelse med dette bildet, som de la ut p\u00e5 X den 9. juli. Foto: @MoDIsrael\n <\/p>\n Biden-nei – Trump-ja\t<\/p>\n SLNC Severns milit\u00e6re last og ankomst til den israelske havnebyen Haifa fikk stor oppmerksomhet i Israel i juli i \u00e5r.\u00a0<\/p>\n Landets forsvarsdepartement la ut b\u00e5de video og bilder av lasten og lossinga, og skrev f\u00f8lgende:\u00a0<\/p>\n \u00abEn sv\u00e6rt viktig forsendelse som vi har ventet p\u00e5 lenge\u00bb. <\/p>\n \u05f4\u05de\u05e9\u05dc\u05d5\u05d7 \u05d7\u05e9\u05d5\u05d1 \u05d1\u05d9\u05d5\u05ea\u05e8 \u05e9\u05d0\u05e0\u05d7\u05e0\u05d5 \u05de\u05d7\u05db\u05d9\u05dd \u05dc\u05d5 \u05d4\u05e8\u05d1\u05d4 \u05d6\u05de\u05df\u05f4<\/p>\n \u05e6\u05e4\u05d5 \u05d1\u05de\u05e9\u05dc\u05d5\u05d7 \u05d3\u05d7\u05e4\u05d5\u05e8\u05d9 \u05d4-D9 \u05e9\u05e9\u05d5\u05d7\u05e8\u05e8\u05d5 \u05e2\u05f4\u05d9 \u05d4\u05de\u05de\u05e9\u05dc \u05d4\u05d0\u05de\u05e8\u05d9\u05e7\u05e0\u05d9 \u05d5\u05d4\u05d5\u05d1\u05d0\u05d5 \u05d4\u05d9\u05d5\u05dd \u05dc\u05d9\u05e9\u05e8\u05d0\u05dc \u05d1\u05de\u05d1\u05e6\u05e2 \u05de\u05d9\u05d5\u05d7\u05d3 \u05e9\u05dc \u05de\u05e9\u05e8\u05d3 \u05d4\u05d1\u05d9\u05d8\u05d7\u05d5\u05df. pic.twitter.com\/Cxijh4zfCP<\/a><\/p>\n \u2014 \u05de\u05e9\u05e8\u05d3 \u05d4\u05d1\u05d9\u05d8\u05d7\u05d5\u05df (@MoDIsrael) July 9, 2025<\/a><\/p><\/blockquote>\n Grunnen er nemlig at Biden-administrasjonen<\/a>\u00a0i\u00a0november 2024 stoppet\u00a0v\u00e5penleveranser til Israel, p\u00e5 grunn av Israels planlagte milit\u00e6roperasjon mot Rafah. Biden-administrasjonen mente Israel ikke tok nok hensyn til sivilbefolkningens sikkerhet.\u00a0<\/p>\n Dette var et tydelig politisk signal til Israel om at amerikanerne ikke ville gi Israel ubetinget amerikansk v\u00e5penhjelp.\u00a0<\/p>\n Men – s\u00e5 kom Donald Trump til makta. Noe av det f\u00f8rste han gjorde som president, var \u00e5 omgj\u00f8re Bidens v\u00e5penstopp.\u00a0<\/p>\n 134 Caterpillar-maskiner ble klargjort for bruk i Israel, if\u00f8lge Jerusalem Post<\/a>. Bulldosere og andre milit\u00e6re kj\u00f8ret\u00f8y ble deretter fraktet til Israel, blant annet med det norskforsikrede fart\u00f8yet SLNC Severn.<\/p>\n \u00abBulldoserne brukes hovedsakelig til \u00e5 jevne strukturer i Gaza med jorden, som en del av Israels milit\u00e6rkampanje mot Hamas’ terrorist-infrastruktur\u00bb, skriver\u00a0JNS<\/a>, Jewish News Syndicate, 9. juli.<\/p>\n The Weapon Watch<\/a>\u00a0har ogs\u00e5 dokumentert SLNC Severns frakt av Caterpillars D9-bulldosere i juli.\u00a0<\/p>\n Oljefondet<\/a>\u00a0trakk seg ut av nettopp Caterpillar\u00a0i august, \u00abgrunnet uakseptabel risiko for at selskapene medvirker til alvorlige krenkelser av individers rettigheter i krig eller konfliktsituasjoner\u00bb.