{"id":55582,"date":"2025-10-08T12:38:07","date_gmt":"2025-10-08T12:38:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/55582\/"},"modified":"2025-10-08T12:38:07","modified_gmt":"2025-10-08T12:38:07","slug":"populaert-bilmerke-overgar-seg-selv-lanserer-elbil-som-kan-fullades-pa-sju-minutter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/55582\/","title":{"rendered":"Popul\u00e6rt bilmerke overg\u00e5r seg selv: Lanserer elbil som kan fullades p\u00e5 sju minutter"},"content":{"rendered":"<p>En ny elbilmodell har f\u00e5tt bilverdenen til \u00e5 sperre opp \u00f8ynene. Den kan lades fra 10 til 80 prosent p\u00e5 bare sju minutter, kortere tid enn det tar \u00e5 hente en kopp kaffe og en bolle p\u00e5 bensinstasjonen. <\/p>\n<p>Med en toppfart p\u00e5 280 kilometer i timen, 925 hestekrefter og en rekkevidde p\u00e5 over 800 kilometer, er det tydelig at elbilene n\u00e5 utfordrer bensinbilene p\u00e5 alle fronter.<\/p>\n<p>Den nyeste modellen kommer f\u00f8rst til Hellas, men vekker internasjonal oppmerksomhet for sine ekstreme spesifikasjoner. <\/p>\n<p>I tillegg til farten og rekkevidden har produsenten ogs\u00e5 satset stort p\u00e5 teknologi, komfort og luksus, noe som gj\u00f8r bilen til en av de mest avanserte p\u00e5 markedet.<\/p>\n<p>Det skriver mediet <a href=\"https:\/\/www.gocar.gr\/news\/feed\/51694,Kinezikh_tafoplaka_venzinh_hlektriko_for.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">gocar<\/a>.<\/p>\n<p>Zeekr setter ny standard<\/p>\n<p>Bak modellen st\u00e5r det kinesiske bilmerket Zeekr, som n\u00e5 har gitt sin popul\u00e6re 001-modell et omfattende ansiktsl\u00f8ft. <\/p>\n<p>Innvendig er bilen en kombinasjon av h\u00f8yteknologi og luksus. <\/p>\n<p>Den store infotainmentskjermen har vokst til 16 tommer, f\u00e5tt 3,5K-oppl\u00f8sning og kan dreies mot f\u00f8rer eller passasjer etter behov.<\/p>\n<p>F\u00f8reren f\u00e5r i tillegg en 13-tommers skjerm foran seg, et 39-tommers head-up-display med augmented reality og et lydsystem med hele 29 h\u00f8yttalere. <\/p>\n<p>Passasjerene bak har ogs\u00e5 f\u00e5tt sin egen \u00e5ttetommers skjerm, slik at underholdningen f\u00f8lger med uansett hvor man sitter.<\/p>\n<p>Luksus, komfort og stjernehimmel<\/p>\n<p>Interi\u00f8ret er kledd i nappal\u00e6r og semsket skinn, og setene byr p\u00e5 b\u00e5de massasje og justerbare fotst\u00f8tter. Baksetene kan legges ned til 125 grader, slik at passasjerene f\u00e5r maksimal komfort.<\/p>\n<p>Det store panoramataket kan gj\u00f8res ugjennomsiktig med et knappetrykk, og er utstyrt med 500 sm\u00e5 lyspunkter som kan danne ulike stjernebilder. <\/p>\n<p>En detalj som l\u00f8fter kj\u00f8reopplevelsen fra det imponerende til det n\u00e6rmest poetiske.<\/p>\n<p>Raskere, smartere og mer effektiv<\/p>\n<p>Den oppgraderte Zeekr 001 er bygget p\u00e5 en 900-volts arkitektur og tilbys b\u00e5de med bakhjulsdrift og firehjulsdrift. <\/p>\n<p>Toppversjonen har et 95 kWh-batteri med en ladeeffekt p\u00e5 over 1.100 kW, noe som gj\u00f8r den rekordraske ladingen mulig.<\/p>\n<p>Om og eventuelt n\u00e5r modellen kommer til resten av Europa er enn\u00e5 uklart.<\/p>\n<p>Zeekr, som eies av Geely-konsernet samme gruppe som st\u00e5r bak Volvo, Lotus og Smart \u2013 viser med denne bilen at Kinas elbilprodusenter fortsetter \u00e5 flytte grensene for hva som er mulig p\u00e5 fire hjul.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En ny elbilmodell har f\u00e5tt bilverdenen til \u00e5 sperre opp \u00f8ynene. Den kan lades fra 10 til 80&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":55583,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[57],"tags":[30,28,29,65,63,64,66,70,69,67,68],"class_list":{"0":"post-55582","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vitenskap-og-teknologi","8":"tag-no","9":"tag-norge","10":"tag-norway","11":"tag-science","12":"tag-science-and-technology","13":"tag-scienceandtechnology","14":"tag-technology","15":"tag-teknologi","16":"tag-vitenskap","17":"tag-vitenskap-og-teknologi","18":"tag-vitenskapteknologi"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55582","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55582"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55582\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55583"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55582"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55582"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55582"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}