{"id":56452,"date":"2025-10-09T12:38:14","date_gmt":"2025-10-09T12:38:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/56452\/"},"modified":"2025-10-09T12:38:14","modified_gmt":"2025-10-09T12:38:14","slug":"trafikk-helgeland-folket-har-stemt-dette-er-norges-darligste-fylkesvei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/56452\/","title":{"rendered":"Trafikk, Helgeland | Folket har stemt: Dette er Norges d\u00e5rligste fylkesvei"},"content":{"rendered":"\n<p>\u2013 Dette er et kraftig signal om hvor alvorlig situasjonen p\u00e5 norske fylkesveier er. Folk som bruker disse veiene, har f\u00e5tt nok, sier Torill Eidsheim, leder for samfunnskontakt og mobilitet i Opplysningsr\u00e5det for Veitrafikken (OFV).<\/p>\n<p>I slutten av juni inviterte OFV hele landet til \u00e5 nominere kandidater til k\u00e5ringen av \u00abNorges d\u00e5rligste fylkesvei\u00bb. Det kom inn totalt 1.577 nominasjoner fra nord til s\u00f8r innen fristen 29. august.<\/p>\n<p>Flere lokale veier<\/p>\n<p>Blant de nominerte var fylkesvei 7334 (tidligere 273) i Grane kommune. Veien fikk kraftig kritikk fra innsendere, som mente veien har v\u00e6rt neglisjert av fylkeskommunen i flere ti\u00e5r. De beskrev veien som smal, bratt og svingete, og full av hull og humper \u2013 dermed uegnet for tungtransport, tross bruk som omkj\u00f8ringsvei for E6.<\/p>\n<p>Denne veien kom dog ikke med da fagjuryen, som besto av representanter fra n\u00e6ringsliv og transportbransjen, plukket ut de ti aller verste veiene i landet i september. En vei p\u00e5 Helgeland var derimot blant finalistene, og det var fylkesvei 17 Asp \u2013 L\u00f8ding med begrunnelsen:<\/p>\n<p>\u00abEn av de viktigste hoved\u00e5rene i nord, men preget av hull, sprekker og ujevnt dekke. Folk forteller at veien er smal og utrygg, s\u00e6rlig for motorsyklister. Det er en av de viktigste veiene for b\u00e5de tungtrafikk, turisme og lokalt n\u00e6ringsliv.\u00bb<\/p>\n<p>  <a href=\"https:\/\/www.helg.no\/5-24-1094721\" class=\"related-teaser has-image default-story-teaser article--c-eRUmMG article--c-eRUmMG-jKCPdD-design-default\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>    <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Veier.jpg\" alt=\"\" class=\"brick-c-cFOWSL\" style=\"\"\/><\/p>\n<p>\n            Les ogs\u00e5<\/p>\n<p>              Dette er Norges ti d\u00e5rligste fylkesveier: \u2013 Dette er et folkeopprop som krever handling\n        <\/p>\n<p>  <\/a><\/p>\n<p><b>N\u00e5 har over 9.000 personer stemt fram sin favoritt og fylkesvei 33 er k\u00e5ret til Norges aller verste fylkesvei. <\/b><\/p>\n<p>Denne veien g\u00e5r langs Mj\u00f8sa mellom Minnesund og Bj\u00f8rgo, og krysser fylkesgrensen fra Akershus og over til Innlandet. Veien her er smal, bratt og rasutsatt, og den brukes b\u00e5de som skolevei og som omkj\u00f8ringsrute n\u00e5r E6 stenges.<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" width=\"576\" height=\"351\" fetchpriority=\"low\"  loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/unnamed_1.jpg\" alt=\"\" class=\"brick-c-cFOWSL\" style=\"--brick-image-ratio: 576 \/ 351;\"\/><\/p>\n<p>    VINNER: \u2013 Folk forteller om hull, steinras og partier der det knapt er plass til \u00e5 m\u00f8tes. N\u00e5r tungtrafikk og busser skal passere, m\u00e5 de ofte rygge eller vente i gr\u00f8fta. Dette er hverdagen for folk som skal til jobb, skole eller sykehus. Veien er helt avgj\u00f8rende for lokalsamfunnet, men standarden er langt unna det folk og n\u00e6ringsliv trenger, sier Torill Eidsheim i OFV.<br \/>\n    Foto: Innsendt bidrag til k\u00e5ringen av Norges d\u00e5rligste fylkesvei.\n  <\/p>\n<p>  Toppen av isfjellet<\/p>\n<p>Eidsheim understreker at Fylkesvei 33 bare er toppen av isfjellet.<\/p>\n<p>\u2013 Engasjementet har v\u00e6rt enormt. Vi kunne hatt 100 finalister. Dette er et tydelig signal fra folk som kj\u00f8rer p\u00e5 disse veiene hver dag. De ser konsekvensene av gradvis \u00f8kende forfall og et system som ikke virker, sier hun i pressemeldingen.