<\/p>\n \n KLAR FOR LASTING: Her er SLNC Severn i Gloucester City i USA den 2. juni i \u00e5r. Til h\u00f8yre p\u00e5 bildet er Caterpillar D9-bulldosere, som en m\u00e5ned seinere dukket opp i Israel. Foto: MarineTraffic\n <\/p>\n Lastet med bombeskall\t<\/p>\n Den andre turen fra USA til Israel gjorde det delvis norskforsikrede SLNC Severn i august. Skipet dro s\u00e5 tilbake til amerikanske Gloucester, og hentet i august nok en milit\u00e6r last, med destinasjon Israel.\u00a0<\/p>\n Denne gangen var det flere hundre tonn med \u00abempty bomb shells\u00bb – tomme bombeskall som seinere fylles med eksplosiver. <\/p>\n Dagbladet har g\u00e5tt gjennom skipets rute gjennom MarineTraffic, VesselFinder og\u00a0andre kilder, i tillegg til \u00e5 ha tilgang til et fraktdokument.\u00a0\u00a0<\/p>\n Det irske gravenettstedet\u00a0The Ditch<\/a>\u00a0skrev f\u00f8rst om lasten: 374 tonn med bombe-ammunisjonsdeler som skulle til forsvars- og teknologiselskapet Elbit.\u00a0<\/p>\n Oljefondet trakk seg ut av<\/a>\u00a0Elbit allerede av i 2009. <\/p>\n SLNC Severn ankom Israel og havnebyen Ashdod den 2. september, if\u00f8lge fraktdokumentet.\u00a0<\/p>\n SLNC Severn seiler med amerikansk flagg, har amerikansk mannskap og st\u00e5r p\u00e5 lista til USAs maritime administrasjon<\/a>, over skip som kan bli mobilisert eller brukt av landets regjering og det milit\u00e6re.<\/p>\n \n I RUINER: I det nordlige Gaza, sett fra Israel, ligger de aller fleste bygningene fullstendig i ruiner. Den ytterligg\u00e5ende finansministeren Bezalel Smotrich sier at Gaza skal bli et \u00abeiendomsbonanza\u00bb. Smotrich sier han allerede er i samtaler med USA, for \u00e5 dele opp omr\u00e5det etter krigen.\n <\/p>\n – Overrasket\t<\/p>\n Terje Einarsen<\/a>, professor i folkerett ved Universitetet i Bergen og styreleder i International Commission of Jurists’ avdeling i Norge, sier til Dagbladet at han er \u00aboverrasket over at et norsk forsikringsselskap kan vurdere at det er greit \u00e5 forsikre et skip som frakter milit\u00e6rt utstyr til Israel\u00bb.<\/p>\n – B\u00e5ten brukes jo til \u00e5 frakte milit\u00e6rt utstyr. Rettslig sett er det flere regelsett som kan v\u00e6re aktuelle. Det ene er \u00e5penhetsloven, med regler for ansvarlig n\u00e6ringsliv, og s\u00e5 har vi jo reglene i straffelovens kapittel 16 om krigsforbrytelser, forbrytelser mot menneskeheten og folkemord, sier Einarsen.<\/p>\n Skip Gard forsikrer:<\/p>\n Vis mer Han viser til at ICJ (Den internasjonale domstolen) i fjor uttalte at tredjestater, som Norge, har en handlingsplikt knyttet til den ulovlige okkupasjonen av Palestina og den p\u00e5g\u00e5ende risikoen for folkemord i Gaza.<\/p>\n – Men den gjelder egentlig for alle. Ogs\u00e5 bedrifter, sier Einarsen. <\/p>\n \n – UFORSIKTIG: Professor Terje Einarsen er kritisk til at Gard delforsikrer SNLC SEvern. – Det virker veldig uforsiktig, det Gard holder p\u00e5 med her. De m\u00e5 ta konsekvensene av det, sier han.Foto: UiB\n <\/p>\n Han viser til at bedrifter skal gj\u00f8re egne risikovurderinger, men at man ikke fritt kan avvike fra hva ICJ allerede har uttalt om folkeretten.