{"id":54217,"date":"2025-10-06T20:32:50","date_gmt":"2025-10-06T20:32:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/54217\/"},"modified":"2025-10-06T20:32:50","modified_gmt":"2025-10-06T20:32:50","slug":"hva-er-det-beste-valget-for-vinterkjoring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/54217\/","title":{"rendered":"Hva er det beste valget for vinterkj\u00f8ring?"},"content":{"rendered":"<p class=\"kicker bg-cyan color_mobile_bg-cyan text-black hasTextPadding mobile-hasTextPadding\" style=\"\">Piggdekk\u00a0<\/p>\n<p>  Vinteren n\u00e6rmer seg, og mange bilister st\u00e5r overfor det klassiske sp\u00f8rsm\u00e5let: Skal du velge piggdekk eller piggfritt?<\/p>\n<p>\n    VINTERF\u00d8RE: Du b\u00f8r velge vinterdekk avhengig av hvor du kj\u00f8rer, r\u00e5der ekspertene. Foto: B\u00e5rd Asle Nordb\u00f8\n  <\/p>\n<p>    Kort fortalt<\/p>\n<p lang=\"nb-NO\">H\u00e5vard Stjern fra Statens vegvesen advarer mot \u00e5 stole blindt p\u00e5 piggdekk, da slitte pigger kan falsk trygghet.<\/p>\n<p lang=\"nb-NO\">Ekspertene peker p\u00e5 milj\u00f8ulemper med piggdekk, som svevest\u00f8v, og anbefaler \u00e5 velge dekk etter kj\u00f8rem\u00f8nster.<\/p>\n<p lang=\"nb-NO\">Valget mellom piggdekk og piggfritt avhenger av flere faktorer.<\/p>\n<p class=\"italic ai-disclaimer\" data-lab-italic=\"italic\">Sammendraget er laget av ChatGPT og godkjent av DinSide.<\/p>\n<p>      Vis mer<br \/>\n      Vis mindre<\/p>\n<p>Valget skaper \u00e5rlig diskusjon. H\u00e5vard Stjern i Statens vegvesen advarer mot \u00e5 stole blindt p\u00e5 piggdekk.<\/p>\n<p>Han er seniorr\u00e5dgiver i Statens vegvesen med lang erfaring<br \/>\ni kj\u00f8ret\u00f8ytilsyn og teknisk kontroll, og har bred innsikt i hvordan piggdekk og<br \/>\nvinterforhold p\u00e5virker trafikksikkerheten.<\/p>\n<p>&#8211; N\u00e5r piggene blir slitt ut blir de bare en falsk<br \/>\ntrygghet. Det er viktig \u00e5 bytte, ellers funker de ikke slik de skal, sier han.<\/p>\n<p>        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" itemprop=\"image\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/83615759.webp\" width=\"180\" height=\"180\" alt=\"&lt;br&gt;H\u00e5vard Stjern\"\/><\/p>\n<p>H\u00e5vard Stjern<br \/>\n            <br \/>H\u00e5vard<br \/>\n            Stjern        <\/p>\n<p>Seniorr\u00e5dgiver i Statens vegvesen<\/p>\n<p>N\u00e5r<br \/>\npiggdekk kan v\u00e6re n\u00f8dvendig\t<\/p>\n<p>Piggdekk er f\u00f8rst og fremst aktuelt p\u00e5 isete<br \/>\nveier.<\/p>\n<p>&#8211; Folk som bare kj\u00f8rer p\u00e5 asfalt trenger absolutt<br \/>\nikke piggdekk. Det er bare steder der det er mye is at du trenger piggdekk, forklarer Stjern.<\/p>\n<p>Torleiv Dalen Haukenes, produktsjef i dekk- og verkstedkjeden BestDrive,<br \/>\nlegger til:<\/p>\n<p>&#8211; Det er der piggdekk virkelig leverer, sammenlignet<br \/>\nmed piggfritt.<\/p>\n<p>        Leder av SOS Veihjelp og NAF i Oslo-Omr\u00e5det, Petter Sch\u00f8yen kommer med sjokkerende statistikk p\u00e5 billister som enten har mistet hjulet eller har l\u00f8se hjulbolter de siste ukene. Men, det finnes et avgj\u00f8rende knep p\u00e5 hvordan man kan unng\u00e5 dette. \/Video: Storyblocks og Rune Korsvoll<\/p>\n<p>Kystn\u00e6re omr\u00e5der og h\u00f8yereliggende str\u00f8k med<br \/>\nglatte bakker er typiske steder der piggdekk kan v\u00e6re lurt. Jan Harry Svendsen, produkteier MC i NAF, minner<br \/>\nom at det er f\u00f8reren som har ansvaret for at bilen er skodd etter forholdene.