Og for et milj\u00f8 \u00e5 v\u00e6re i! Studentenes Trondheim er en ja-by. Samme hvor ambisi\u00f8s en id\u00e9 man m\u00e5tte ha: Det er mulig. Alle tiders mest imponerende konferanse<\/a>? Ingen sak. Norges st\u00f8rste kulturfestival<\/a>? Null problem, studentene fikser det. Skyte opp raketter i verdensrommet<\/a>? Bare \u00e5 beholde Pippi-innstillingen: Det har jeg ikke pr\u00f8vd f\u00f8r, s\u00e5 da f\u00e5r jeg det nok til.<\/p>\n Tilv\u00e6relsen min <\/strong>som student ble etterfulgt av en som doktorgradsstipendiat. F\u00f8rst syntes Trondheim \u00e5 v\u00e6re den samme som jeg kjente som student. S\u00e5 kom COVID og et par \u00e5r med periodevise nedstenginger. Byen som \u00e5pnet seg igjen, var en annen by enn den jeg kjente fra f\u00f8r. I l\u00f8pet av noen \u00e5r hadde studentnettverket mitt flyttet vekk, de fleste til Oslo. Uten \u00e5 bevege meg en meter, hadde jeg flyttet til en annen by: Voksen-Trondheim.<\/p>\n Voksen-Trondheim er en ganske annen by enn Student-Trondheim. Det er nemlig ikke en ja-by, men en ja-hvis-det-var-s\u00e5nn-p\u00e5-90-tallet-by: RBK ut i Europa? Det kan skje. Som i de gode, gamle dagene p\u00e5 90-tallet. Et ski-VM som setter Trondheim p\u00e5 verdenskartet? Det skal i alle fall ikke st\u00e5 p\u00e5 offentlige garantier. Kanskje blir det like bra som i 97! Og trafikkproblemene? De skal l\u00f8ses med 90-tallets \u00abgeniale\u00bb byutviklingsid\u00e9: Om vi bare flytter bilene under bakken<\/a>, slik at vi ikke ser trafikken, er problemet l\u00f8st! I Voksen-Trondheim er dr\u00f8mmen \u00e5 sitte i samme k\u00f8a som p\u00e5 90-tallet, bare i tunnel.<\/p>\n L\u00f8sninger p\u00e5 trafikkproblemer<\/strong> som andre byer har lykkes med i innev\u00e6rende \u00e5rtusen, er Voksen-Trondheim derimot skeptisk til. Pisk eller gulrot er irrelevant: Er det en id\u00e9 av 2020-tallet, er Voksen-Trondheim imot. Bybane? Altfor dyrt (De m\u00e5 jo v\u00e6re veldig rike i Bergen?).<\/p>\n \u00d8kte bompenger for \u00e5 bedre kollektivtilbudet? \u00c5 nei du, vi har kj\u00f8rt fra Byneset til Midtbyen for prisen av en kvart bussbillett i alle de \u00e5r, og det skal vi fortsette med. Og skulle noen foresl\u00e5 \u00e5 gj\u00f8re gjennomkj\u00f8ring av Midtbyen<\/a> forbudt, da tar det for alvor fyr. Selv om alle er enige i at gjennomfartstrafikken m\u00e5 ned. Man burde jo kj\u00f8re en av de mange omkj\u00f8ringsveiene kommunen fikk bygget p\u00e5 \u2026 helt sikkert p\u00e5 90-tallet.<\/p>\n Kritikken er selvsagt ogs\u00e5 hentet fra 90-tallet. Da hadde man ikke digitale kartjenester som kunne fortelle en at man faktisk kan komme seg fra Trondheim Torg til Solsiden<\/a> uten bil \u2013 like raskt<\/a>!<\/p>\n P\u00e5 90-tallet var motstand mot murer<\/a> siste mote. Da nytter det ikke i dagens voksen-Trondheim \u00e5 komme trekkene med empiri. At forslaget om sektorisert kj\u00f8rem\u00f8nster i Midtbyen tross alt ligner mer p\u00e5 popul\u00e6re tiltak i Oslo<\/a>, Gent<\/a>, eller Groningen<\/a> enn p\u00e5 ekte murer i Berlin, Belfast eller Vestbredden, er irrelevant. For i voksen-Trondheim f\u00f8ler man at man trenger 29 \u00e5r p\u00e5 \u00e5 sette opp noen pullerter og nye skilt<\/a>. Mens \u00e5 grave opp halve Midtbyen for \u00e5 lage parkeringskjeller<\/a>, se d\u00e9t har man klokkertro p\u00e5. Den ideen oppsto jo p\u00e5 90-tallet.