<\/p>\n – Og i noen tilfeller er jo risikoen s\u00e5nn at man m\u00e5 avst\u00e5 fra en aktivitet. Det ligger og i \u00e5penhetsloven. Dette er et s\u00e5nt tilfelle: At man etter loven m\u00e5 avst\u00e5 fra \u00e5 forsikre et skip man vet at brukes til \u00e5 frakte milit\u00e6rt utstyr til en part som beg\u00e5r alvorlige brudd p\u00e5 folkeretten, sier Einarsen og legger til:<\/p>\n – Basert p\u00e5 opplysningene som er kommet fram her, ser det ut til at Gard har medvirket til forbrytelser mot menneskeheten og folkemord i Gaza, sier folkerett-professoren.\u00a0<\/p>\n \n P\u00c5 FLUKT IGJEN: Disse palestinerne flykter n\u00e5 fra Gaza by, etter at Det israelske milit\u00e6re (IDF) startet sin bakkeinvasjon i det krigsherjede omr\u00e5det. Foto: Eyad Baba \/ AFP \/ NTB\n <\/p>\n Gard: – Vil se p\u00e5 rutiner\t<\/p>\n Forsikringsselskapet Gard presiserer at de\u00a0forholder seg \u00abstrengt til de lover og regler som til enhver tid gjelder\u00bb<\/p>\n – Det betyr at vi kun forsikrer lovlig, ikke-sanksjonert handel. V\u00e5re kontrakter har ogs\u00e5 tydelige krav og betingelser som sikrer at hvis noe er i strid med gjeldende lover og regler, s\u00e5 blir dekningen kansellert, sier\u00a0Karoline Fl\u00e5m, senior kommunikasjonsr\u00e5dgiver i Gard, til Dagbladet. <\/p>\n N\u00e5r Dagbladet kommer med konkrete sp\u00f8rsm\u00e5l p\u00e5 lasten til SLNC Severn, og tidspunktene skipet var i Israel, f\u00e5r vi f\u00f8lgende svar:<\/p>\n –\u00a0Vi kan dessverre ikke kommentere enkeltkunder, heller ikke den konkrete lasten om bord i et spesifikt skip. Vi forsikrer ikke lasten om bord. Skipet har en andel av sin forsikring i Gard, og denne er tegnet fra v\u00e5r filial i Storbritannia.\u00a0Men jeg\u00a0kan bekrefte at dekninger avsluttes n\u00e5r v\u00e5re aktsomhetsvurderinger tilsier at det b\u00f8r skje, sier Fl\u00e5m.\u00a0<\/p>\n Gard bekrefter overfor Dagbladet at de n\u00e5 vil gjennomg\u00e5 egne retningslinjer og rutiner. <\/b><\/p>\n – Dette er problemstillinger vi har stort fokus p\u00e5, og vi vurderer n\u00e5 om det er behov for \u00e5 justere v\u00e5re interne rutiner og retningslinjer. Vi oppdaterer ogs\u00e5 v\u00e5re aktsomhetsvurderinger etter \u00e5penhetsloven regelmessig og ved behov, der endringer i risikobildet blir tatt hensyn til, sier Fl\u00e5m.\u00a0<\/p>\n Gard viser videre til at\u00a0\u00abkrigen i Gaza er grufull\u00bb.<\/p>\n – Vi h\u00e5per p\u00e5 en umiddelbar stans i krigshandlingene og at konflikten kan l\u00f8ses gjennom fredsforhandlinger. Som et globalt forsikringsselskap jobber vi kontinuerlig med \u00e5 sikre ansvarlig forretningspraksis i alle ledd av v\u00e5r virksomhet. Dette er ikke noe vi tar lett p\u00e5, sier Fl\u00e5m.