<\/p>\n<p>&#8211; Hvis du bor i Oslo og skal til fjells der det er<br \/>\nsn\u00f8 og is, kan du kj\u00f8re med piggdekk fram og tilbake dit, selv om du er utenfor<br \/>\npiggdekk-perioden, sier han.<\/p>\n<p>        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" itemprop=\"image\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/83615943.webp\" width=\"180\" height=\"180\" alt=\"&lt;br&gt;Jan Harry Svendsen\"\/><\/p>\n<p>Jan Harry Svendsen<br \/>\n            <br \/>Jan Harry<br \/>\n            Svendsen        <\/p>\n<p>Produkteier MC i Naf<\/p>\n<p>&#8211; Piggdekket er en milj\u00f8versting<\/p>\n<p>Piggdekk gir bedre kontroll p\u00e5 is og hardpakket<br \/>\nsn\u00f8, men har ogs\u00e5 ulemper, if\u00f8lge ekspertene. <\/p>\n<p>If\u00f8lge Stjern er piggdekkenes st\u00f8rste fordel bedre kontroll<br \/>\np\u00e5 glatt f\u00f8re. Ulempen er at de b\u00e5de st\u00f8yer mer og gir d\u00e5rligere grep p\u00e5<br \/>\nasfalt.<\/p>\n<p>Haukenes trekker fram milj\u00f8aspektet:<\/p>\n<p>&#8211; Piggdekket er en milj\u00f8versting. Det f\u00f8rer til<br \/>\nsvevest\u00f8v, og dette er en av grunnene til at vi har piggdekkavgift flere<br \/>\nsteder i landet.<\/p>\n<p>        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" itemprop=\"image\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/83615794.webp\" width=\"180\" height=\"180\" alt=\"&lt;br&gt;Torleiv Dalen Haukenes\"\/><\/p>\n<p>Torleiv Dalen Haukenes<br \/>\n            <br \/>Torleiv Dalen<br \/>\n            Haukenes        <\/p>\n<p>Produktsjef i BestDrive<\/p>\n<p>N\u00e5r det gjelder sikkerhet over tid, peker<br \/>\nekspertene p\u00e5 at gevinsten med piggdekk avtar:<\/p>\n<p>&#8211; N\u00e5r piggene blir sl\u00f8ve, slitt eller borte, er det<br \/>\nst\u00f8rre sikkerhet i piggfrie dekk. Sikkerheten utligner seg etter cirka fire<br \/>\nsesonger, sier Haukenes.<\/p>\n<p>Piggfrie dekk gir dermed st\u00f8rre fleksibilitet, mener han.\u00a0<\/p>\n<p>&#8211; En fordel med \u00e5 kj\u00f8re piggfritt er at du kan<br \/>\nbytte n\u00e5r du vil og ikke tenke p\u00e5 datoene og fristene for bruk av piggdekk,<br \/>\nsier Stjern.<\/p>\n<p>Prisen p\u00e5 piggdekk er litt dyrere sammenlignet med<br \/>\npiggfrie. Salget av piggdekk er stabilt, men bruken varierer<br \/>\nregionalt. Haukenes forklarer:<\/p>\n<p>&#8211; I Nord-Norge har piggdekk en h\u00f8y posisjon, mens i<br \/>\nresten av landet er det mest piggfritt. N\u00e5 er tallet rundt 70 prosent piggfritt<br \/>\nog 30 prosent med pigg.<\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/dinside.dagbladet.no\/motor\/to-dyre-tabber\/82920265\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>      <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/82920284.webp\" width=\"980\" height=\"441\" title=\"To dyre tabber\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 2.22; \"\/><\/p>\n<p>        To dyre tabber<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n<p>Anbefalinger og r\u00e5d fra<br \/>\nekspertene<\/p>\n<p>Uansett m\u00e5 valget ligge hos f\u00f8reren selv.<\/p>\n<p>&#8211; En trygg sj\u00e5f\u00f8r er en god sj\u00e5f\u00f8r, og du skal<br \/>\nvelge det du f\u00f8ler deg trygg med, anbefaler Haukenes<\/p>\n<p>Svendsen legger til:<\/p>\n<p>&#8211; Hvis du bare kj\u00f8rer rundt i Oslo, trenger du ikke<br \/>\npiggdekk. Har du hytte p\u00e5 fjellet og jevnlig kj\u00f8rer p\u00e5 vanskelige og glatte<br \/>\nforhold, b\u00f8r du vurdere piggdekk.