{"id":49677,"date":"2025-10-01T04:55:24","date_gmt":"2025-10-01T04:55:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/49677\/"},"modified":"2025-10-01T04:55:24","modified_gmt":"2025-10-01T04:55:24","slug":"her-er-den-nye-pickupen-jmv-terra-charge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/49677\/","title":{"rendered":"Her er den nye pickupen JMV Terra Charge"},"content":{"rendered":"

(Elbil24): Etter nesten 14 \u00e5rs stillhet skal det igjen rulle kj\u00f8ret\u00f8y ut fra de tidligere Saab-lokalene i Trollh\u00e4ttan. Men denne gangen er det ikke karakteristiske svenske personbiler som skal bygges, men elektriske gruvebiler.<\/p>\n

Det er det tyske selskapet JMV (Jacob Mining Vehicles), i samarbeid med svenske T-Engineering, som n\u00e5 bl\u00e5ser nytt liv i de ikoniske produksjonshallene som Saab i sin tid benyttet seg av.<\/p>\n

Sammen skal JMV og T-Engineering produsere JMV Terra Charge – en helelektrisk pickup spesialdesignet for bruk i gruveindustrien.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

13 bruktkupp: Spar hundretusener!<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\u2013 Sirkelen er sluttet\t<\/p>\n

\u2013 Trollh\u00e4ttan har mange ressurser og folk som har kunnskap om bilbygging, sier Will Wright, salgssjef i JMV, til lokalavisen Ttela<\/a>, gjengitt av blant andre Alltomelbil.<\/p>\n

Wright gj\u00f8r et poeng av at JMV n\u00e5 p\u00e5 sett og vis vender tilbake til der det hele startet. Den f\u00f8rste bilen JMV de solgte som bilforhandler var nettopp en Saab.<\/p>\n

\u00a0\u2013 Det f\u00f8les litt som om sirkelen er sluttet n\u00e5. Vi \u00f8nsker ikke \u00e5 bygge bilene i Kina eller Asia, men vi \u00f8nsket \u00e5 beholde dem i Europa for v\u00e5re europeiske kunder, sier Wright.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Sjokkert over norske bilister: – Alvorlige tall<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Gunstig med elbiler\t<\/p>\n

Saab gikk konkurs i desember 2011, og konkursboet ble senere overtatt av kinesiske Nevs. Til tross for store ambisjoner lyktes Nevs aldri med \u00e5 gjenopplive bilproduksjonen i Trollh\u00e4ttan.<\/p>\n

I \u00e5rene etter har det v\u00e6rt stille i lokalene, men n\u00e5 vekkes alts\u00e5 produksjonen til live igjen \u2013 denne gang med blikket rettet mot undergrunnen.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: JMV.\n <\/p>\n

Gruveindustrien st\u00e5r overfor et skifte, og elektrifisering spiller en n\u00f8kkelrolle. Blant annet for \u00e5 redusere den st\u00f8rste utgiftsposten ved gruvedrift, nemlig ventilasjon.<\/p>\n

\u2013 Man kan redusere ventilasjonen ved \u00e5 kj\u00f8re elbiler i stedet for bensinbiler. Her er det mye penger \u00e5 spare, sier Wright.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Stor oversikt: S\u00e5 mye kan elbilene trekke<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Dette er JMV Terra Charge\t<\/p>\n

Den nye elektriske gruvebilen JMV Terra Charge er bygget med krevende arbeidsmilj\u00f8er i tankene.<\/p>\n

Den er utstyrt med et LFP-batteri som gir en rekkevidde p\u00e5 opptil 250 kilometer, og nyttelasten oppgis \u00e5 v\u00e6re p\u00e5 1050 kilo.<\/p>\n

Bilen har ogs\u00e5 firehjulsdrift \u2013 noe som er avgj\u00f8rende for \u00e5 ta seg frem i krevende gruveomr\u00e5der.<\/p>\n

\u2013 Per i dag finnes det ikke s\u00e5 mange elektriske pickuper som man kan kj\u00f8re med inne i en gruve. Det finnes selvsagt veibiler, men de kommer ofte med en masse elektronisk utstyr som man ikke trenger i en gruve, sier Wright til Ttela.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"(Elbil24): Etter nesten 14 \u00e5rs stillhet skal det igjen rulle kj\u00f8ret\u00f8y ut fra de tidligere Saab-lokalene i Trollh\u00e4ttan.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":49678,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[60,61,267,7675,3498,62,30,28,29,14,5453,7674],"class_list":{"0":"post-49677","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-elbil","11":"tag-elektrisk-pickup","12":"tag-gruvedrift","13":"tag-naeringsliv","14":"tag-no","15":"tag-norge","16":"tag-norway","17":"tag-nyheter","18":"tag-pickup","19":"tag-saab"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49677","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49677"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49677\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49678"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49677"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49677"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49677"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}