<\/p>\n – Veldig uforsiktig\t<\/p>\n Folkerettsprofessor Einarsen understreker at han ikke kjenner til forsikringsavtalen mellom norske Gard og det amerikanske selskapet. Ei heller hva forsikringsselskapet Gard visste da de inngikk forsikringsavtalen.<\/p>\n – Men det m\u00e5 jo v\u00e6re rom for unntaksbestemmelser i en s\u00e5nn avtale. Det er noe som heter force majeure, som \u00e5pner for unntak ved uforutsette hendelser og krig. Som det er vanlig \u00e5 ha i slike avtaler, sier Einarsen.<\/p>\n Han viser ogs\u00e5 til at\u00a0\u00abnorsk lov uansett m\u00e5 respekteres av et norsk selskap\u00bb.\u00a0<\/p>\n Professoren mener alle norske selskap er folkerettslig forpliktet til \u00e5 gj\u00f8re det de kan for \u00e5 forhindre at deres virksomhet blir involert i folkerettsbruddene som man vet p\u00e5g\u00e5r i Palestina.<\/p>\n – Man skal selvf\u00f8lgelig ikke medvirke. Land og bedrifter har handlingsplikt, og det f\u00e5r betydning for medvirkningsvurderinger: Man skal ikke yte et fysisk eller psykisk bidrag til andres medvirkning.\u00a0<\/p>\n If\u00f8lge Einarsen finnes det en rettslig anerkjent konstruksjon kalt \u00abmedvirkning til medvirkning\u00bb i b\u00e5de norsk og internasjonal strafferett. <\/p>\n Han viser til at det ogs\u00e5 er noe som kalles\u00a0\u00abpassiv medvirkning\u00bb, som betyr at det kan oppst\u00e5 ansvar hvis man ikke foretar seg noe, n\u00e5r man har handlingsplikt.<\/p>\n – Jeg vil jo si at det virker veldig uforsiktig, det Gard holder p\u00e5 med her. De m\u00e5 ta konsekvensene av det, sier han.<\/p>\n Selvstendig ansvar\t<\/p>\n Norske myndigheter g\u00e5r ikke inn i enkeltsaker om norske selskap kommer til dem for \u00e5 be om r\u00e5d, if\u00f8lge kilder til Dagbladet: Regjeringen opplyser om regelverk, men mener at det \u00abikke er naturlig for departementet \u00e5 vurdere sp\u00f8rsm\u00e5l om anvendelse av regelverket i konkrete situasjoner\u00bb.<\/p>\n – Dette m\u00e5 selskapene s\u00f8rge for selv, sier\u00a0Andreas M. Kravik, statssekret\u00e6r i Utenriksdepartementet, til Dagbladet.<\/p>\n Statssekret\u00e6r Kravik viser til at norske selskaper er bundet av \u00e5penhetsloven og \u00abforventes \u00e5 etterleve FNs veiledende prinsipper for n\u00e6ringsliv og menneskerettigheter (UNGP) og OECDs retningslinjer for flernasjonale selskaper\u00bb.\u00a0<\/p>\n Regjeringen har oppfordret norske selskaper til \u00e5 vurdere om deres virksomhet kan bidra til \u00e5 opprettholde Israels ulovlige n\u00e6rv\u00e6r p\u00e5 okkupert palestinsk omr\u00e5de. <\/p>\n \n I en fellesoperasjon, ledet av det amerikanske forsvarsdepartementets anskaffelsesdelegasjon, IDFs planleggingsavdeling og enheten til sjefen for internasjonal sikkerhetstransport i Forsvarsdepartementet, ble en forsendelse som inkluderte dusinvis av D9-bulldosere og tilleggsutstyr til bakkestyrken mottatt og losset i Israel i morges.