<\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/dinside.dagbladet.no\/motor\/sjekk-umiddelbart\/83540579\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>      <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/83540588.webp\" width=\"980\" height=\"441\" title=\"- Sjekk umiddelbart\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 2.22; \"\/><\/p>\n<p>        &#8211; Sjekk umiddelbart<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n<p>Svendsen trekker fram en bekymring for at noen ikke skifter<br \/>\nfra vinterdekk n\u00e5r sommeren kommer.<\/p>\n<p>\u00a0&#8211; Det vi i NAF ser, er at mange kj\u00f8rer med<br \/>\nvinterdekk p\u00e5 sommerf\u00f8re. Det \u00f8ker bremselengde og gir d\u00e5rligere egenskaper p\u00e5<br \/>\nv\u00e5tt f\u00f8re. Det er d\u00e5rlig for sikkerheten, men utenom dette skal<br \/>\ndu velge dekk som du selv er trygg med, sier han.<\/p>\n<p>    Frister og regler for piggdekk<\/p>\n<p>Frister og regler for piggdekk<\/p>\n<ul>\n<li>S\u00f8r-Norge: Tillatt fra 1. november til f\u00f8rste mandag etter 2. p\u00e5skedag<\/li>\n<li>Nord-Norge: Tillatt fra 16. oktober til 30. april<\/li>\n<li>Utenom disse datoene er piggdekk lov dersom f\u00f8reforholdene krever det.<\/li>\n<li>Har du piggdekk skal disse monteres p\u00e5 alle fire hjul p\u00e5 personbiler.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Milj\u00f8p\u00e5virkning<\/p>\n<p>Pris og levetid<\/p>\n<ul>\n<li>Prisene varierer, men piggdekk koster ofte litt mer enn piggfrie. (pris varierer med tanke p\u00e5 kvalitet. Et godt piggdekk kan ligge p\u00e5 rundt 1700, mens piggfrie ligger p\u00e5 rett over tusen-lappen)\u00a0<a href=\"https:\/\/www.prisjakt.no\/c\/vinterdekk\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">https:\/\/www.prisjakt.no\/c\/vinterdekk<\/a><\/li>\n<li>Begge typer varer i gjennomsnitt fire sesonger ved normalt bruk.<\/li>\n<li>Hyppige akselerasjoner og hard kj\u00f8ring kan redusere levetiden betydelig, s\u00e6rlig for piggdekk.<\/li>\n<li>Det er du selv som m\u00e5 s\u00f8rge for at dekkene ikke brukes for lenge! (men antatt levetid for vinterdekk (pigg og piggfrie) er p\u00e5 rundt fire sesonger.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Markedsandel<\/p>\n<ul>\n<li>P\u00e5 landsbasis kj\u00f8rer 70 prosent piggfritt og 30 prosent med pigg.<\/li>\n<li>I Nord-Norge er situasjonen nesten motsatt, de fleste velger piggdekk<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>      Vis mer<br \/>\n      Vis mindre<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Piggdekk\u00a0 Vinteren n\u00e6rmer seg, og mange bilister st\u00e5r overfor det klassiske sp\u00f8rsm\u00e5let: Skal du velge piggdekk eller piggfritt?&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":54218,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[222,60,61,728,217,62,30,28,29,8200],"class_list":{"0":"post-54217","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-bil","9":"tag-business","10":"tag-economy","11":"tag-fritid","12":"tag-motor","13":"tag-naeringsliv","14":"tag-no","15":"tag-norge","16":"tag-norway","17":"tag-piggdekk"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54217","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54217"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54217\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54218"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54217"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54217"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54217"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}