{"id":56312,"date":"2025-10-09T09:39:17","date_gmt":"2025-10-09T09:39:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/56312\/"},"modified":"2025-10-09T09:39:17","modified_gmt":"2025-10-09T09:39:17","slug":"trafikk-statens-vegvesen-vegvesenet-tar-grep-mot-fart-altfor-mange-dor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/56312\/","title":{"rendered":"Trafikk, Statens vegvesen | Vegvesenet tar grep mot fart: \u2013 Altfor mange d\u00f8r"},"content":{"rendered":"\n<p><b>OSLO: <\/b>Bakgrunnen for tiltaksplanen er det alvorlige faktum at for h\u00f8y fart medvirker til 30 d\u00f8dsulykker i trafikken hvert \u00e5r. <\/p>\n<p>Den omfattende planen, som inneholder 177 tiltak, er sendt p\u00e5 h\u00f8ring for perioden 2026 til 2029. <\/p>\n<p>\u2013 Altfor mange d\u00f8r eller blir hardt skadd i trafikkulykker fordi det g\u00e5r for fort, sier Guro Ranes, avdelingsdirekt\u00f8r for trafikksikkerhet i Statens vegvesen.<\/p>\n<p>\u2013 I den nye planen foresl\u00e5r vi en kombinasjon av riktigere fartsgrenser, kontroll, tiltak som demper farten og kampanjer for mer trafikksikker atferd.<\/p>\n<p>\u2013 Unikt samarbeid<\/p>\n<p>Planen for 2026\u20132029 er den sjuende i sitt slag. Den bygger p\u00e5 bredt samarbeid. 14 omr\u00e5der er dekket. Mange akt\u00f8rer st\u00e5r bak. Blant dem er Statens vegvesen, politiet, Trygg Trafikk og Helsedirektoratet. Ogs\u00e5 fylkeskommunene, storbykommunene og 20 interesseorganisasjoner deltar.<\/p>\n<p>Samferdselsminister Jon-Ivar Nyg\u00e5rd roser samarbeidet.<\/p>\n<p>\u2013 Tiltaksplanen er grunnstammen i det norske trafikksikkerhetsarbeidet. At akt\u00f8rer p\u00e5 tvers av sektorer og forvaltningsniv\u00e5er jobber m\u00e5lrettet sammen og forplikter seg til tiltakene, er unikt og en viktig grunn til at trafikksikkerhetsarbeidet i Norge fungerer s\u00e5 godt. Et bredt spekter av kunnskapsbaserte tiltak er sv\u00e6rt viktig i arbeidet for nullvisjonen, sier han.<\/p>\n<p>Ber om innspill<\/p>\n<p>Planen setter et ambisi\u00f8st m\u00e5l, som er en del av Nasjonal transportplan: Innen 2030 skal maksimalt 350 personer v\u00e6re drept eller hardt skadd i vegtrafikken, hvorav ikke flere enn 50 drepte. Det er nesten en halvering fra niv\u00e5et i 2024.<\/p>\n<p>Planen dekker mer enn fart. Den ser p\u00e5 trygghet for fotgjengere, syklende og MC-f\u00f8rere. Den tar ogs\u00e5 for seg barn, ungdom og eldre. Beltebruk, uoppmerksomhet og rus er ogs\u00e5 med. Investeringer i veg, n\u00e6ringstransport, teknologi og kunnskap er viktige deler.<\/p>\n<p>Ranes sier arbeidet ikke er ferdig.<\/p>\n<p>\u2013 Regjeringens m\u00e5l for 2030 er sv\u00e6rt ambisi\u00f8st, og krever en betydelig innsats og et mangfold av tiltak. N\u00e5 ber vi om innspill som kan gj\u00f8re planen enda mer slagkraftig.<\/p>\n<p>Planen er p\u00e5 h\u00f8ring. Fristen for \u00e5 gi innspill er 31. desember 2025.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.vegvesen.no\/fag\/fokusomrader\/trafikksikkerhet\/\" rel=\"Follow nofollow noopener\" target=\"_blank\">Lenke til h\u00f8ringsutkastet og mer informasjon om planen finner du her<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"OSLO: Bakgrunnen for tiltaksplanen er det alvorlige faktum at for h\u00f8y fart medvirker til 30 d\u00f8dsulykker i trafikken&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":56313,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[36,20,21,24,25,15,22,23,13,30,28,29,14,16,3861,1899,1510,26,27,224],"class_list":{"0":"post-56312","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-art","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-latest-news","15":"tag-latestnews","16":"tag-news","17":"tag-no","18":"tag-norge","19":"tag-norway","20":"tag-nyheter","21":"tag-overskrifter","22":"tag-samferdselsdepartementet","23":"tag-statens-vegvesen","24":"tag-story","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-trafikk"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56312","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56312"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56312\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56313"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56312"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56312"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56312"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}