\n <\/p>\n – Dette kan inneb\u00e6re en klar risiko for at virksomheten kan bli forbundet med grove brudd p\u00e5 menneskerettighetene og humanit\u00e6rretten, sier Kravik.<\/p>\n Han viser til at det er n\u00e6ringslivet selv som har ansvar for \u00e5 gj\u00f8re sine vurderinger, herunder aktsomhetsvurderinger som er p\u00e5lagt gjennom \u00c5penhetsloven.<\/p>\n – Det er Forbrukertilsynet som er tilsynsmyndigheten for \u00e5penhetsloven, sier Kravik.<\/p>\n JEVNES MED JORDA: I den s\u00f8rlige byen Rafah i Gaza, ved gransa mot Egypt, er bygninger ikke til \u00e5 kjenne igjen. Kontrollerte eksplosjoner, gravemaskiner og bulldosere har utslettet store omr\u00e5der i s\u00f8r, if\u00f8lge BBC<\/a>. Foto: BBC<\/p>\n – M\u00e5 avslutte forsikringer\t<\/p>\n Redd Barnas folkerettsekspert, Mads Harlem, mener\u00a0\u00abGard kan stille krav til eier av skipene om hva man kan frakte og hvilke vurderinger eierne av skipene gj\u00f8r med henhold til mulig fremtidig bruk hos mottaker av det de frakter\u00bb.<\/p>\n – Jeg mener at den forsikringen som Gard her gj\u00f8r av en amerikansk b\u00e5t som leverer utstyr til Israel, som brukes i krigf\u00f8ringen i Gaza, viser at tiltakene vi har innf\u00f8rt i Norge for \u00e5 hindre at vi bidrar til folkerettsbruddene i de palestinske omr\u00e5dene ikke er gode nok, sier han og legger til:<\/p>\n – Jeg mener derfor at det er viktig at regjeringen n\u00e5 f\u00f8lger opp vedtaket i Stortinget f\u00f8r sommeren om at man skal innf\u00f8re et lovforbud mot handel som bidrar til folkerettsbruddene i Israel.<\/p>\n Palestinakomiteens nestleder, Kjell Stephansen, mener\u00a0Gard m\u00e5 gj\u00f8re selvstendige aktsomhetsvurderinger. Han mener \u00abingen skip\u00a0kan seile uten forsikringer\u00bb.\u00a0<\/p>\n – Etter v\u00e5rt syn medvirker Gard dermed til Israels krigf\u00f8ring. De m\u00e5 avslutte alle forsikringer for skip som er med p\u00e5 \u00e5 transportere milit\u00e6rt materiell, sier Stephansen.<\/p>\n Han fortsetter:<\/p>\n – Hvis Gard leverer en tjeneste som bidrar til v\u00e5pentransport til et folkemord, kan de bli indirekte medskyldig. Alle, ogs\u00e5 selskaper, er ansvarlig for \u00e5 stanse et folkemord. Det likner jo p\u00e5 det forholdet som Forbrukertilsynet\u00a0p\u00e5peker: Det er ikke nok \u00e5 peke p\u00e5 norsk eksportregelverk, selskapene har et eget ansvar uavhengig av dette.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/83602930.webp\" "\\"ANKOM")
<\/p>\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/83631097.webp\" "\\"KLAR")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/83619390.webp\" "\\"I")
<\/p>\n\n
\n Vis mindre<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/83646194.webp\" "\\"-")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/83619385.webp\" "\\"P\u00c5")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/83602937.webp\" "\\"I")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/83619430.webp\" "\\"JEVNES")
<\/p>\n