{"id":54403,"date":"2025-10-07T05:47:10","date_gmt":"2025-10-07T05:47:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/54403\/"},"modified":"2025-10-07T05:47:10","modified_gmt":"2025-10-07T05:47:10","slug":"nyheter-flytoget-alle-de-nye-flytogene-ma-til-spania-for-reparasjoner","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/54403\/","title":{"rendered":"Nyheter, Flytoget | Alle de nye flytogene m\u00e5 til Spania for reparasjoner"},"content":{"rendered":"\n<p>\u2013 Grunnet flere systematiske feil har CAF og Norske tog avtalt at det skal gjennomf\u00f8res en \u00abnullstilling\u00bb p\u00e5 alle \u00e5tte kj\u00f8ret\u00f8y, sier teknisk direkt\u00f8r for flytog Thomas Berntsen i Norske tog til Aftenposten.<\/p>\n<p>Dermed blir de \u00e5tte nye togsettene sendt til produsenten CAF i Spania for reparasjoner. Problemene med de nye togsettene som kom i 2021, startet allerede p\u00e5 den f\u00f8rste rutinesjekken. Da ble det oppdaget sprekker i understellet.<\/p>\n<p>Tre av de nye togene har f\u00e5tt en midlertidig fiks for de mest sentrale feilene og er dermed i drift i dag. Disse skal ogs\u00e5 til Spania for utbedringer. Fagbladet Lokomotivmands Tidende omtalte saken f\u00f8rst.<\/p>\n<p>\u2013 Hovedutfordringen er montering og tilpasning av utvendige d\u00f8rer. Videre er det behov for kontroll og utskifting av tetning rundt utvendige vinduer, sier Berntsen.<\/p>\n<p>Det vil ta minst ett \u00e5r f\u00f8r alle de nye togene er i drift igjen. Flytoget opplyser til Aftenposten at trafikken ikke vil bli p\u00e5virket og at de har \u00abnok tog til v\u00e5r turnering\u00bb. Norske tog forventer \u00e5 ha f\u00e5tt alle togene tilbake innen september neste \u00e5r.<\/p>\n<p>(\u00a9NTB)<\/p>\n<p>  <a href=\"https:\/\/www.rb.no\/5-43-2574857\" class=\"related-teaser has-image default-story-teaser article--c-eRUmMG article--c-eRUmMG-jKCPdD-design-default\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>    <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/IMG_6816.jpg\" alt=\"\" class=\"brick-c-cFOWSL\" style=\"\"\/><\/p>\n<p>\n            Les ogs\u00e5<\/p>\n<p>              Disse togene kj\u00f8rer \u00abtomme\u00bb: Kan ikke svare p\u00e5 hvor mye kapasitet som ikke blir brukt\n        <\/p>\n<p>  <\/a><\/p>\n<p>  <a href=\"https:\/\/www.rb.no\/5-43-2576301\" class=\"related-teaser has-image default-story-teaser article--c-eRUmMG article--c-eRUmMG-jKCPdD-design-default\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>    <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/5_43_2274466_Svingen_7__1_.jpg\" alt=\"\" class=\"brick-c-cFOWSL\" style=\"\"\/><\/p>\n<p>\n            Les ogs\u00e5<\/p>\n<p>              Raser mot tog-kutt: \u2013 En rasering av tilbudet\n        <\/p>\n<p>  <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u2013 Grunnet flere systematiske feil har CAF og Norske tog avtalt at det skal gjennomf\u00f8res en \u00abnullstilling\u00bb p\u00e5&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":54404,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[36,20,21,24,25,5295,15,1212,22,23,13,30,28,29,14,16,1510,26,27],"class_list":{"0":"post-54403","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-art","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-flytoget","14":"tag-headlines","15":"tag-kollektivtrafikk","16":"tag-latest-news","17":"tag-latestnews","18":"tag-news","19":"tag-no","20":"tag-norge","21":"tag-norway","22":"tag-nyheter","23":"tag-overskrifter","24":"tag-story","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54403","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54403"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54403\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54404"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54403"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54403"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54403"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}