<\/p>\n<p>Med statsbudsjettet for 2026 som legges fram 15. oktober, h\u00e5per OFV at regjeringen og Stortinget vil ta grep. De foresl\u00e5r tre konkrete tiltak for \u00e5 snu utviklingen, i tr\u00e5d med ekspertutvalgets r\u00e5d:<\/p>\n<ul>\n<li>En ny inntektsmodell som fordeler midler etter faste og rettferdige kriterier, ikke etter hvor stort etterslep man har latt bygge seg opp.<\/li>\n<li>En styrket rentekompensasjonsordning som gir fylkene rom for oppgraderinger uten \u00e5 m\u00e5tte kutte i andre tjenester.<\/li>\n<li>St\u00f8rre og m\u00e5lrettede \u00f8remerkede midler til ras- og skredsikring, fordi behovene varierer sterkt mellom fylkene.<\/li>\n<\/ul>\n<p>            Fakta<\/p>\n<p>K\u00e5ringen av Norges d\u00e5rligste fylkesvei er en del OFV\u2019s initiativ <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/sxxgx.mjt.lu\/lnk\/BAAAB6VDT6sAAc4IfWYAARRGaL0AAYCt2OgAAAAAACWDKwBo5e_jmkXz8RKUQPa3S-lWGFLrOwAjB_s\/3\/2IkmyoPQnTkRcWVSH9pLbg\/aHR0cDovL05vcmdlc3ZlaWVyLm5v\" rel=\"nofollow noopener\">Norgesveier.no<\/a>, der folk siden juni har kunnet nominere fylkesveier i sitt n\u00e6romr\u00e5de. Over 1500 nominasjoner kom inn fra hele landet, fordelt p\u00e5 om lag 250 ulike fylkesveier, og nesten 9000 personer deltok i avstemningen.<\/p>\n<p>Fagjuryen ble ledet av Torill Eidsheim fra Opplysningsr\u00e5det for veitrafikken (OFV), og besto ellers av Bj\u00f8rn Amundsen (Telenor), Knut Gravr\u00e5k (Norges Lastebileier-Forbund), Gina Marie Qvale (Entrepren\u00f8rforeningen Bygg og Anlegg) og Tor Valdvik (Kongelig Norsk Automobilklub).<\/p>\n<p>  <a href=\"https:\/\/www.helg.no\/5-24-1084051\" class=\"related-teaser has-image default-story-teaser article--c-eRUmMG article--c-eRUmMG-jKCPdD-design-default\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>    <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/5_4_1660479_ce1716fb_e45d_4281_91e3_999d9807beb3.jpg\" alt=\"\" class=\"brick-c-cFOWSL\" style=\"\"\/><\/p>\n<p>\n            Les ogs\u00e5<\/p>\n<p>              Disse veiene fra Nordland kan bli Norges verste: \u2013 Kr\u00f8ttersti av en fylkesvei!\n        <\/p>\n<p>  <\/a><\/p>\n<p>  <a href=\"https:\/\/www.helg.no\/5-24-1097910\" class=\"related-teaser has-image default-story-teaser article--c-eRUmMG article--c-eRUmMG-jKCPdD-design-default\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>    <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Borgar+montasje.jpg\" alt=\"\" class=\"brick-c-cFOWSL\" style=\"\"\/><\/p>\n<p>\n            Les ogs\u00e5<\/p>\n<p>              Elendig vei f\u00f8rer til punkterte dekk: \u2013 Jeg h\u00f8rte bare et dunk\n        <\/p>\n<p>  <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u2013 Dette er et kraftig signal om hvor alvorlig situasjonen p\u00e5 norske fylkesveier er. Folk som bruker disse&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4133,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[36,20,21,24,25,15,2551,22,23,13,30,28,29,14,16,223,1510,26,27,224],"class_list":{"0":"post-56452","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-art","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-helgeland","15":"tag-latest-news","16":"tag-latestnews","17":"tag-news","18":"tag-no","19":"tag-norge","20":"tag-norway","21":"tag-nyheter","22":"tag-overskrifter","23":"tag-samferdsel","24":"tag-story","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-trafikk"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56452","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56452"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56452\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4133"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56452"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56452"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56452"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}