<\/p>\n I fjor forlot<\/strong> jeg voksen-Trondheim til fordel for barndomsbyen Oslo. Ogs\u00e5 denne byen hadde endret seg med tiden og livets faser. Jeg flyttet fra en hovedstad der dr\u00f8mmen var \u00e5 ha r\u00e5d til enebolig ved marka, og, dersom man var skikkelig heldig, \u00e5 finne parkeringsplass i sentrum de gangene man var n\u00f8dt til \u00e5 driste seg inn dit.<\/p>\n Det Oslo jeg har vendt tilbake til, er annerledes: N\u00e5 har 90-tallets tro p\u00e5 \u00e5 l\u00f8se k\u00f8problemer med tunnel (nesten) blitt pass\u00e9. Ved \u00e5 fokusere p\u00e5 \u00e5 behandle sykdom heller enn symptomer, og g\u00e5 inn for \u00e5 redusere biltrafikken<\/a> heller enn \u00e5 skjule den, har Oslo lykkes med \u00e5 skape en bykjerne man har lyst til \u00e5 bo i.<\/p>\n Ja vel. S\u00e5 her sitter enda en av hovedstadens arrogante innbyggere og forteller om hvor mye bedre det er \u00e5 bo i Oslo enn i Trondheim. Oss er det nok av i rikspressen, trenger vi spalteplass i tr\u00f8nder-pressa ogs\u00e5? Er jeg verdt \u00e5 lytte til?<\/p>\n Tja. <\/strong>Man kan selvsagt mene at Trondheim ikke blir bedre enn det var p\u00e5 90-tallet. De av oss som ikke er forn\u00f8yd med \u00e5 bo i en tidskapsel kan jo bare flytte til Oslo. Slik de fleste av mine tidligere medstudenter har gjort, sammen med sv\u00e6rt mange andre progressive<\/a>, ferdigstuderte NTNUere. Men Trondheim har n\u00e5 en gang bestemt seg for at de \u00f8nsker \u00e5 holde p\u00e5 flere av oss<\/a>, i sin nye studentstrategi. Det blir opp til Trondheims politikere om strategien ender opp med \u00e5 dele skjebne med nullvekstm\u00e5let: Havner i skuffen for politiske m\u00e5l det ikke er politisk vilje til \u00e5 jobbe for \u00e5 oppn\u00e5. Det hadde p\u00e5 et tragikomisk vis passet bra. Det er studentene som betaler den h\u00f8yeste prisen for trafikken i Trondheim, i sine hybler i svevest\u00f8vet langs loslitte Elgeseter Gate.<\/p>\n Om noen \u00e5r skal bostedsstrategien i parforholdet med min tr\u00f8nderske samboer reforhandles. Jeg vil ikke forskuttere resultatet av forhandlingene, men noe kan jeg lekke allerede n\u00e5: Voksen-Trondheim kommer til \u00e5 stille vesentlig sterkere i forhandlingene dersom det blir en by som l\u00e6rer av Student-Trondheim: Et Trondheim som tror p\u00e5 at det er mulig \u00e5 skape noe nytt og bedre.<\/p>\n Jeg vil ikke bo i en by som spiller 90-tallsplater p\u00e5 repeat. Jeg vil bo i en by som lager ny musikk. Det er jeg neppe alene om.<\/p>\n
\n Thorstein Wang.
\n Foto:<\/strong> Privat<\/p>\n
\n Seremoni p\u00e5 torget under ski VM i Gran\u00e5sen.
\n Foto:<\/strong> Kim Nyg\u00e5rd<\/p>\n
\n 14. november 1989: To \u00f8sttyske grensevakter patruljerer p\u00e5 toppen av Berlinmuren med Brandenburger Tor i bakgrunnen.
\n Foto:<\/strong> Jockel Finck \/ AP \/ Adresseavisen<\/p>\n
\n Lyskryss i Elgeseter gate.
\n Foto:<\/strong> Terje Svaan<\/p>\n